«Honda» планирует провести 22 частных теста в сезоне Moto GP 2024 года

Как стало известно, «Honda» надеется максимально эффективно использовать новую систему концессий Moto GP, запланировав в общей сложности до 22 частных тестов в течение года.

В результате своих плохих результатов в прошлом году и «Honda», и «Yamaha» – единственные две японские марки, участвующие в чемпионате – получат ряд преимуществ, согласованных с другими производителями и различными организациями, которые организуют и регламентируют чемпионат мира.

Помимо возможности продолжать разработку двигателя в течение сезона, пока разработки других производителей заморожены, еще одним аргументом в пользу «Yamaha» и «Honda» станет возможность проводить со своими гонщиками столько дней частных тестов, сколько они пожелают.

«Honda» решила сосредоточить свое внимание на тестах, и, как стало известно, японская компания уже запланировала календарь частных тестов, который может включать до 22 поездок на трассы.

Следует отметить, что это лишь первоначальный план, который, скорее всего, не будет полностью реализован, поскольку поддержка «Yamaha» и «Honda» будет пересмотрена во время летних каникул и пересчитана в соответствии с достигнутыми к этому моменту результатами.

И Жоан Мир, и Лука Марини, два гонщика, представляющие цвета «HRC», могли бы принять участие во всех этих тестах, хотя начало чемпионата мира – с 10 марта – значительно усложнит их участие, особенно учитывая, что в этом сезоне будет 22 этапа, включая спринтерские гонки каждые выходные Гран-при. Это означает, что большую часть работы будут выполнять тестовая группа и Штефан Брадль.

В результате «Honda» начала поиск второго тестового гонщика с намерением разделить нагрузку и разгрузить немца, который в 2024 году сможет участвовать в пяти Гран-при с WildCard, начиная с этапа в Хересе 28 апреля.

Хотя сателлитная команда «LCR», за которую в этом году выступят Жоан Зарко и Такааки Накагами, в частном и публичном порядке предложила «Honda» внести свой вклад в разработку нового мотоцикла, на данный момент нет планов использовать их для частных тестов.

На следующей неделе члены тестовой группы и «LCR» отправятся в Токио, чтобы принять участие в традиционном обучении, в ходе которого технические специалисты познакомятся с мотоциклом 2024 года. После этого первого контакта Брадль и тестовая группа отправятся в Херес на первые тесты вместе с командами WSBK — 22 января.