Гонщик «Honda» Томоки Ноджири одержал первую победу в японском чемпионате Супер Формула для «Team Mugen» в нынешнем сезоне на трассе Autopolis.
Проведя обязательный преждевременный пит-стоп, обладатель поула Ноджири провел большую часть гонки на четвертом месте, а Наоки Ямамото «DoCoMo Team Dandelion Racing», Ник Кэссиди «Vantelin Team TOM’S» и Уке Сасахара «Team Mugen» ехали длительные первые отрезки.
Ямамото лидировал после второго из двух периодов машины безопасности и установил метрономный темп во главе пелетона, быстро оторвавшись от Кэссиди и поставив себя в положение, чтобы угрожать Ноджири, который летел в чистом воздухе, но боролся за темп сразу после рестарта.
Спустя восемь кругов после рестарта Ямамото опережал Ноджири на 15 секунд, а к 30 кругу разрыв увеличился до более чем 20 секунд. Ямамото отрывался чуть более чем на 25 секунд. Когда ему оставалось два круга до финиша, он провел пит-стоп на 39-м круге, и, хотя он явно вышел позади Ноджири, он установил стремительный темп на своих свежих шинах и сократил четырехсекундный дефицит до 0,6 секунды у клетчатого флага.
После того, как Кэссиди и Сасахара провели свои остановки, Тадасуке Макино из «TCS Nakajima Racing», который боролся с Ноджири за чистое лидерство перед второй машиной безопасности, был переведен на третье место и сохранил эту позицию для своего первого подиума в Супер Формуле.
Следующими были лучшие из финишеров «Toyota» — Юджи Кунимото из «carrozzeria Team KCMG» и Кента Ямашита «Kondo Racing», за которыми последовал возвращающийся в серию Нобухару Мацушита из «Buzz Racing with B-Max».
Мацушита с сильным стартом пробился с шестого места на стартовой решетке на четвертое, но проиграл Кунимото и Ямашите во время пит-стопа. Кэссиди занял седьмое место, опередив своего замененного партнера по команде Ритомо Мияту, который ненадолго вышел вперед, когда Ник боролся с холодными шинами, но действующий чемпион быстро вернул ему услугу.
Нирей Фукузуми «DoCoMo Team Dandelion Racing» был большим проигравшим во втором периоде машины безопасности, так как на раннем этапе он был вторым после Ноджири, но скатился до 11-й строчки, наконец, восстановившись до девятой позиции.
Тошики Ою «TCS Nakajima Racing» вошел в десятку лучших после того, как отбыл штрафной проезд за незаконное возвращение своей стартовой позиции после остановки на стартовой решетке.
С 19-го места на стартовой решетке после аварии в квалификации лидер чемпионата Рио Хиракава в итоге смог занять только 12-е место для «ITOCHU ENEX TEAM IMPUL», хотя он был 10-м, прежде чем упал в конец пелетона во время фазы пит-стопа из-за заминки. Тем не менее, импульсивный пилот Хиракава по-прежнему лидирует в чемпионате, хотя и с меньшим отрывом от Кэссиди в 11 очков.
Жалкая неудача Саши Фенестраза из «Kondo Racing» продолжилась, когда он потерял заднее левое колесо на пятом круге, что привело к появлению первой машины безопасности, а прокол в конце гонки претенденту на подиум Шо Цубои «JMS P.mu/cerumo-INGING» стал причиной второй машины безопасности.
СПАСИБО ВАМ!