QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Матье Жамин и Мэтт Кэмпбелл увеличили свое лидерство в чемпионате IMSA в классе GTD Pro, одержав победу на этапе FCP Euro Northeast Grand Prix на трассе Lime Rock Park.
Жамин вывел «Porsche 911 GT3 R» под #9 на 1,883 секунды вперед, одержав победу над машиной #23 «Aston Martin Vantage GT3» от «The Heart of Racing» Алекса Рибераса в гонке на два часа и сорок минут.
Стартовав с поула, Кэмпбелл опустился на третье место после первого раунда пит-стопов, хотя и вернулся в лидеры на 100-м круге, обойдя экипаж #14 «Lexus RC F GT3» от «VasserSullivan» Джека Хоуксворта. Затем француз сел в клетчатый «Porsche» за 1 час и 5 минут до финиша и остался впереди до самого клетчатого флага. Это стало четвертой победой дуэта в сезоне и второй подряд победой в чемпионате IMSA. Тем временем Хоуксворт и Бен Барникоат завершили общий зачет и подиум GTD Pro третьими на своей машине «Vasser Sullivan».
«Chevrolet Corvette C8.R GTD» #3, который участвовал в подиуме GTD Pro, потерял пять кругов на втором часу, когда Антонио Гарсия столкнулся с «Mercedes-AMG GT3 Evo» #79 от «WeatherTech Racing» Жюля Гюнона, что привело к повреждению правой задней подвески на машине «Corvette Racing».
Это была еще одна сложная гонка для «BMW M Team RLL»: ее «BMW M4 GT3» в конечном итоге сошла с дистанции из-за подозрений, связанных с двигателем, после раннего разворота Коннора Де Филиппи, которому пришлось проверить в последнем повороте Купера МакНила, который был в процессе заезда на пит-лейн.
Награды класса GTD достались «BMW» #1 от «Paul Miller Racing» после того, как у лидера класса «Winward Racing» на «Mercedes» #57 закончилось топливо на последнем круге.
Брайан Селлерс пересек финишную черту для неожиданной победы в своем классе, опередив экипаж #27 «Aston Martin» от «The Heart of Racing» Максима Мартена и #39 «Lamborghini Huracan GT3 Evo» от «CarBahn Pergrine Racing» Джеффа Вестфала, которые отыграли по две позиции на последнем круге.
Первоначально Эллис стал лидером в классе после столкновения с экипажем «VasserSullivan» на «Lexus» #12 Аарона Телица, когда он боролся за лидерство в классе на рестарте за девять минут до конца гонки. Никаких дальнейших действий в связи с инцидентом предпринято не было, в результате чего Телиц отправился в боксы, чтобы экипаж мог оторвать часть поврежденного капота.
Экипаж #32 «Mercedes» от «Team Korthoff Motorsports» Майка Скина и Стевана Макалира опустился на четвертое место на последнем круге, а Эллис и Рассел Уорд завершили пятерку лучших, находясь в горячем состоянии. Телиц занял 11-е место в общем зачете после контакта и остановки в поздней битве.
Полные результаты гонки можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
