«Улучшение на 0,4 секунды»: гонщики «Honda» отмечают значительный прогресс

Жоан Мир долгое время был лучшим гонщиком «Honda» на Гран-при Таиланда: бывший чемпион мира входил в большую группу преследователей и даже смог обогнать двух пилотов «Aprilia» Марко Беццекки и Рауля Фернандеса. Его следующей целью был гонщик «Yamaha» Джек Миллер и шестое место.

Но затем Мир потерпел аварию в последнем повороте и выбыл из гонки: «У нас возникли некоторые проблемы с перегревом мотоцикла. Это было хуже, чем в спринте. Честно говоря, я обжегся. Было очень сложно удержаться на байке. Думаю, это был худший опыт, который я когда-либо испытывал на байке с точки зрения жары. Я никогда не испытывал ничего подобного. И, честно говоря, это мне не помогло, когда я упал. Я совершил ошибку. Возможно, жара от байка способствовала тому, что я совершил эту ошибку. При падении я не пострадал, но я получил ожоги ног».

Тем не менее, Жоан не хочет рассматривать ситуацию в негативном свете, поскольку до этого момента результаты были хорошими: «Я думаю, что у нас была отличная гонка. Я стартовал позади и боролся с Беццекки в четвертом повороте на первом круге. Он слегка задел меня, поэтому мне пришлось выехать с трассы. После этого мне пришлось снова отыгрывать все эти позиции. Думаю, с тем темпом, который мы показали, мы могли бы быть очень близки к первой пятерке. И это то, чего я не мог сказать ни после одной гонки в прошлом году. Это значит, что мы на правильном пути. На данный момент мы не можем угнаться за «Ducati». Но я думаю, что мы можем угнаться за всеми остальными. Таково мое впечатление».

Несмотря на отставание в максимальной скорости, Миру удалось совершить обгон, поскольку после первого круга он был лишь десятым. Дух оптимизма также подчеркивает коллега по «LCR» Жоан Зарко, который финишировал седьмым, отстав от победителя на 15 секунд.

«Я рад, что мои чувства к этому мотоциклу становятся все лучше и лучше, и я понимаю, что мне нужно», — подчеркивает француз. «Во время гонки первые десять кругов были для меня, пожалуй, самыми трудными. Я пытался контролировать среднюю заднюю шину. Другие с мягкой задней шиной, возможно, могли бы бороться немного агрессивнее. Я просто ехал и старался сохранять небольшой запас, но это все равно было тяжело. Я хотел остаться в группе в районе десятого места, но за 15 кругов до финиша это стало сложно. Я подумал: «Наберись терпения, потому что в какой-то момент ситуация изменится, и средние шины мне помогут». Я очень на это надеялся — и за десять кругов до финиша это произошло. Поскольку я уже был очень доволен седьмым местом, я не хотел рисковать результатом, совершая ошибку. К тому же, если посмотреть на отрыв впереди — 15 секунд — то это неплохой результат для такой долгой и сложной гонки».

Зарко также получил ожоги голени, но для него проблема с жарой оказалась не такой серьезной, как для Мира. В целом, все владельцы мотоциклов «Honda» убеждены, что мотоциклу «RC213V» сложнее перенести сильную жару, чем мотоциклам других марок.

«Это не позволяет нам управлять мотоциклом оптимально, особенно в середине поворотов», — объясняет Лука Марини. «Мы также проигрываем в фазе торможения. Как мы знаем, в настоящее время у нас возникают трудности с максимальной скоростью. Поэтому, если мы не сможем ехать немного сверх лимита, время на круге будет не очень хорошим, и будет сложно бороться с другими производителями и гонщиками. Я думаю, что это наша самая большая проблема».

Тот факт, что «Honda» все же смогла удержаться в группе преследователей, вселяет оптимизм в гонщиков. Марини финишировал двенадцатым. Он не выполнил процедуру запуска оптимально и уехал без контроля запуска. Вот почему Марини был только 19-м после первого круга. Но он также смог обогнать некоторых гонщиков.

«Мы улучшили свой темп и результаты здесь», — подтверждает итальянец. «Мы уже извлекаем очень хороший потенциал из того пакета, который у нас есть в настоящее время. Я думаю, мы улучшили результат на четыре десятых секунды по сравнению с прошлым годом. Возможно, в прошлом году мы отставали на 1,2 секунды, сейчас — около 0,8. Но мы не знаем, сколько еще козырей у Марка Маркеса в рукаве».

Для тайских болельщиков Сомкиат Чантра был большой звездой. В воскресенье на трассе побывало почти 100 000 посетителей. Впервые в MotoGP стартовал тайский гонщик. Чантра финишировал 18-м и не набрал ни одного очка.