«Ducati» представила байки Баньяи и Маркеса для сезона MotoGP 2025 года

«Ducati Corse» — последняя команда на данный момент, которая представила свою новую ливрею 2025 года в преддверии предстоящего сезона MotoGP с участием своего нового гонщика Марка Маркеса.

Итальянская марка вступает в сезон 2025 года, одержав победу в 19 из 20 Гран-при в 2024 году, что стало самым доминирующим сезоном для одного производителя в премьер-классе.

Франческо Баньяя возвращается в гонку после рекордного года, в течение которого итальянский гонщик одержал 11 побед в воскресенье, присоединившись к Кейси Стоунеру, Хорхе Лоренцо, Валентино Росси и Маркесу как единственным гонщикам в истории, одержавшим восемь и более побед за один сезон.

У Баньяи, который дважды подряд становился чемпионом в 2022 и 2023 годах, появится новый напарник после того, как Энеа Бастианини покинул команду, чтобы присоединиться к команде «Tech3 KTM».

Туринской звезде не хватило одного мгновения, чтобы завоевать три чемпионских титула подряд, уступив Хорхе Мартину из «Pramac», который будет представлять первый номер на байке «Aprilia» в 2025 году.

Маркес присоединяется к заводской команде после года работы в «Gresini Racing», укрепляя состав «Ducati» и привнося в команду богатый опыт. Его первый сезон на годовалом «Desmosedici» принес победы в Арагоне, Мизано и на острове Филлипа.

Оба гонщика выиграли на двоих восемь чемпионатов MotoGP и являются лидерами по общему количеству побед в премьер-классе среди нынешних гонщиков. В последний раз Маркес выигрывал титул MotoGP в 2019 году, но он намерен повторить достижение Росси, завоевавшего семь титулов в премьер-классе.

Оба гонщика выйдут на трассу на официальных тестах в Сепанге, которые пройдут с 5 по 7 февраля, а затем отправятся в Таиланд на следующие тесты на следующей неделе и на открытие сезона, которое начнется 28 февраля.

«Я часами анализировал и снова и снова пересматривал свои худшие гонки», — сказал Баньяя. «Я понимаю, что иногда лучше подождать. Чемпионат мира длинный, и каждые выходные можно набрать или потерять много очков. Конечно, в прошлом году это не всегда была моя вина, но если бы я в некоторых ситуациях ждал, я бы не падал. Возможно, я потерял всего 13 очков, но этого было бы достаточно для победы. Я знаю, что мне нужно улучшить этот момент, но это сложно, потому что я тоже падал, когда был спокоен — как в первой гонке в Барселоне на последнем круге или в Малайзии. Но не команда должна совершенствоваться, а мы должны совершенствоваться как команда. Если мы будем работать нормально и не будем слишком сильно давить на себя, я убежден, что все получится само собой.

Я не собираюсь менять свой подход из-за прихода Марка. Буду готовиться так же, как и всегда, так что по сути поменялся только календарь. В остальном я буду делать свою работу как всегда – хорошо работать в каждой сессии, постараюсь выйти в первый ряд в квалификации и затем победить. Но мой подход не изменится только потому, что Марк теперь мой партнер по команде. Я пытаюсь победить всех, потому что хочу снова выиграть чемпионат мира. Мы проделали очень хорошую работу за последние четыре сезона – всегда финишировали в двух лучших и выиграли много гонок. Задача состоит в том, чтобы сделать лучше то, что мне не удалось сделать в прошлом году, и продолжать постоянно работать.

Гонщики «КТМ» очень конкурентоспособны, особенно Педро Акоста. У «Aprilia» есть чемпион мира, и Беццекки – два новых гонщика с большими амбициями. Беццекки хочет улучшить свои прошлогодние результаты, а Хорхе, конечно же, хочет оставаться номером 1. «Honda» и «Yamaha» сложно оценить. «Yamaha» сделала хороший шаг вперед в прошлом году и была ближе в последних нескольких гонках — они определенно будут продолжать совершенствоваться. Я также ожидаю, что «Honda» сделает шаг вперед. Но на данный момент сильнее всего «Ducati», «Aprilia» и «KTM».

Начиная с первого теста, я постараюсь быть одинаково сильным в левых и правых поворотах. Я чувствую себя очень сильным в правых поворотах, но мне чего-то не хватает в левых поворотах – там мне нужно совершенствоваться».

«У Франческо больше всего опыта и наибольших успехов с «Ducati»», — сказал Маркес. «За последние четыре года он ни разу не был хуже второго места, поэтому неудивительно, что он впереди. Тот факт, что он выиграл одиннадцать гонок только в прошлом году, говорит сам за себя. Ладно, он тоже допускал ошибки, но и рисковать тоже приходится – без риска не победить. Это также во многом связано с пониманием того, как работает вся команда, и получением от этого выгоды – «Ducati» добилась такого доминирования и суверенитета во всех областях.

В той позиции, в которой я сейчас нахожусь, я уже смотрю на титул чемпиона мира, это общая цель для нас. Но моя личная цель на 2025 год — завершить сезон в тройке лучших. Ситуация небезопасна. Я думаю, было бы очень неправильно думать, что победить сможет только «Ducati». Мы участвуем в MotoGP, и ко всем производителям следует относиться очень серьезно. Я усвоил этот урок несколько лет назад: важно следить за всеми противниками. Например, «Yamaha». Они привносят много новых разработок и имеют суперсильного пилота Фабио. В конце концов, это также относится и к «Aprilia», «KTM», а также к «Honda».

Прежде всего, я постараюсь добиться максимальной скорости на трассе. Возраст не играет большой роли. Речь идет о том, чтобы наилучшим образом использовать тот опыт, который у меня сейчас есть. Дело в том, что люди способны совершить одну и ту же ошибку дважды, и в этом отношении всегда можно стать лучше. Одно можно сказать наверняка: вам придется делать все больше и больше, чтобы удержать молодых пилотов позади себя!

Наконец, я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы поблагодарить Клаудио Доменикали, Джиджи Даллинью, Мауро Грассилли и Давиде Тардоцци за их доверие и чудесный и теплый прием, который они мне оказали».