Мортара выиграл первую гонку Формулы E в Берлине ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Мортара выиграл первую гонку Формулы E в Берлине
Эдоардо Мортара, fiaformulae.com
Главное Прочее Формула Е

Мортара выиграл первую гонку Формулы E в Берлине

, , , , , , , , ,

Эдоардо Мортара выиграл субботнюю гонку Формулы Е на трассе Берлин-Темпельхоф в рамках первого гоночного дня E-Prix Берлина. С первой стартовой позиции пилот «Venturi» уверенно провел гонку седьмого этапа сезона и благополучно довел до финиша свою четвертую победу в электрическом чемпионате мира. Однако за ним шла неустанная борьба — в итоге Жан-Эрик Вернь занял второе место в битве против Стоффеля Вандорна и Андре Лоттерера.

На старте свое первое место защитил обладатель поула Мортара. За ним Антониу Феликс да Кошта атаковал Александра Симса в борьбе за второе место, но не смог пройти снаружи. Вернь уступил место Лоттереру из-за того, что ему пришлось затормозить перед своим партнером по команде «DS Techeetah», чтобы избежать столкновения позади. В то же время Митч Эванс поднялся на две позиции, а Себастьен Буэми потерял восемь. На третьем круге Вернь допустил небольшую ошибку при торможении в шестом повороте, позволив второму «Porsche» Паскаля Верляйна проскользнуть мимо.

Кругом позже да Кошта обогнал Симса в шестом повороте и поднялся на второе место. Еще один круг спустя Лоттерер обогнал гонщика «Mahindra» в том же месте и уже был на пути к подиуму. Британец попытался контратаковать, но в девятом повороте ему пришлось отступить. Вернь наверстал упущенное и сначала прошел Верляйна, а затем и Симса. Чуть позже Верляйн сообщил своей команде по радио, что шины не в порядке. Ведущая группа держалась очень близко друг к другу в первые десять минут.

Через 12 минут Верляйн стал первым пилотом в лидирующей группе, взявшим свой первый из двух обязательных режимов атаки. Ему удалось сохранить свое шестое место. Кругом позже Вернь атаковал своего друга Лоттерера в шестом повороте и обогнал его. Француз вырвался на третье место после своего партнера по команде. Лоттерер отреагировал и также взял свой первый режим атаки.

Тем временем Верляйн продвинулся вперед и обогнал Верня на старт-финишной прямой. Незадолго до окончания своей четырехминутной атаки немец также схватил на последних метрах да Кошту, который затем проехал через зону атаки и поначалу отстал от Верня. Лоттерер пробился к третьему месту, но затем его обогнал партнер по команде Верляйн. Затем оба гонщика «DS Techeetah» прошли пилота «Porsche», который откатился на пятое место. Мортара продолжал лидировать в гонке, но на данный момент еще не брал свой режим атаки.

В скорректированной классификации после первой фазы режима атаки Лоттерер был вторым перед обоими пилотами «DS Techeetah». Симс обогнал Верляйна в первом повороте с помощью режима атаки. Затем, примерно в середине гонки, лидер Мортара впервые проехал через зону атаки. Сначала он уступил лидерство Лоттереру, но немного позже контратаковал. Симс, в свою очередь, прошел двух пилотов «DS Techeetah», но израсходовал много энергии. Затем Вернь и Верляйн взяли свои вторые режимы атаки.

Оба отработали свой бонус, как и Вандорн. Лидер чемпионата мира обогнал да Кошту без режима атаки и теперь был на пятой позиции, а чуть позже пилот «Mercedes» также прошел Симса, а затем даже Верня, занявшего третье место. В этот момент как заводской пилот «Mercedes», так и Мортара в клиентской машине «Mercedes» — «Venturi» имели небольшое преимущество в энергии перед своими конкурентами в лидирующей группе.

Лоттерер надавил на лидирующего Мортару. Для этого он вооружился режимоматаки и проиграл Вандорну одну позицию, когда активировал его. Они снова поменялись местами, потому что кругом позже Вандорн также взял свой второй режим атаки. Верляйн прошел Симса в конце старт-финишной прямой и занял шестое место. Затем Мортара также взял свой последний режим атаки.

В результате Мортара отстал от Лоттерера и Вандорна. В шестом повороте и Вандорн, и Мортара обогнали Лоттерера с внутренней стороны. В то время как режим атаки пилота «Mercedes» был прекращен, у Мортары оставалось еще две минуты, и, следовательно, он обогнал Вандорна в шестом повороте. Вернь также обогнал Лоттерера и занял последнее место на подиуме. Да Кошта также пытался обойти Лоттерера с помощью FANBOOST, но пилот «Porsche» вовремя закрыл калитку.

За пять минут до конца гонки Вернь также зажег свой FANBOOST и обогнал Вандорна в шестом повороте. К этому моменту у обоих осталось почти одинаковое количество энергии — чуть больше, чем у Мортары впереди. Затем Вернь ошибся при торможении, сначала проскочил мимо Мортары, но потом вынужден был отступить и защищаться от Вандорна. Позади него Лоттерер почувствовал свой шанс, тем более что Вернь потратил немного больше энергии.

В то время как Мортара смог отъехать впереди, гонщики позади него ожесточенно сражались. На последнем круге Эванс прошел да Кошту и Верляйна из-за преимущества в энергии. Однако, кроме этого, больше никаких изменений не произошло: Вернь едва защитил второе место против Вандорна и Лоттерера. Впереди Мортара выиграл субботнюю гонку в Берлине с отрывом в 1,7 секунды.

Вандорн защитил свое лидерство в чемпионате мира Формулы Е. Вторым по-прежнему остается Вернь. За ними следуют Эванс и Мортара перед Робином Фрейнсом, который был единственным гонщиком из лидирующей группы, который финишировал с пустыми руками. Аналогичная картина сложилась и по командам: «Mercedes-EQ» лидирует, опережая «DS Techeetah», «ROKiT Venturi Racing» и «Jaguar TCS Racing».

Результаты:

WP Table Builder
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!

Читайте также