Ньюгарден добыл победу на трассе «Роуд-Америка»

Гонщик «Penske-Chevrolet» Джозеф Ньюгарден вернулся в чемпионскую битва, уверенно выиграв гонку на трассе «Роуд-Америка» в Элхарт-Лейке.

Действующий чемпион серии IndyCar лидировал на протяжении 66 кругов, опередив на финише Райана Хантер-Рейя из команды «Andretti-Honda», а тройку лучших замкнул Скотт Диксон из коллектива «Ganassi-Honda», который таким образом продолжает лидировать в личном зачете нынешнего сезона.

«Я всегда хотел выиграть на этой трассе, и это была тяжелая работа, но это сработало», — сказал Ньюгарден после своей третьей победы в нынешнем сезоне.

Пауэр и Бурдэ столкнулись с проблемами…

Джозеф Ньюгарден на старте уверенно удержал лидерство на старте, а вот его партнер по команде Уилл Пауэр тут же столкнулся с проблемами силовой установки и был вынужден свернуть в боксы после второго круга и сойти с дистанции.

Что касается Себастьяна Бурдэ то он держался на первых кругах на пятом месте, но после первого пит-стопа у него начались проблемы с машиной, а точнее с электрикой. Как итог четыре пит-стопа и лишь 13-я строчка на финише. Ну по крайней мере он увидел клетчатый флаг, в отличии от Пауэра.

Диксон с самым длинным отрезком перед первым пит-стопом…

На данной трассе всегда важна стратегия. На 14-м круге Сато стал первым гонщиков из группы лидеров, который остановился. Лидирующая тройка — Ньюгарден, Хантер-Рей и Росси остановились одновременно на следующем круге. Самый длинный отрезок до пит-стопа был у Скотта Диксона, который стартовал с восьмого места. Лидер чемпионата провел пит-стоп на 16-м круге.

Поединок между Росси и Сато…

На 28-м круге Сато вновь первым поехал в боксы. Позже заехали Росси и Уикенс. На холодных шинах борьба была непредсказуема и поэтому было несколько ошибок со стороны пилотов на торможениях. Таким образом, сперва Росси грубо прошел Уикенса, которого буквально выдавил за трассу в шестом повороте, после чего канадец потерял пару позиций. Затем Сато ошибся на торможении, заблокировав шины и его на прямой прошел Росси. Также был маленький контакт, из-за которого японцу пришлось проехать по траве в том же шестом повороте.

Тем временем, Ньюгарден по-прежнему возглавлял пелетон, а за ним очень близко держался Хантер-Рей, а к 30-му кругу в тройку лучших ворвался Диксон. У гонщиков были разные стратегии. Ньюгарден и Диксон были на мягких шинах, а у Хантера-Рейя вновь были жесткие.

Проблемы Росси..

Чуть дальше начались проблемы у Росси, у которого на машине возникли повреждения левой передней подвески. На третьем пит-стопе он простоял много времени, из-за чего выпал из первой десятки. Таким образом, вместо потенциальной борьбы за подиум лишь 16-е место на финише.

В борьбе за победу и подиум, последний пит-стоп был важен как никогда. На этот раз первым на пит-лейне оказался Диксон. На 43-м круге Скотт поехал за мягкими шинами, которые он выбрал на финальный отрезок. Лидеры Ньюгарден и Хантер-Рей заезжали на один круг позже. Они также выбрали мягкие шины и смогли вернуться на трассу впереди Диксона.

Таким образом, Ньюгарден финишировал на первом месте с отрывом в три секунды над Хантером-Рейем, а тройку лучших с отставанием от лидера в 5,4 секунды замкнул Диксон.

Чемпионская битва: Ньюгарден и Хантер-рей на подъеме…

На четвертой строчке финишировал Такума Сато, а следом за ним клетчатый флаг увидел Роберт Уикенс. Симон Пажено с 14-го места прорвался на седьмую строчку, финишировав за Грэмом Рейхолом. За французским гонщиком финишировали Спенсер Пигот, Эд Джонс и Джеймс Хинчклифф, который прорвался с 16-й строчки. Резервный гонщик Формулы-1 в команде «Форс Индия» Альфонсо-Селис, в дебютной гонке серии IndyCar занял 20-е место.

Следующий этап чемпионата серии IndyCar пройдет через две недели в Айове на трассе «Speedway».

Результаты:

Лучшие моменты гонки: