QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Какуношин Охта прервал победную серию Шо Цубои в японской серии Super Formula на Фудзи, одержав третью победу в 2025 году в захватывающей второй гонке в воскресенье.
Охта вышел победителем из напряженной трехсторонней битвы с Цубои и Аюму Ивасой, обеспечив «Dandelion Racing» первую победу на трассе, принадлежащей «Toyota», с 2008 года и укрепив его шансы на чемпионство. Это был первый случай, когда Цубои не смог выиграть гонку на Фудзи с момента присоединения к «TOM’S» в начале прошлого года.
Действующий чемпион Цубои завоевал свой первый поул в сезоне в квалификации, Охта ехал рядом, и пара дважды обменялась позициями на первом круге: Охта захватил преимущество перед первым поворотом, но в правом 13-м повороте Цубои снова его обогнал.
Таким образом, порядок сохранялся на первом этапе гонки из 41 круга: Охта смог удержаться в секунде от Цубои, в то время как лидирующая пара отрывалась от пелотона.
Иваса вначале финишировал пятым, уступив Тошики Ою и Рену Сато, а затем стал первым из лидеров, кто заехал на пит-стоп на восьмом круге. Это оказалось решающим, когда на 19-м круге была вызвана машина безопасности после того, как болид «TGM» Сейты Нонаки потерял колесо и остановился на трассе. Из-за машины безопасности Цубои и Ота были вынуждены заехать на пит-стоп вместе со всеми, кто еще не остановился, но Ивасе удалось опередить Цубои на пути к линии машины безопасности.
Когда гонка возобновилась на 25-м круге, Иваса сохранил лидерство, опережая Цубои, несмотря на старые шины, а Охта продолжал оказывать давление на гонщика «TOM’S». После того, как Иваса сохранил лидерство в параллельной борьбе с Цубои на 30-м круге, Охта смог воспользоваться преимуществом и обойти Цубои в борьбе за второе место в третьем повороте на следующем круге.
Тест-пилот Формулы-1 «Red Bull» Иваса удерживал лидерство еще два круга, прежде чем на 33-м круге в первом повороте Охта совершил решающий рывок в гонке. В итоге Охта вырвался вперед на 7,1 секунды и одержал свою шестую победу в карьере в Super Formula и первую на Фудзи, поскольку Ивасе пришлось снова довольствоваться вторым местом. Третье место Цубои после Ивасы означает, что он сохраняет лидерство в турнирной таблице за пять гонок до конца, имея небольшое преимущество в три очка над Охтой.
Камуи Кобаяши добился своего лучшего результата в сезоне, заняв четвертое место для «KCMG», обогнав машину Сато из «Nakajima Racing» после рестарта. Пятисекундный штраф Сато за выезд за машину безопасности отбросил его на шестое место, за второй машиной «TOM’S» Саши Фенестраза.
Ою занял седьмое место для «Ining», опередив Кенту Ямашиту из «Kondo Racing», а второй болид «Dandelion» Тадасукэ Макино занял разочаровывающее девятое место. Это означает, что теперь Макино отстает от Цубои на 13 очков и опускается на третье место в чемпионате после Охты.
Партнер Ивасы по команде «Mugen» Томоки Ноджири также пережил незабываемый день, квалифицировавшись 12-м после потери лучшего круга во втором сегменте и финишировав на той же позиции, опередив на одно место Оливера Расмуссена из «Team Impul».
Зак О’Салливан «Kondo Racing» завершил неудачный уик-энд на 16-м месте, а Игорь Фрага «Nakajima Racing» оказался 18-м, будучи вынужденным во второй раз заехать на пит-стоп из-за контакта с Ою позади машины безопасности.
СПАСИБО ВАМ!
