«LCR Honda» представила две разные ливреи своих мотоциклов на сезон MotoGP-2026

Команда «LCR Honda» представила мотоциклы «RC213V», которые будут использоваться в сезоне чемпионата мира MotoGP 2026 года.

Французская команда снова будет использовать разные расцветки для своих двух мотоциклов вместо единого дизайна, вступая в последний год текущего регламента.

Лидер команды Жоан Зарко продолжит представлять британскую нефтяную компанию «Castrol», используя на своем байке #5 «RC213V» знакомую красно-бело-зеленую цветовую раскраску бренда.

Тем временем действующий чемпион Moto2 Диогу Морейра будет выступать в цветах «Pro Honda», компании по производству смазочных материалов японской марки, в своем дебютном сезоне в премьер-классе. «Pro Honda» стала титульным спонсором мотоцикла бразильца после завершения многолетнего партнерства «LCR» с «Idemitsu».

Спонсорское соглашение «Honda» с «Idemitsu» предполагало участие азиатских гонщиков в чемпионате мира от «LCR». Это требование выполнялось в течение семи сезонов с 2018 по 2024 год Такааки Накагами, прежде чем в прошлом году место, спонсируемое «Idemitsu», занял тайский гонщик Сомкиат Чантра. Однако результаты Чантры не оправдали ожиданий, что побудило «Honda» поставить на его место Морейру, даже ценой потери спонсорства «Idemitsu». С тех пор Чантра нашел себе новое место в составе «Honda» в чемпионате мира по супербайку.

В прошлом году «LCR» показала неоднозначные результаты в MotoGP, несмотря на значительное улучшение характеристик мотоцикла «RC213». Зарко оставался эталонным гонщиком японской марки в начале сезона, одержав даже блестящую победу на Гран-при Франции, прошедшем в дождливую погоду. Это была первая победа как для Зарко, так и для «LCR» за два года, и важная веха на этапе перестройки команды «Honda».

Однако результаты француза ухудшались по ходу года, особенно после летнего перерыва, когда ему стало трудно сработаться с обновленной «Honda». Тем не менее, он завершил год на 12-м месте, став лучшим гонщиком «Honda», опередив Луку Марини на заводском мотоцикле на шесть очков. Между тем, Чантра несколько раз попадал в топ-15, но смог набрать лишь семь очков, пропустив пять гонок в середине сезона из-за травмы. Команда заняла 10-е место из 11 в чемпионате, набрав 155 очков против 238 у заводской.