QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Лидер чемпионата мира Марк Маркес остался доволен тестом в Барселоне, где он смог попробовать новый прототип байка для следующего сезона.
«Это был очень хороший тест — мы собрали много информации и попробовали несколько разных вещей, чтобы лучше понять направление будущего», — сказал Марк Маркес после напряженного дня тестов. «Особенно после обеда мы сделали еще один шаг. Посмотрим, сработают ли все эти улучшения в Ассене».
В понедельник лидер чемпионата мира проехал 80 кругов на трассе «Барселона-Каталунья». С отставанием 0,290 секунды от заводского пилота «Yamaha» Маверика Виньялеса он занял третье место в протоколе, однако взгляд команды «Repsol Honda Team» уже двигался вперед.
«Мы немного поработали на 2020 год. Речь идет о поиске правильного направления для нового байка, а также для второй половины сезона, с новым шасси. Как всегда были положительные и отрицательные стороны. Мы также должны протестировать все на другой трассе и посмотреть, как это работает в сравнении. Поскольку тест на сцепление всегда очень хорош при тесте в понедельник, особенно после обеда, когда на трассе было много резины. Тогда все работает хорошо», — продолжает Марк.
Задняя часть байка «LCR Honda» Такааки Накагами была также замечена на одной из трех «Honda», доступных пятикратному чемпиону мира Moto GP в его боксах: «Да, HRC сделал смесь, чтобы понять направление будущего. Одной из частей была маскировка Накагами в 2018 году, которой у нас здесь не было. Чтобы не приходилось приносить другую маскировку, мы использовали его. Были разные вещи, смесь 2018 и 2019 годов».
«Honda» не пощадила на инновации: «Мы проверили новое шасси и новые аэродинамические элементы, включая ложку или спойлер, как это лучше называется. У нас также есть возможность омологировать другой аэро-обвес. Пришло время двигаться дальше, потому что другие производители наверняка тоже улучшатся», — говорит Маркес.
Будет ли шасси использоваться на следующем этапе в Ассене, 26-летний испанец заявил: «Нам еще предстоит провести встречу. Придут некоторые мелочи, но нам все еще нужно хорошо разбираться в шасси. Когда вы чувствуете себя хорошо, и вы готовы выигрывать гонки, вы должны быть терпеливы к большим переменам. Может быть, лучше повторно протестировать его на другой трассе и в другом тесте. Мы увидим это в Ассене, возможно, мы попадем туда в хорошей ситуации, и мы сможем это попробовать. Мы должны быть терпеливыми».
Его партнер по команде Хорхе Лоренсо был немного напуган после того, как отправился в гравий в падение на тесте в Барселоне, после чего его бацк оказался сверху защитного барьера. Хорхе оказался на 17-м месте в протоколе.
«Честно, после падения мне очень больно. Особенно болят локти и пальцы ног. Те пальцы, которые у меня болели еще с Арагона 2018 года. Это было тяжелое падение. Это был не самый подходящий момент — я потерял переднее колесо на очень высокой скорости.
В некоторых поворотах в Барселоне очень мало места для падения. Гравий не замедлил меня, поэтому я ударился об воздушные барьеры. Затем я увидел байк снаружи за барьером. Сначала было очень страшно, потому что у меня болела спина. Но проверки показали, что, к счастью, ничего не сломано. Я снова сел на байк. Мне было очень больно, и я больше не мог выкладываться на максимуме. Было важно, чтобы мы все же попробовали все то, что у нас было запланировано».
Комментируя новые части своей «Honda», Лоренсо сказал: «Мы продолжали пробовать эргономичные вещи и некоторые мелочи на шасси. Некоторые из частей на следующий год, но большинство для следующих гонок. «Honda» очень хорошо и быстро работала в Японии. Я был очень удивлен возможностями и быстрой реализацией. Они доставили нужные вещи очень быстро».
СПАСИБО ВАМ!
