QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Команда «WithU RNF Racing» перестанет быть клиентом «Yamaha» и станет партнером «Aprilia» как минимум на 2023 и 2024 годы, объявила малазийская команда в Муджелло во время Гран-при Италии.
Ходили слухи, что усилия Разлана Разали направлены на то, чтобы перейти от управления байками «Yamaha M1» — что команда сделала с момента прихода в высший класс как «Petronas Yamaha SRT» в 2019 году — к «Aprilia» в последние месяцы после разочарования в уровне поддержки от «Yamaha», принимая во внимание высокие суммы, которые она платит японской марке.
Генеральный директор «Aprilia Racing» Массимо Ривола подтвердил на специальной пресс-конференции бренда, на которой было объявлено о продлении контрактов с гонщиками Алешом Эспаргаро и Мавериком Виньялесом, что подтверждение сделки на поставку команде пары ее байков «RS-GP» должно было состояться в ближайшие дни.
Разали говорит, что он абсолютно взволнован тем, что заключил сделку, чтобы продолжать помогать «Aprilia» развивать свою программу высшего класса, по крайней мере, в течение следующих двух лет, при этом обе стороны имеют возможность продлить партнерство еще на два года, если оно будет успешным.
«Мы очень рады этому долгосрочному партнерству с «Aprilia Racing», — сказал Разали. «Наша философия по-прежнему заключается в том, чтобы работать вместе с заводской командой над развитием пилотов, которые однажды станут заводскими гонщиками «Aprilia». Предложение «Aprilia Racing» соответствует нашим долгосрочным планам, стратегиям и безопасности на следующие два с лишним года, и я должен поблагодарить Массимо за его доверие и веру в нас. В то же время мы хотим выразить нашу благодарность «Yamaha» за эти последние годы совместной работы и совместного роста».
Тем временем Ривола добавил, что считает «RNF Racing» идеальной командой, которая поможет улучшить и повысить ценность необыкновенного наследия «Aprilia».
«Я рад объявить о соглашении с «RNF Racing», — сказал Ривола. «Мы всегда рассуждали небольшими шагами, и поскольку мы демонстрируем конкурентоспособность наших байков «RS-GP», естественной частью пути является увидеть еще два наших байка на трассе. В лице «RNF Racing» мы находим партнера для расширения и повышения ценности этого необычного наследия».
До сих пор «RNF Racing» переживает тяжелую первую кампанию в своем новом облике, поскольку консорциум менеджеров во главе с Разали выкупил команду на 2022 год после того, как титульный спонсор «Petronas» отказался от участия в конце прошлого сезона.
Новичок Дэррин Биндер добился лучшего результата в сезоне, заняв впечатляющее десятое место на дождевом Гран-при Индонезии, в то время как опытный Андреа Довициозо изо всех сил пытался адаптироваться к «Yamaha M1», лучший результат которого — 11-е место в Португалии.
Ожидается, что ни один из гонщиков не останется в «RNF Racing» в следующем году, поскольку «Aprilia» будет активно участвовать в формировании будущего состава талантов, команда возьмет на себя аналогичную роль в развитии потенциальных будущих звезд производителя в том же ключе, что и «Tech 3» с KTM и LCR с «Honda», а также тесные отношения «Pramac» с «Ducati».
Между тем, в этом сезоне «Aprilia» привлекла к себе внимание гораздо более конкурентоспособным байком «RS-GP»: организация одержала первую победу в чемпионате мира с Эспаргаро в Аргентине, который в настоящее время сохраняет сильное второе место в личном зачете гонщиков, отставая всего на четыре очка от лидера Фабио Квартараро.
СПАСИБО ВАМ!
