Эспаргаро завершил профессиональную карьеру в велоспорте

Алеш Эспаргаро, тест-пилот команды «Honda», приостановил свою параллельную карьеру в велоспорте, чтобы сосредоточиться на работе в MotoGP.

Эспаргаро завершил свою профессиональную гоночную карьеру в конце 2024 года, попрощавшись с заводской командой «Aprilia». Затем он занял должность в отделе разработок» Honda», а также выступал в профессиональной велокоманде «Lidl-Trek».

Эспаргаро четырежды выступал по приглашению в велогонках, совмещая это с тестовыми заездами в 2025 году, но мог бы участвовать в гонках чаще, если бы не травмы, связанные с велоспортом. Он должен был заменить Сомкиата Чантру, когда тот получил травму в середине сезона, но две последовательные травмы не позволили ему это сделать.

В ходе общения с журналистами на Гран-при Валенсии испанец признал, что менеджер команды «Honda» Альберто Пуиг вмешался после того, как Эспаргаро не смог принять участие в Гран-при Венгрии.

«В Барселоне произошел настоящий переломный момент», — сказал Эспаргаро. «Я приехал совершенно измотанным, с тремя сломанными позвонками после велосипедной гонки. Альберто усадил меня и сказал, что понимает мою страсть к велосипедам, но это «Honda», и мне нужно быть более сосредоточенным. Он был абсолютно прав».

Вероятно, я ошибался. Я не знал, как правильно расставить приоритеты в своей роли тест-пилота. Для меня это было в новинку, и я думал, что справлюсь и с велоспортом, и с мотоциклами, но это оказалось не так. Я останусь в команде велосипедистов, но не буду участвовать в профессиональных гонках. Я буду просто тренироваться с ними и сосредоточусь в основном на своей работе в «Honda»».

После успешного второго полугодия и начала сезона 2025 года «Honda» перешла из льготной группы D в группу C, поэтому ее гонщикам в обозримом будущем не будет разрешено участвовать в частных тестах. Это сделает роль Эспаргаро еще более важной в 2026 году, особенно с учетом планов «Honda» по внедрению новых технических регламентов MotoGP, которые вступят в силу в 2027 году.

«И Альберто, и японская команда попросили меня в следующем году провести двойную разработку: мотоцикла 2026 года и нового мотоцикла 2027 года с шинами Pirelli, поэтому мне придется гораздо больше времени уделять работе тест-пилота «Honda»», — добавил Эспаргаро.