Маклафлин выиграл первую гонку Supercars на трассе The Bend

Лидер чемпионата Supercars Скотт Маклафлин продолжил с того места, где он остановился после гонок в прошлые выходные на этой же трассе «The Bend Motorsports Park», превратив поул в очередную победу в первой из трех гонок этого этапа.

Доминируя в квалификации и лидируя впереди на протяжении всей гонки, пилот «DJR Team Penske» одержал свою 12-ю победу в году под сильным давлением старого соперника, что еще больше увеличило его лидерство в личном зачете австралийского чемпионата.

Прерванный старт в первый раз привел к сокращению гонки до 31 круга с 32 до ее начала, так как поле было отправлено на следующий прогревочный круг. После того, как он занял поул, Маклафлин снова получил хороший рывок от линии, чтобы вывести поле в первый поворот, когда Джек Ле Брок потерял позиции, пропустив Кэмерона Уотерса из «Tickford Racing» и Шейна ван Гисбергена из «Triple Eight».

Second time around and we are underway! #VASC pic.twitter.com/WUDooEOtHZ

— Supercars (@supercars) September 26, 2020

Пользуясь стратегией андерката, чтобы попытаться опередить Маклафлина, Ле Брок на шестом круге отправился в боксы, выйдя с чистой трассы вокруг него, но лидер гонки ответил на следующем круге, воспользовавшись более быстрым пит-стопом, чтобы выйти на трассу со своим преимуществом впереди.

Уотерс и ван Гисберген предпочли продлить свою стратегию: первый сделал остановку на 13-м круге и вышел позади своего партнера по команде Ле Брока, а последний дождался 15-го круга, чтобы взять более свежие шины на концовку гонки.

Ле Брок проиграл Уотерсу место на пьедестале почета, поскольку его машина испытывала проблемы и не решалась разогнаться на выходе из шестого поворота, что позволило его партнеру по команде подойти сзади и в конечном итоге обойти его.

Как ни старался, ван Гисберген не смог пройти Маклафлина, позволив лидеру чемпионата одержать еще одну победу, позволив набрать ему все 100 доступных очков, чтобы еще больше укрепить свое лидерство в чемпионате.

Уотерс смог удержать комфортное третье место, в то время как Ле Брок к концу гонки отставал от своего партнера по команде на пять секунд, но все же он оставил позади Антуана де Паскуале из «Erebus Motorsport», замкнувшего первую пятерку.

Будучи последней машиной, которую остановили, Ник Перкат смог дотащить машину «Brad Jones Racing» на шестое место впереди Джеймса Кортни из «Ticford Racing». Марк Винтерботтом занял восьмое место для «Team 18», а топ-10 дополнили Фабиан Култхард из «DJR Team Penske» и Джейми Уинкап из «Triple Eight».

Результаты (топ-10):

1. Скотт Маклафлин — Ford Mustang GT — 31 круг
2. Шейн ван Гисберген — Holden Commodore ZB +0,6473
3. Кэмерон Уотерс — Ford Mustang GT +6,4195
4. Джек ле Брок — Ford Mustang GT +11,3018
5. Антуан де Паскуале — Holden Commodore ZB +13,0157
6. Ник Перкат — Holden Commodore ZB +13,7710
7. Джеймс Кортни — Ford Mustang GT +20,9873
8. Марк Винтерботтом — Holden Commodore ZB +21,8550
9. Фабиан Култхард — Ford Mustang GT +22,8988
10. Джейми Уинкап — Holden Commodore ZB +23,2335