Накагами возглавил первую тренировку в Муджелло

Такааки Накагами лидировал по итогам первой тренировки гоночного уик-энда Гран-при Италии в Муджелло, продемонстрировав впечатляющие результаты на старых средних шинах.

Гонщик «LCR Honda» лидировал на протяжении 45-минутной сессии, какое-то время отставая всего на несколько десятых секунды от лидеров — Алеша Эспаргаро и Франческо Багнайи, прежде чем японский пилот выстрелил всего на 0,030 секунды быстрее, чем пара, чтобы выйти на первое место протокола.

Не довольствуясь тем, чтобы оставить его там, Накагами затем показал сильный круг — 1.46,662 в последние минуты, чтобы увеличить свое преимущество до четырех десятых секунды, и его время тем более стало интересным, поскольку оно было установлено на использованных средних шинах.

В итоге Эспаргаро из «Aprilia» занял второе место, опередив Багнайю из «Ducati», а Алекс Ринс из «Suzuki» и Энеа Бастианини из «Gresini Racing» замкнули пятерку лучших.

Маверик Виньялес завершил успешную сессию для «Aprilia» на шестом месте в общем зачете, опередив заводского пилота «Ducati» Джека Миллера, а Пол Эспаргаро из заводской «Honda» показал восьмое лучшее время.

Жоан Зарко был девятым на своем обновленном фиолетовом байке «Pramac» — команда объявила о сделке титульного спонсорства с итальянской страховой компанией «Prima» — в то время как Лука Марини замкнул первую десятку на своем байке от «VR46».

Лидер чемпионата мира Фабио Квартараро был 11-м, когда он впервые использовал новое аэродинамическое решение «Yamaha» — японский производитель стремился найти немного больше скорости на прямых.

Тестовый гонщик «Ducati» Микеле Пирро показал 12-е лучшее время в своем первом старте 2022 года, а чемпион мира Moto GP 2020 года Жоан Мир был 15-м на втором заводском байке «Suzuki».

KTM снова занял нижние строчки протокола: Брэд Биндер занял 17-е место с самой высокой классификацией для бренда, опередив своего партнера по команде Мигеля Оливейру, который пережил страшный пробег по траве на пути к первому повороту в начале сессии после того, как, казалось бы, был пойман аэродинамическим эффектом от байка «Aprilia».

Марк Маркес был 19-м для «Honda», а Андреа Довициозо занял 21-е место в общем зачете на первом из байков «RNF Yamaha», опередив Лоренцо Савадори, который использовал своеобразное заднее крыло на задней части своего байка «Aprilia», поскольку бренд надеется улучшить прижимную силу сзади, чтобы удержать «RS-GP» на пути к первому повороту.

Результаты:

WP Table Builder