Pirelli провела первые тесты в MotoGP

Во вторник Pirelli провела свои первые тесты MotoGP за закрытыми дверями в Мизано, где, по словам компании, наиболее ценными характеристиками были сцепление, скорость прогрева и уверенность.

Тест-пилоты всех пяти производителей — Аугусто Фернандес «Yamaha», Дани Педроса «KTM», Такааки Накагами «Honda», Лоренцо Савадори «Aprilia» и Микеле Пирро «Ducati» — присутствовали на мероприятии, чтобы помочь Pirelli подготовиться к 2027 году, когда компания сменит Michelin в качестве эксклюзивного поставщика шин.

Поскольку тесты мотоциклов следующего поколения объемом 850 куб. см запрещены до конца этого сезона, для тестов во вторник использовались нынешние прототипы объемом 1000 куб. см. Однако для имитации технических правил 2027 года использовались мотоциклы с отключенными устройствами регулировки дорожного просвета и, в некоторых случаях, с расстроенными настройками, а также с соответствующими аэродинамическими изменениями, чтобы сделать их максимально похожими по характеристикам и производительности на конфигурацию новых мотоциклов с объемом двигателя 850 куб. см.

Каждому гонщику выдали семь комплектов шин — два разных варианта для передних колес и три для задних — актуального размера диаметром 17 дюймов (ширина передних — 4 дюйма, задних — 6,25 дюйма). Время круга не было опубликовано, хотя в программу была включена симуляция спринта.

Директор по мотогонкам компании Pirelli Джорджио Барбье отметил: «Тесты в Мизано стали первым шагом на пути к нашему возвращению в чемпионат мира, и мы очень довольны как прекрасными рабочими отношениями, которые сложились между нашими инженерами и всеми командами и гонщиками тестовых команд, так и характеристиками шин. Тест прошёл в соответствии с программой, которая также включала симуляцию спринтерской гонки, и первые полученные отзывы весьма обнадёживают. Этот тест дал большой объём данных для анализа, который позволит нам продолжить разработку шин Pirelli MotoGP. Самые ценные характеристики — это, безусловно, сцепление, скорость прогрева и уверенность».

Шины Pirelli MotoGP будут производиться на заводе компании в Бройберге (Германия) с использованием существующих технологий и производственных процессов: «Мы решили подойти к MotoGP с той же философией, которая всегда отличала нас в мотогонках: шины должны быть предназначены исключительно для премьер-класса, поскольку этого требует регламент. Мы также хотим использовать технологии и процессы, отработанные за годы производства, с тройной целью: сделать наше участие в этом чемпионате ярким примером устойчивого развития в автоспорте, предлагая качественную и однородную конструкцию продукта. И последнее, но не менее важное: более непосредственная передача технологий и ноу-хау, которые мы разработаем в MotoGP, в шины, предназначенные для использования на дорогах общего пользования на благо мотоциклистов по всему миру».

С 2027 года Pirelli будет поставлять шины для Moto2 и Moto3, а в World Superbikes итальянский бренд заменит Michelin. Следующие тесты Pirelli запланированы сразу после официальных тестов в Валенсии в середине ноября.