Мортара выиграл гонку в Сеуле, Вандорн — чемпион мира 2022 года ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Мортара выиграл гонку в Сеуле, Вандорн — чемпион мира 2022 года
Стоффель Вандорн, @ Mercedes

Мортара выиграл гонку в Сеуле, Вандорн — чемпион мира 2022 года

Стоффель Вандорн – чемпион мира Формулы-Е: бельгийцу, выступающему за «Mercedes», хватило второго места, чтобы завоевать чемпионский титул в финале сезона 2022 года в Сеуле, в то время как его единственный оставшийся соперник по титулу Митч Эванс финишировал лишь седьмым. Эдоардо Мортара из «Venturi» уверенно одержал победу в гонке, а Джейк Деннис из «Andretti» дополнил подиум на третьем месте Заводская команда «Mercedes» защитила титул чемпиона мира в командном зачете в своей последней гонке в ФЕ.

Обладатель поула Антониу Феликс да Кошта хорошо стартовал и защитил свое лидерство на старте. За ним тоже изначально все осталось по-прежнему. Однако во втором повороте произошла еще одна цепная реакция с участием нескольких машин. Трое вошли в поворот бок о бок. Самым амбициозным из них был Максимилиан Гюнтер на внутренней траектории. В центре внимания: Лукас ди Грасси, которого ущипнули оба. Несмотря на некоторые разлетающиеся части болидов, все участники изначально могли продолжать гонку. Через один поворот Гюнтер и ди Грасси также столкнулись друг с другом, что снова привело к контакту.

На втором круге Мортара осмелился атаковать да Кошту и вышел вперед на Seoul E-Prix. Деннис воспользовался случаем и тоже проскочил – пилот «Andretti» был вторым. Вандорн тоже атаковал да Кошту, но португалец хотя бы смог отстоять третье место. Андре Лоттерер получил штрафной проезд и позже сошел с дистанции, а его партнеру по команде Паскалю Верляйну также угрожали неприятности.

Пилот «Porsche» столкнулся с Ником де Врисом в первом повороте, в результате чего ему пришлось сойти. По радио он проклял голландца. Пилот «Mercedes», которому позже предстояло получить 5-секундный штраф за аварию, откатился в конец поля и поехал в боксы, откуда в итоге выбрался из машины – катастрофа для двух немецких производителей. Таким образом, «Venturi» могла снова надеяться на командный титул, потому что Мортара и ди Грасси на тот момент ехали на позициях 1 и 6, а Вандорн был четвертым.

Но потом «Venturi» пришлось принять плохие новости: Ди Грасси получил прокол – возможно, в результате столкновения на старте – и ему пришлось заехать в боксы, чтобы сменить шину. Надежды на титул чемпиона для команды из Монако рухнули, когда ди Грасси вернулся на трассу на 14-м месте. Эванс уже пробился к 8-му месту, но, как известно, ему в любом случае нужно было победить, чтобы завоевать титул чемпиона мира.

Незадолго до середины гонки Гюнтер остановился на краю трассы: его машина «Nissan» получила повреждение левой передней подвески и, в конце концов, врезалась в стену. Дирекция гонки приказала машине безопасности выехать на трассу, чтобы эвакуировать машину «Nissan». В результате Мортара и Деннис, в частности, потеряли преимущество впереди, которое они создали в первой половине гонки. Топ-10 перед рестартом: Мортара, Деннис, да Кошта, Вандорн, Робин Фрейнс, Оливер Эскью, Жан-Эрик Вернь, Эванс, Кэссиди и Серджио Сетте Камара.

Почти за четверть часа до окончания основного времени гонки дело шло полным ходом. Изначально никаких изменений положения при рестарте не было. А вот Мортара и да Кошта сразу получили свои вторые режимы атаки. Как и ожидалось, да Кошта атаковал Денниса в битве за второе место в 22-м повороте с дополнительной мощностью, но контакт все же был. Деннис лишь слегка задел да Кошту, но из-за этого тот не попал в поворот и откатился на 16-е место Деннис получил 5-секундный штраф за столкновение, которое дорого ему обошлось…

В результате Вандорн сначала поднялся на третью позицию, а теперь получил еще и свой второй режим атаки — бельгиец был на пути к титулу. Тем временем Мортара впереди оторвался и на тот момент имел преимущество около трех секунд. В конце поля да Кошта едва не въехал в машину ди Грасси, но на этот раз смог избежать столкновения. Управление гонкой объявило сверхурочное время 6:45 минут из-за вмешательства машины безопасности.

Тем временем Эванс оставался на седьмой позиции после Верня, а это означало, что он больше не играл роли в титульном бою за шесть минут до конца, даже если бы Вандорн сошел. Впереди было еще слишком много гонщиков — в том числе Мортара, который уверенно шел к победе. Его партнер по команде ди Грасси уступил еще одну позицию да Коште, который с тех пор был 11-м. Тем временем Камара получил 5-секундный штраф за то, что несколько раз сменил траекторию при обороне в поединке с Норманом Нато.

mortara formula e venturi race seoul

В итоге Мортара благополучно принес свою победу домой. Деннис пересек финишную черту на втором месте, но скатился на третье из-за штрафа. В результате Вандорн унаследовал второе место и тем самым выиграл чемпионат мира Формулы E 2022 года — свой первый титул после общей победы в серии GP2 в 2014 году.

В зачете пилотов Вандорн опередил Эванса, занявшего второе место, на 33 очка. Мортара занял третье место, опередив Верня. В командном зачете «Mercedes» защитила свой титул, опередив на 24 очка свою клиентскую команду «Venturi». Третье место досталось «DS Techeetah».

Девятый сезон Формулы Е стартует 14 января 2023 года в Мексике. До тех пор производители и команды будут в основном сосредоточены на разработке и тестах новых маши Gen3. Официальные предсезонные тесты запланированы на декабрь следующего года.

Результаты:

Источник: Queen of Motorsport

Share
X