В следующем сезоне в Moto GP у «Aprilia» будет не просто два новых гонщика, но и новый технический директор команды чемпионата мира.
В пятницу в Мотеги «Aprilia» объявила неожиданную новость о том, что Фабиано Стерлаккини сменит Романо Альбезиано, который проработал 11 лет в «Aprilia» и 20 лет в «Piaggio Group».
Затем, всего через несколько минут, «Honda» подтвердила, что Альбезиано станет новым техническим директором «HRC» вместо Кена Каваучи, который перешел из «Suzuki» в конце 2022 года.
Альбезиано, в начале карьеры занимавшийся аэродинамическими исследованиями для «Mercedes» в DTM, а затем присоединившийся к «MV Agusta», «Piaggio» и «Aprilia», занял пост главы «Aprilia Racing», когда Джиджи Даллинья присоединился к «Ducati» в 2014 году.
На определенном этапе управления всем подразделением «Aprilia Racing» Альбезиано сосредоточился на своей любимой технической стороне с момента прихода Массимо Риволы на пост генерального директора в 2019 году.
Несмотря на один из самых скромных бюджетов Moto GP, «RS-GP» Альбезиано — первый мотоцикл Moto GP с аэродинамикой граунд-эффекта (с тех пор как ее переняли все остальные гонщики) — поднялся с последних позиций на первые, выиграв четыре Гран-при с 2022 года.
«Aprilia» — единственная компания, помимо «Ducati», которая выиграла гонки в этом сезоне, один Гран-при и три спринта, в то время как «Honda» остается в самом низу турнирной зачета конструкторов, лишь однажды попав в первую десятку Гран-при.
Пока неизвестно, обоснуется ли Альбезиано в Европе, создав для «Honda» новую дизайн-базу в стиле «Yamaha», или переедет в штаб-квартиру в Японии.
Тем временем Стерлаккини проработал 17 лет в «Ducati», дослужившись до должности технического координатора Moto GP, а затем в июне 2021 года подписав контракт с «KTM», чтобы возглавить техническую сторону деятельности компании в сфере гонок.
Учитывая, что расстояние от Италии до Австрии было названо одним из факторов, по которым Стерлаккини и «KTM» не смогли заключить новое соглашение в начале этого года, работа в Италии казалась логичным вариантом для его следующего места назначения.
Алеш Эспаргаро из «Aprilia» завершит карьеру и присоединится к Альбезиано в «Honda» в следующем году, через новую роль тест-пилота. Партнер Эспаргаро по команде и победитель COTA Маверик Виньялес уходит, чтобы присоединиться к «Tech3 KTM». Их места займут действующий лидер чемпионата «Pramac Ducati» Хорхе Мартин и пилот «VR46 Ducati» Марко Беццекки. В следующем сезоне «Honda» продолжит выставлять в составе заводской команды Жоана Мира и Луку Марини.
СПАСИБО ВАМ!