«Mercedes-AMG» от «GruppeM» одержала победу в напряженной гонке 12 часов Батерста

Команда «GruppeM Racing» сумела одержать победу в захватывающей гонке Meguiar’s Bathurst 12 Hour (12 часов Батерста), которая была омрачена несколькими серьезными авариями, почти часовой остановкой из-за красных флагов и столкновением двух лидеров в конце гонки во время борьбы за лидерство.

Максим Мартин на «Mercedes-AMG» #888 одержал победу с минимальным преимуществом в 1,037 секунды над Дорианом Бокколаччи на «Porsche 911 GT3 R» #86 от «High Class Racing», занявшим третье место в своем классе, на первом этапе сезона Intercontinental GT Challenge.

Это произошло после того, как лидировавший на тот момент #32 «WRT BMW M4 GT3 EVO» под управлением Кельвина ван дер Линде и #75 «Mercedes-AMG» от «75 Express» Жюля Гунона столкнулись на последнем рестарте гонки за 40 минут до конца.

Действующий победитель гонки ван дер Линде унаследовал первое место, не заехав в боксы во время десятого полного периода желтых флагов, объявленного из-за столкновения между звездами Supercars Джейденом Охедой и Часом Мостером в борьбе за 13-е место, что стало спасением для большинства лидеров гонки. Ван дер Линде возглавил гонку после рестарта, но сразу же столкнулся на входе в первый поворот с Гуноном, чей «Mercedes-AMG» удерживал лидерство большую часть второй половины гонки. В результате инцидента лидерство перешло к Мартину, который на тот момент занимал третье место.

Южноафриканский гонщик, откатившийся на восьмое место из-за повреждений задней части машины, позже получил черный флаг за техническую неисправность, и был вынужден заехать в боксы через десять минут — в итоге экипаж финишировал лишь 12-м. Тем временем Гунон опустился на седьмое место за рулем поврежденного «Mercedes-AMG», которым он управлял вместе с Лукой Штольцем и Кенни Хабулом. Стюарды гонки не наложили никаких санкций в связи с инцидентом.

Gounon into Van der Linde and GMR leads!

LIVE https://t.co/CCFKvGZiq6#IGTC | #B12Hr pic.twitter.com/4gWXCAUMZb

— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) February 15, 2026

Это позволило команде из Гонконга без труда одержать победу, но, что особенно важно, Маро Энгель наконец-то одержал свою первую долгожданную победу в гонке 12 часов Батерста в десятой попытке заводского пилота «Mercedes-AMG» на горе Панорама. Мартин и Энгель разделили победу с Микаэлем Гренье, обеспечив «Mercedes-AMG» рекордную четвертую победу в Батерсте в эпоху GT3. Тем временем немецкий производитель одержал свою первую победу в серии IGTC с момента заключительной гонки сезона 2023 года 12 часов Абу-Даби, в составе пилотов которой также числились Энгель и Гренье.

Бывший пилот Porsche Motorsport Asia Pacific Бокколаччи и его напарники Андерс Фьордбах и Керонг Ли неожиданно заняли второе место, а «WRT BMW» #46 в составе Аугусто Фарфуса, Раффаэле Марчьелло и Валентино Росси замкнула тройку призеров.

«Audi R8 LMS GT3 Evo II» #55 от «Melbourne Performance Centre», за рулем которого находился чемпион Supercars 2024 года Уилл Браун, финишировал четвертым, а заводской пилот «BMW» Макс Хессе, дебютировавший в Батерсте, замкнул пятерку лучших и занял второе место в бронзовом классе за китайскую команду «Team KRC».

Бастиан Буус, который до финиша управлял «Porsche» #911 от «Absolute Racing» в классе Pro, занял шестое место после того, как «Porsche» #61 от «EBM» Рикардо Феллера был вынужден покинуть трассу из-за действий датчанина в последние 30 минут гонки. Феллер финишировал восьмым, а «Ferrari 296 GT3» #26 от «Arise Racing GT» под управлением заводского пилота Даниэля Серры занял девятое место, опередив «Ziggo Sport Tempesta by ARGT Ferrari», которая финишировала десятой и заняла третье место в бронзовом классе.

Победу в классе Pro-Am одержал «Mercedes-AMG» #45 от «RAM Motorsport/GWR Australia» в составе Дилана О’Киффа, Бретта Хобсона и Гарта Уолдена, финишировавший на один круг впереди «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» #99 от «JMR Johor Racing».

Единственный участник класса GT4, «McLaren Artura GT4» #42 от «Method Motorsport» под управлением Кевина Мэдсена, Адриана Кунцле и Стивена Агахани, занял 26-е место в общем зачете после в основном беспроблемного заезда.

Однако этого нельзя было сказать о двух участниках класса Invitational, где у Дэвида Крэмптона на «KTM X-Bow GT2» #50 от «Vantage Racing» возникла предполагаемая механическая неисправность во время первого желтого флага, что привело ко второму сходу с дистанции. «111 Racing IRC GT», единственный другой в этом классе, стал причиной третьего выезда машины безопасности в конце второго часа гонки, когда у него отказало заднее антикрыло в скоростном повороте The Chase, когда за рулем находился Даниэль Статтерд. После возвращения на трассу команда финишировала 25-й в общем зачете.

Тем временем единственный экипаж класса Silver, «McLaren» #15 от «Volante Rosso Motorsport» под управлением Райлана Грея, попал в аварию по пути к повороту Dipper, что привело к появлению четвертого желтого флага.

Первый сход произошел всего через три круга после старта гонки, когда дебютировавший в Батерсте «Ford Mustang GT3» от «HRT» под управлением Криса Миса столкнулся с кенгуру в кромешной темноте, что привело к значительным повреждениям машины, построенной компанией «Multimatic», хотя Мис избежал травм. Кенгуру также задел две другие машины, в том числе «BMW» #32 от «WRT», которой в итоге потребовалась новая передняя часть, из-за чего она сначала отстала на один круг, а также «Mercedes-AMG» #6 от «Tigani» Охеды, которому пришлось дважды возвращаться в боксы для ремонта решетки радиатора.

Хотя на средних этапах гонки шел зеленый флаг более трех часов, произошла крупная авария, когда лидировавший в гонке Ральф Арон на «Mercedes-AMG» #77 от «Craft-Bamboo Racing» врезался в развернувшийся «Porsche Tsunami RT» Йоханнеса Зельгера на повороте Forrest’s Elbow, в результате чего образовалось множество обломков, и гонка была остановлена ​​за три часа и 40 минут до финиша. Арон, который самостоятельно выбрался из машины, но позже лег на спину на траву, был доставлен в больницу в городе Оранж — его состояние оценивается как стабильное.

Гонка возобновилась менее чем за два часа и 30 минут до финиша, при этом Штольц лидировал, опережая Энгеля, а на передовой мчался Ники Катсбург на «Corvette» #2 от «JMR», который ранее лидировал в гонке под управлением действующего чемпиона IMSA GTD Pro Александра Симса. Однако авария с участием напарника Эрла Бамбера, который заявил о поломке левой задней подвески в повороте Skyline, привела к сходу с дистанции второго американского автомобиля класса GT3, дебютировавшего в Батерсте. За несколько мгновений до того, как механическая поломка, приведшая к завершению гонки за час и 37 минут до финиша, позволила Бамбёру показать лучшее время на трассе.

Полные результаты гонки 12 часов Батерста можно посмотреть ЗДЕСЬ.