Частный тест: совершенно новый байк «Yamaha M1» с двигателем V4 в действии

После официальных тестов MotoGP в понедельник в Арагоне несколько команд не берут перерыв и продолжают частные тесты в эту среду и четверг на трассе Барселона. Среди них «Ducati», «KTM» и «Yamaha».

За «Yamaha» в деле участвуют гонщики-сателлиты «Pramac» Мигель Оливейра и Джек Миллер. Они продолжают работать над настройкой и тестировать новый рядный четырехцилиндровый двигатель — дальнейшее развитие двигателя, с которым начался сезон.

Новый двигатель уже был протестирован тест-пилотом Аугусто Фернандесом на Гран-при Арагона, а также Фабио Квартараро и Алексом Ринсом в понедельник. «Yamaha» стремится и дальше развивать этот двигатель, поскольку рассчитывает закончить сезон с рядным четырехцилиндровым двигателем.

В то же время основное внимание уделяется новому двигателю V4, над которым «Yamaha» работает уже некоторое время и который планируется представить в сезоне 2026 года. Для этого «Yamaha» привезла в Барселону всю свою испытательную команду, включая техника Сильвано Гальбусера и бывшего гонщика Андреа Довициозо, который курирует разработку двигателя V4. Однако на новом мотоцикле будет ездить Аугусто Фернандес.

pic.twitter.com/I27epl9G3U

— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) June 11, 2025

В прошлое воскресенье, заняв 13-е место на Гран-при Арагона, опередив Миллера (14-е) и Оливейру (15-е), Фернандес подтвердил: «В среду мы будем тестировать новый мотоцикл, совершенно новый. Вы уже знаете, какой».

Он имел в виду новое шасси, новый маятник и другие компоненты, которые формируют каркас для нового двигателя. После ухода «Suzuki» в конце 2022 года «Yamaha» стала единственным производителем MotoGP, не использующим двигатель V4. Все остальные производители используют эту концепцию уже много лет.

«Ducati» будет соревноваться в частном тесте с опытным итальянским тестовым гонщиком Микеле Пирро. Из-за ограничений системы концессий ему не разрешено ездить по wild card в этом сезоне, и ему придется довольствоваться тестированием «GP25». Работа Пирро сосредоточена на дальнейшем тестировании нового аэродинамического пакета, который Марк Маркес и Франческо Баньяя уже использовали в понедельник.

В «KTM» Пол Эспаргаро, который уже был на трассе в понедельник, продолжает работу над «RC16», в основном завершая различные аэродинамические компоненты, которые были протестированы всеми четырьмя гонщиками «KTM» в понедельник.