Энеа Бастианини одержал лишь вторую победу в гонках Moto GP в качестве заводского гонщика «Ducati» на Гран-при Великобритании, а Хорхе Мартин финишировал вторым, вырвав лидерство в чемпионате у Франческо Баньяи.
Бастианини, который уже продемонстрировал проблески своего быстрого темпа, выиграв субботний спринт, воспользовался ошибкой Мартина всего за два круга до финиша и одержал свою пятую победу в карьере в Moto GP, закрепив за собой статус аутсайдера, претендующего на чемпионство.
Несмотря на ошибку на последних минутах, Мартин финишировал впереди своего соперника за титул Баньяи и вернул себе лидерство в чемпионате мира, которое он потерял из-за падения на Гран-при Германии незадолго до летнего перерыва.
На старте гонки Алеш Эспаргаро из «Aprilia» показал плохой старт, выбрав жесткую переднюю резину вместо средней, которую использовали почти все участники, в то время как Баньяя, Бастианини и Мартин вырвались вперед и вывели «Ducati» на 1-е, 2-е и 3-е места.
На втором круге Бастианини широко разошелся в Бруклендсе и пропустил Мартина на второе место, однако на следующем этапе итальянец также отстал от Эспаргаро. Лидеры гонки провели следующий этап из 20 кругов в режиме экономии шин, прежде чем Мартин набрал темп на 10-м круге и вернул гонку к жизни.
Проведя несколько кругов вплотную к Баньяе, гонщик «Pramac» наконец-то бросил свой мотоцикл по внутренней траектории на 13-м круге в Village, заставив соперника отойти и пропустить его вперед. Баньяя не отставал от Мартина на протяжении следующих двух кругов, но затем допустил ошибку в Вейле, а его партнер по команде Бастианини, ранее обошедший Эспаргаро, воспользовался возможностью и оттеснил его на третье место.
В этот момент Бастианини отставал от Мартина, шедшего впереди, на шесть десятых секунды, но ему удалось быстро сократить разрыв по мере приближения финиша гонки. На 19-м круге Мартин допустил ошибку в том же повороте Village, где ранее он совершил ошибку, и Бастианини, не теряя времени, обогнал его и вышел вперед.
23-летний итальянец сумел быстро добраться до финиша, одержав свою первую победу в сезоне с преимуществом в 1,931 секунды над Мартином. Баньяя не смог сравниться с темпом своих коллег по команде «Ducati», но сумел занять последнее место на подиуме, заняв третье место, и сократить отставание от Мартина, который теперь лидирует в чемпионате с перевесом в три очка.
Эспаргаро продолжал терять скорость во второй половине гонки и смог удержаться лишь на пятом месте, а Марк Маркес из «Gresini» обогнал его в борьбе за четвертое место за пять кругов до финиша.
Вторую группу гонщиков возглавил Фабио ди Джанантонио после того, как пилот «VR46» успешно опередил другого гонщика «Gresini» Алекса Маркеса в захватывающей дуэли в средней фазе гонки. Партнер Ди Джанантонио по команде Марко Беццекки занял восьмое место, обогнав гонщика «Tech3 GasGas» Педро Акосту.
Заводской гонщик «KTM» Джек Миллер, казалось, был готов войти в десятку лучших, но на последних кругах опустился на 12-е место, уступив «Pramac Ducati» Франко Морбиделли, который отбыл два штрафных длинных круга, и лидирующего пилота «Yamaha» Фабио Квартараро.
Вместе с не очень удачно занявшей 13-е место «Aprilia» Маверика Виньялеса, гонщик «LCR» Жоан Зарко и заводской гонщик «HRC» Лука Марини принесли «Honda» двойные очки, заняв 14-е и 15-е места соответственно.
Напарник Марини по команде Жоан Мир сошел на 13-м круге, присоединившись к Брэду Биндеру «KTM» и дуэту «Trackhouse» Раулю Фернандесу и Мигелю Оливейре в списке сошедших с дистанции. У Биндера возникли технические неполадки на старте, а гонщики «Trackhouse» столкнулись на первом круге, в результате которой оба сошли с дистанции.
Результаты Гран-при Великобритании:
ПОЗ | НАЦ | ГОНЩИК | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Энеа Бастианини | Ducati Lenovo Team | 39.51,879 |
12 | ![]() | Джек Миллер | Red Bull KTM Factory Racing | +25,767 |
4 | ![]() | Марк Маркес | Gresini Racing | +6,906 |
2 | ![]() | Хорхе Мартин | Pramac Racing | +1,931 |
22 | ![]() | Брэд Биндер | Red Bull KTM Factory Racing | DNF |
8 | ![]() | Марко Беццекки | VR46 Racing Team | +14,016 |
13 | ![]() | Маверик Виньялес | Aprilia Racing | +26,751 |
3 | ![]() | Франческо Баньяя | Ducati Lenovo Team | +5,866 |
11 | ![]() | Фабио Квартараро | Monster Energy Yamaha | +24,202 |
9 | ![]() | Педро Акоста | GAS GAS | +16,386 |
5 | ![]() | Фабио ди Джаннантонио | VR46 Racing Team | +7,736 |
7 | ![]() | Алекс Маркес | Gresini Racing | +9,741 |
6 | ![]() | Алеш Эспаргаро | Aprilia Racing | +9,514 |
10 | ![]() | Франко Морбиделли | Pramac Racing | +23,609 |
16 | ![]() | Такааки Накагами | LCR Honda | +37,278 |
20 | ![]() | Мигель Оливейра | Trackhouse Racing | DNF |
21 | ![]() | Рауль Фернандес | Trackhouse Racing | DNF |
19 | ![]() | Жоан Мир | Repsol Honda Team | DNF |
14 | ![]() | Жоан Зарко | LCR Honda | +26,953 |
17 | ![]() | Аугусто Фернандес | GAS GAS | +37,605 |
15 | ![]() | Лука Марини | Repsol Honda Team | +31,507 |
18 | ![]() | Реми Гарднер | Red Bull KTM Factory Racing | +59,137 |
СПАСИБО ВАМ!