«Первый год будет трудным»: Разгатлиоглу рассказал о своем будущем переходе в MotoGP

С подтвержденным переходом Топрака Разгатлиоглу из чемпионата мира по супербайку в MotoGP сенсационный трансфер года завершен — турок будет выступать за «Pramac-Yamaha» в 2026 году. Подписан двухлетний контракт.

Хотя Разгатлиоглу участвовал в Red Bull Rookies Cup в 2013 и 2014 годах — его путь не привел его к чемпионату мира Moto3. Вместо этого он участвовал в чемпионате Европы Superstock 600 в 2015 году и стал чемпионом. Затем последовали два года в Superstock 1000 Cup.

Разгатлиоглу участвует в чемпионате мира по супербайку с 2018 года, став чемпионом мира с «Yamaha» в 2021 году и с «BMW» в 2024 году.

«Да, с одной стороны, мне грустно, но с другой стороны, я также очень счастлив», — сказал 28-летний гонщик в интервью WorldSBK.com. «Мне грустно, потому что я чувствую, что паддок супербайка — это как семья. Я катался здесь много лет, я знаю всех, и я был действительно счастлив в этой среде. Но теперь я последовал за своей мечтой и могу перейти в MotoGP — я очень рад этому».

В течение нескольких недель Разгатлиоглу связывали с переходом в MotoGP. Первоначально с «Honda», но в конечном итоге было достигнуто соглашение с «Yamaha». Его тесные отношения с директором «Yamaha» Паоло Павезио сыграли свою роль.

Павесио обсудил детали с менеджером Разгатлиоглу Кенаном Софуоглу во время визита в Турцию. Удивительно, но переход произойдет в 2026, а не в 2027 году, когда в силу вступят новые технические правила и будут использоваться шины Pirelli.

«Посмотрим, но для меня самое главное — попасть в MotoGP», — продолжил Разгатлиоглу. «Я не знаю, каким будет следующий год, но в 2027 году все изменится — включая шины. Вот почему это моя главная цель. MotoGP — это совсем другое, и я думаю, что первый год будет для меня особенно трудным. Мне придется сохранять спокойствие, потому что это совершенно другой мир. Мне просто нужно время, чтобы адаптироваться и стать лучше».

Вот почему Разгатлиоглу рассматривает первый сезон как год обучения: «Для меня будет важно узнать паддок, трассы, с которыми я незнаком, а также привыкнуть к новой атмосфере. Как я буду изучать трассы? Не знаю. Может быть, буду ездить по ним на мотоцикле MotoGP или на уличном мотоцикле. Пока не знаю. Пока рано планировать. Сейчас я не готов, но посмотрим. Мы увидели, что Yamaha улучшилась, и, возможно, в следующем году у них даже будет новый двигатель».

Когда Разгатлиоглу впервые испытает «Yamaha M1», пока не подтверждено. После финала сезона в Валенсии в середине ноября традиционно проводится тестовый день со всеми командами. До этого еще многое предстоит сделать. В календаре чемпионата мира по супербайку осталось еще семь гоночных уик-эндов.

Разгатлиоглу хочет уйти из чемпионата мира по супербайку в качестве чемпиона мира: «Да, это моя самая большая мечта на этот год. Мы все еще боремся за титул с Булегой, и разрыв невелик — всего 31 очко. Впереди еще много гонок. Я очень надеюсь, что мы выиграем титул в этом году, так как это мой последний год в «BMW». Я хочу что-то отблагодарить «BMW» перед тем, как перейти в MotoGP. Я делаю все возможное в этом сезоне».

С Разгатлиоглу «BMW» совершил прыжок наверх и добился большого успеха. Тот факт, что их совместное путешествие закончится через два года, нелегок для немецкого бренда, поскольку это означает потерю гаранта успеха.

«Не секрет, что мы бы с удовольствием сохранили Топрака в семье «BMW» и продлили его контракт, который истекает в конце этого сезона, — сказал директор «BMW Motorrad Motorsport» Свен Блюш. «Но теперь у него появилась возможность осуществить свою мечту о MotoGP в 2026 году, и мы понимаем, что он хочет воспользоваться этой возможностью. Мы очень благодарны Топраку за то, что он привнес в наш проект WorldSBK. Но пока не время прощаться. У нас впереди еще больше половины сезона. Вместе у нас есть ясная цель, ради которой он и мы продолжим упорно трудиться. Наше общее внимание сосредоточено на миссии успешной защиты титула чемпиона мира».

Если бы это произошло, Разгатлиоглу, очевидно, не смог бы взять стартовый номер 1 в MotoGP. Но его обычного стартового номера 54 также не будет на «Pramac Yamaha», поскольку этот номер уже принадлежит Фермину Альдегеру.

«Заплатить Фермину? Не знаю. Я с ним не говорил — но почему бы и нет», — шутит Разгатлиоглу. Ему придется подумать о новом стартовом номере: «У меня есть идея насчет номера, но посмотрим».