Сенсация: Хорхе Лоренcо возвращается в "Ducati"? ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Сенсация: Хорхе Лоренcо возвращается в «Ducati»?
LAT

Сенсация: Хорхе Лоренcо возвращается в «Ducati»?

Хотя большинство прибыльных мест Moto GP уже занято, сочный сюрприз по-прежнему сохраняется: Хорхе Лоренсо ведет переговоры с «Ducati».

В недавнем интервью гоночный директор «Yamaha» Лин Джарвис дал конкретные доказательства того, что сотрудничество с тест-пилотом Хорхе Лоренсо может закончиться спустя год. Во-первых, кризис из-за коронавируса отменил все планы тестов — испанец еще не садился на байк «Yamaha YZR M1» 2020 года. Во-вторых, WildCard были запрещены на 2020 год. И в-третьих, европейская тестовая команда «Yamaha Motor Racing» может быть вынуждена сократить свои расходы в 2021 году из-за пандемии коронавируса. Это также может поставить под угрозу проект команды тестирования примерно на 1,5 миллиона евро.

Менеджер Хорхе Лоренсо — Альберт Валера, который недавно перевел Хорхе Мартина (Moto3 World Champion 2018 с «Honda») в «Pramac-Ducati», ведет переговоры с «Ducati» о новом контракте для Лоренсо, пятикратного чемпиона мира и бывшего победителя Гран-при, который в 2017 и 2018 годах выступал за заводскую команду «Ducati» и заработал 25 млн евро.

Теперь возникает вопрос: было ли объявление об уходе Лоренцо в четверг перед Гран-при Валенсии просто актерским спектаклем, получившим «Оскар», с долгосрочной целью вновь пойти на титульную охоту в 2021 году с «Desmosedici»?

Вызывающая реакция победоносного Гран-при в Муджелло 2018 года уже давно сожалеет о всех, кто в этом участвовал. Генеральный директор «Ducati» Клаудио Доменциали энергично раскритиковал Лоренсо десять дней назад, приведя Данило Петруччи в игру в качестве его преемника на 2019 год и сильно огорчил гордого Хорхе.

После триумфа в Муджелло «Ducati» немедленно захотела начать новые переговоры, но Альберт Валера очень понятно сказал спортивному директору «Ducati» Паоло Чиабатти в закрытом парке: «Уже слишком поздно». Новый двухлетний контракт уже был согласован с «Repsol Honda Team».

Затем Лоренсо одержал победу в Каталонии и Шпильберге. Тем не менее, он никогда не ладил с байком «Honda RC213V», а затем получил серьезные травмы в Ассене (перелом двух грудных позвонков) и не достиг топ-10 для HRC в течение всего года.

Уже во время травматического перерыва в июле и августе Валера и Лоренсо снова провели переговоры с «Ducati» на 2020 год. Они хотели расторгнуть двухлетний контракт с HRC, что позволило бы Лоренсо выступать за «Pramac Racing» в 2020 году, а затем снова попасть в заводскую команду. Тем временем Доменикали также осознал, что потерять доверие к Лоренсо на ранней стадии было ошибкой.

Однако Лоренсо не был одобрен HRC летом 2019 года. Только после не особо мотивированных выступлений Хорхе после возвращения в Сильверстоун, «Honda» согласилась расторгнуть контракт на 2021 год. После Лоренсо смог подписать контракт с «Yamaha» спустя всего несколько недель.

В целях безопасности Джек Миллер из «Pramac Racing» уже вел переговоры с «Red Bull KTM» на австрийском этапе в июле 2019 года, когда обязательство Лоренсо с «Ducati» было все еще острой проблемой.

У «Ducati» был только контракт с Миллером, а теперь итальянская заводская команда пригласила австралийца на место Петруччи на 2021 год. В дополнение к Миллеру, Андреа Довициозо должен завершить состав заводской команды. Но Дови иногда говорит о том, чтобы бросить гонки, и отношения между ним и генеральным директором «Ducati-Corse» Джиджи Даллиньей получили некоторые трещины.

Даже если Дови останется 14-кратным победителем Moto GP, он может подписать контракт только на один год. Затем Лоренсо может быть переве ден в «Pramac Racing» с полной заводской поддержкой в течение одного года и получить место в заводской команде в 2022 году.

В последние недели было удивительно, почему Данило Петруччи получил предложение для выступлений в категории Superbike только от «Ducati», а затем ему разрешили отправиться в KTM до того, как сделка с Довициозо еще не оформлена. Теперь ситуация прояснилась: у «Ducati», видимо, есть прибыльный кадровый резерв с Лоренсо.

Если Довициозо останется в «Ducati Corse» и также подпишет Лоренсо, двери в «Pramac» для Багнайи и Зарко закроются. Потому что Мартин — верный стартер, однако он не может говорить об этом до 15 сентября.

Переговоры с Лоренсо до сих пор отрицались в «Ducati» — «Я ничего об этом не знаю», — сказал спортивный директор Паоло Чиабатти.

Для Джарвиса, трансфер Лоренсо в «Ducati» не стал бы неожиданностью: «В 2020 году Хорхе хотел узнать у «Yamaha», достаточно ли к нему интереса, чтобы вернуться к гонкам. Я думаю, что он очень хотел выяснить, будет ли он все еще достаточно быстр и конкурентоспособен, и сможет ли он восстановить свое прежнее доверие к «Yamaha». Но у нас все четыре места в Moto GP заполнены, так как еще не решен только вопрос с Валентино Росси, который хочет продолжать. Я также надеюсь, что Франко Морбиделли останется с нами, и поэтому в «Yamaha», скорее всего, не будет места для Хорхе. Хорхе пришлось бы поговорить с соперниками, если он снова хочет провести полный сезон. Есть такие производители, как «Ducati», которые еще не завершили комплектацию своего состава».

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!