«Ducati» выбрала двигатель 2024 года для всех шести мотоциклов MotoGP в 2025 году

Менеджер команды «Ducati» Давиде Тардоцци сообщил, что все шесть мотоциклов MotoGP будут оснащены прошлогодним двигателем.

Решение, принятое за последние 15 дней, привело к существенному изменению планов и отклонению от дорожной карты «Ducati», разработанной зимой.

Марк Маркес и Франческо Баньяя отметили трудности, с которыми они столкнулись при использовании полноценного мотоцикла «GP25», особенно в части торможения, по сравнению с прошлогодним мотоциклом, который выиграл 16 из 20 Гран-при.

Более компактный формат предсезонной подготовки в этом году, а также обязательство омологировать двигатель на следующие два сезона (2025–2026) побудили генерального менеджера «Ducati» Джиджи Даллинью выбрать более консервативный путь и продолжить использовать прошлогодний двигатель.

«Это заставит сотрудников Болоньи работать сверхурочно, чтобы изготовить достаточное количество двигателей 2024 года для всего своего контингента. Первоначально предполагалось изготовить двигатели «GP24″ только для трех из шести гонщиков», — сказал Тардоцци. «Этот двигатель станет двигателем 2024 года для всех гонщиков «Ducati». Успеем ли мы получить его вовремя? Ну, все это должно произойти примерно за восемь или девять дней, тогда как по обычному календарю у нас было бы около трех недель».

Учитывая, что караван MotoGP покинул Бурирам 13 февраля после окончания предсезонных тестов, а производители обязаны омологировать и опломбировать свои двигатели перед первой тренировочной сессией сезона на том же месте 28 февраля, у «Ducati» практически нет права на ошибку.

«Самым сложным для «Ducati» этой зимой было решение не использовать новые элементы, в которые мы так верили — двигатель 2025 года или шасси, которые не сработали так, как мы ожидали», — добавил Тардоцци. «В тот момент, когда Джиджи решил не рисковать с мотоциклом 2025 года, это заставило нас изменить всю устоявшуюся программу».

Трое из шести гонщиков «Ducati» — Маркес, Баньяя и Фабио ди Джанантонио из «VR46» — должны были в этом году выступать на полноценных мотоциклах «GP25», включая новый двигатель, в то время как новобранец «VR46» Франко Морбиделли и дуэт «Gresini» Алекс Маркес и Фермин Альдегер получили прошлогодние мотоциклы «GP24».

Для «Ducati» эта зима стала тяжелым испытанием, поскольку нелегко смириться с тем, что проводимая в течение нескольких месяцев работа по развитию не принесла плодов. Однако Тардоцци не вдается в вопросы гордости и предпочитает ограничиваться более прагматичным подходом.

«Это не просто вопрос смирения, а вопрос реальности», — сказал он. «В «Ducati» мы реалисты, и мы видели, что все работает не так, как мы хотели. Нам пришлось признать, что нам не удалось улучшить то, что у нас было».

Однако Тардоцци считает более приемлемым признать, что «Ducati» может начать 2025 год с базой прошлогоднего мотоцикла, учитывая, насколько силен был «GP24» во всех отношениях.

«»GP24″ — исключительный мотоцикл. Я не осмелюсь сказать, что он идеальный, но исключительный. Улучшить его будет сложно, хотя мы постараемся сделать это, начиная с тестов после Хереса», — добавил Давиде.

Также добавим, что «Ducati» разрешила Морбиделли и Альдегеру протестировать двигатель 2025 года в первый день тестов в Таиланде, что Тардоцци считает логичным, учитывая систему сбора данных итальянской марки.

Не забывайте участвовать в розыгрыше от Queen of Motorsport, который проходит в нашем Telegram-канале.