NASCAR представил масштабные обновления правил перед сезоном 2025 года

NASCAR опубликовал подробный бюллетень правил, в который вошли изменения в процедурах гонок, дополнительные штрафы и добавление 41-й машины в гоночную серию Кубка.

Последнее является одним из самых больших пунктов бюллетеня. Он начинается с добавления Open Exemption Provisional, который гарантирует стартовую позицию для гонщика мирового класса из другой серии, который принимает участие в гонке. NASCAR добавит 41-ю стартовую позицию, если команде будет одобрено использование Open Exemption Provisional.

Команда должна подать запрос за 90 дней до этапа. Гонщик и владелец машины, использующий предварительную заявку, не имеет права на очки, очки плей-офф или призовые деньги. Если бы команда выиграла гонку, это была бы официальная победа в гонке и шла бы в зачет права на участие в гонке всех звезд, но она не будет учитываться в зачете права на участие в постсезоне. В последнем случае команда, занявшая второе место, получит первые очки плей-офф, но не очки плей-офф и не право на участие в плей-офф.

Наиболее заметное изменение процедуры гонки касается политики поврежденных машин (DVP) в серии Кубка, которая больше не будет исключать команду из гонки. Пилоту будет разрешено управлять машиной или быть отбуксированным в гараж, находясь под DVP, и вернуться в гонку. Для команды, которая ремонтирует машину в гараже, не будет часов DVP.

Также остается возможность работать с машиной на пит-стопе. Однако ремонт на пит-роуд все равно будет проводиться по семиминутным часам (или восьми минутам на Atlanta Motor Speedway). Когда часы истекают, команда должна отправиться в гараж, чтобы продолжить ремонт. Будет штраф, если гонщик покинет свой пит-бокс, чтобы вернуться в гонку, и часы DVP истекут до того, как он достигнет выезда с пит-роуд. При возвращении гонщика в гонку ему по-прежнему необходимо будет соблюдать минимальную скорость.

Как и ожидалось после споров вокруг финиша осенней гонки Martinsville Speedway, NASCAR добавила штрафы за нарушения для производителей. Они будут включать вычет очков производителя и/или потерю часов в аэродинамической трубе и/или потерю расчетных гидродинамических заездов (CFD).

NASCAR официально внесла изменения в процедуры практики и квалификации, которые были объявлены в декабре. Кроме того, формулировка правила 100% была изменена, чтобы сосредоточиться на «манипулировании» результатом гонки.

Право на отказ от плей-офф также изменилось. Если гонщик пропускает гонку и получает отказ от плей-офф, он теряет все текущие и будущие очки плей-офф, заработанные до начала постсезона. Гонщик начнет постсезон с максимальным количеством очков в 2000.

Однако существуют исключения из правила об отмене очков, если дается отказ от плей-офф. Это должны быть медицинские причины, такие как наличие у водителя медицинских показаний, рождение ребенка, семейные обстоятельства и т. д. Возрастное ограничение для пилотов, не имеющих права участвовать в гонках на трассах длиной в одну милю и более, также является исключением.

Решение NASCAR о предоставлении или отказе в разрешении на участие в плей-офф обжалованию не подлежит.