Марк Маркес: «Я просто старался набрать максимальное количество очков»

Заводской гонщик «Ducati» Марк Маркес занял второе место в хаотичной воскресной гонке MotoGP в Ле-Мане, укрепив свое лидерство в чемпионате мира. Как испанец сохранил самообладание под дождем.

Это было действительно нервно. Шестой уик-энд сезона MotoGP стал свидетелем невероятной битвы на трассе Bugatti Circuit в Ле-Мане. В то время как соперники по чемпионату мира Алекс Маркес и Франческо Баньяя завершили воскресную гонку Гран-при без очков, Марк набрал 20 очков. Заняв второе место, испанец увеличил свое преимущество в чемпионате мира до 22 очков, несмотря на то, что отстал от победителя Жоана Зарко «Honda» на 20 секунд.

Рабочий день во Франции был совсем не легким. Перед стартом начал накрапывать дождь, поэтому все гонщики после прогревочного круга заехали в боксы, чтобы сменить шины на дождевые. Руководство гонки приняло решение отменить гонку, поскольку не все гонщики смогли стартовать на Гран-при с пит-лейна. После разведывательного круга перед запланированным рестартом некоторые гонщики вернулись в боксы, чтобы пересесть на мотоцикл со сликами, хотя это означало двойной штраф длинного круга. Среди гонщиков, стартовавших на сликах, был Марк. Трасса была практически полностью сухой, и у заводского гонщика «Ducati» были наилучшие условия для гонки из 26 кругов.

Поначалу Маркес действовал осторожно. Другие пилоты были значительно быстрее, но также допустили ошибки. Восьмикратный чемпион мира отбыл штраф за смену байков после пяти кругов, но затем снова пошел дождь, и гонщики перешли на дождевые шины. Зарко уже опережал Маркеса на семь секунд, и поскольку француз проезжал круги значительно быстрее, испанцу пришлось довольствоваться вторым местом.

«Я все время контролировал себя и просто старался набрать максимальное количество очков», — сказал лидер чемпионата мира после Гран-при. «Мне приходилось сохранять полную концентрацию на протяжении всей гонки, потому что первые пять или шесть кругов были сумасшедшими. Было очень утомительно с психологической точки зрения понимать, что делать. По ходу гонки начался дождь, и трасса очень быстро изменилась. Снова и снова воды становилось то больше, то меньше, сцепление резко менялось. Мне было сложно адаптировать свой стиль пилотирования к условиям.

Двойной длинный круг был единственной ошибкой с моей стороны. Я хотел последовать за Алексом в тот момент, чтобы сразу же закончить длинный круг, потому что тогда меня бы кто-то опередил. Когда вы выходите вперед в повороте под дождем, обычно именно он совершает ошибку. Но я чуть не врезался в Фермина, и было непонятно, получу ли я длинный круг. Это была единственная маленькая ошибка. Остальная часть гонки прошла по плану. С 20 очками и 12 очками в субботу это были хорошие выходные.

Жоан был быстрее нас. Когда я оказался позади него, я подумал: «Посмотрим, испортит ли он свои шины». Если вы проедете три-четыре круга на дождевых шинах по сухой трассе, то после этого вы, скорее всего, не сможете ехать быстро по мокрой. Но после двух кругов, когда я понял, что могу быть только таким же быстрым, как Алекс, я сказал себе, что просто буду контролировать отрывы».

После этапа во Франции Марк Маркес набрал 171 очко и лидирует в чемпионате мира, увеличив отрыв от своего брата Алекса до 22 баллов. Тройку лучших замыкает Франческо Баньяя, отстающий от испанца на 51 очко.