Маркес: «Я не буду раскрывать слабые стороны Лоренсо»

0,012 секунды не хватало действующему чемпиону мира по Moto GP Марку Маркесу в Хересе до лучшего время пятницы, которое установил заводской гонщик «Ducati» Данило Петруччи.

На старте сезона в Катаре Марк Маркес был вторым, в Аргентине он выиграл, а в Техасе рухнул с байка пребывая в лидерах. Таким образом, он идет только на четвертом месте в чемпионате мира в своей домашней гонке в Хересе — он уступает лидирующему Довициозо девять очков.

Марк, похоже, «Ducati» очень сильны?
Да, но это не совсем так. Два заводских гонщика «Ducati» были очень быстрыми, но у меня также был хороший темп, и у Кратчлоу был хороший круг. Лоренсо был быстр утром, но днем ​​он немного споткнулся. Кажется, что это между «Honda» и «Ducati» — но никогда не забывайте о «Yamaha»! Я последовал за какой-то «Yamaha», сзади это выглядит так, как будто они имеют потенциал и догонят нас.

На втором сеансе асфальт был на 18 градусов теплее, чем на первом. Насколько это изменило трассу с новым асфальтом?
Новый асфальт изменил сцепление с трассой, только три или четыре поворота все еще имеют старую поверхность. В них вы можете почувствовать, как меняется ваш темп, и вы должны соответствующим образом изменить свой стиль вождения. Даже с новым асфальтом сцепление стало меньше с повышением температуры, но оно практически не изменилось. Это очень важно, потому что вы можете работать над настройками во время утренних и дневных тренировок.

В каких областях у Лоренсо возникают проблемы с «Honda»?
Я погнался за ним, потому что он был быстр утром. Я увидел некоторые сильные стороны его стиля вождения и некоторые недостатки. Но я не буду раскрывать его слабые стороны. Его сила в том, что он может очень быстро попасть в повороты. Он смог сделать это с «Ducati», и теперь он преуспевает с «Honda» — это положительно.

Лоренсо ездил на маятнике с задним спойлером, в пятницу вы этого не сделали. Ты попробуешь его в субботу?
Нет. Я попробовал его в Остине, и было не ясно, какой эффект он имел. Если эффекты не ясны, тогда вы должны работать с теми вещами, которые вы знаете в гоночный уик-энд. Наша база хороша и это самое главное. А в понедельник мы будем проводить тесты в Хересе и там посмотрим.

Может вы будете использовать мягкое заднее колесо при высоких температурах в гонке?
Нет. В пятницу у меня была другая стратегия, чем у всех, и я пробовал разные шины при любой температуре. С мягкой задней шиной я выехал два раза днем, но с использованной твердой задней шиной с утра я был быстрее. Но вы не знаете этого заранее, потому что трасса меняется во время гоночных выходных. Таким образом, вы должны попробовать все. Я не думаю, что мягкая задняя шина — лучший вариант. Я все еще должен попробовать среднюю заднюю шину, производительность которой также выглядит хорошо.