Миллер: «Это был не лучший уик-энд. Это дерьмо заканчивать гонку таким образом»

Джек Миллер был исключен из Гран-при Сан-Марино в гонке Moto GP в Мизано тест-пилотом «Ducati» Микелем Пирро, что расширило для него список неудачных гонок.

Гонщик КТМ впоследствии признался, что переживает своего рода кризис доверия. С момента своего единственного подиума в сезоне в Испании он трижды досрочно сходил с дистанции и финишировал не выше шестого места.

«Не самый идеальный день», — сказал Миллер после схода в гонке. «Я внес некоторые изменения в байк и все было довольно неплохо. Я начал лучше, чем в субботу, и установил свой темп. Затем я немного ошибся на задней прямой и чуть не вышел широко на зеленую часть. Я поставил себя в зону досягаемости Франко Морбиделли, он шесть раз пытался пройти, каждый раз вылетая за пределы трассы. На в последнем подходе он нырнул внутрь и прошел, а мне пришлось взять шире.

Когда я пытался вернуться на траекторию, сразу же Пирро снес меня сзади. Вот и все. Больше нечего сказать, правда. Это был не лучший уик-энд для нас. Это дерьмо заканчивать гонку таким образом. У меня не было так много обгонов, но на протяжении всего уик-энда отставание было небольшим. Вот что происходит, когда мотоциклы конкурентоспособны, сцепление с трассой настолько высокое, что шины даже не изнашиваются. Вам не нужно постоянно за ними следить. Но мой случай был просто не в том месте, не в то время, просто не повезло».

Яркое начало карьеры Миллера в «KTM» после ухода из «Ducati» в конце прошлого года застопорилось в последние недели из-за его трудностей, в то время как его партнер по команде Брэд Биндер часто сражался впереди.

Миллер сказал о своей вере в себя: «Мы знаем, что можем бороться впереди, мы знаем, что байк хорош. Мне просто нужно вернуть уверенность и уровень комфорта. Это понимание того, что нам нужно, чтобы все снова заработало. Мы работаем не покладая рук, я и команда. Я стараюсь брать как можно больше, работать как можно больше, чтобы освоиться. Я стараюсь ездить чуть по-другому, используя сильные стороны байка. Это всего лишь один из тех процессов, которые требуют немного времени».

На вопрос, чего ему сейчас не хватает, Миллер ответил: «Просто уверенности в передней части мотоцикла. В том-то и дело: нести скорость в поворотах и при этом иметь возможность поворачивать. Это то, что нужно».

На вопрос, почему он потерял уверенность, Миллер добавил: «В Ассене мы пошли в другом направлении, и по возвращении не было немедленного ответа. И другие шины не помогли мне с точки зрения уровня сцепления. Списать это на то или иное? Не знаю. Мы все переживаем эти моменты. Это не первый раз, когда я испытываю трудности, и не последний».

Тесты в Мизано в понедельник дадут Миллеру решающую возможность восстановиться: «Тест очень важен. Новые вещи, а также перезагрузка. Я уверен, что там есть вещи, которые не предназначены для этого года, но я хотел бы их потестировать полдня, потому что мне понадобится утренняя сессия, чтобы понять байк, понять, что мне нужно торопиться как во время уик-эндов».