Пенске после скандала перед Indy-500: «Для меня это был удар под дых!»

Ему приходится управлять двумя кораблями одновременно: с одной стороны, он руководит командой «Penske», которая участвует в сериях IndyCar , NASCAR и IMSA, а с другой стороны, он управляет всей серией IndyCar и гоночной трассой в Индианаполисе. Штрафы, наложенные на его команду в квалификации гонки Indy-500, нанесли ущерб имиджу легенды автоспорта на всех уровнях. Теперь сам босс высказался о скандале.

Но сначала: что случилось? Сообщается, что с начала 2024 года команда «Penske» использует модифицированные защитные конструкции сзади — стандартную деталь, которую нельзя модифицировать. Это не было замечено во время технического осмотра до гонки Indy-500 в 2025 году. Судя по всему, комиссары узнали о нарушении правил только из жалобы от конкурентов. Уиллу Пауэру и Джозефу Ньюгардену теперь придется начинать гонку с последних позиций, а компания «Penske» уволила ключевых руководителей.

Теперь Пенске рассказал, что он думает о скандале, разразившемся вокруг его команды и его серии: «Я бы сказал, что я полностью разочарован. Оглядываясь назад: когда я купил трассу четыре с половиной года назад, моим главным приоритетом было инвестирование и привлечение лучших людей. Мы хотели вывести серию и трассу на более высокий уровень, и мы этого добились.

А что насчет команды «Penske»? Мы уже дважды потерпели неудачу в организации, не один раз, а дважды. У меня болит живот, когда я об этом думаю. Но я вижу это так: должен быть определенный уровень доверия. Целостность — индивидуальная и групповая — наша команда, спорт: я думаю, мы подвели людей».

Вот почему «Penske» уволила руководство и наняла новых лидеров. «Мы оставим это позади, и наша цель — выиграть гонку в эти выходные». Но работает ли это на самом деле? Управляете командой в серии, которой владеете? Принимаются ли там независимые решения? Теперь это подвергается сомнению.

Однако Пенске объясняет, как он обеспечивал это на протяжении последних четырех с половиной лет: «Я не был в боксах, не контролировал гонку и не осуществлял технический контроль. Я не имею никакого отношения к решениям. Особенно когда дело касается правил. Я могу посмотреть в зеркало и сказать, что я все сделал правильно».

Однако из-за скандалов, связанных с аварийными конструкциями и нарушениями правил проезда в Сент-Питерсберге, со стороны все выглядит иначе: «Эти два нарушения показывают, что мне нужно больше руководить действиями команды. Мы многого добились, но независимость очень важна, если мы хотим двигаться вперед — ради целостности серии, команд и всех поклонников IndyCar».

По словам Пенске, в течение нескольких месяцев предпринимались попытки сделать технический контроль и принятие решений в IndyCar более независимыми. Теперь время еще более поджимает. До скандала Пенске уже встречался с генеральным директором IndyCar Марком Майлзом и президентом Indianapolis Motor Speedway Дагом Боулсом, а также консультировался с внешними консультантами, чтобы обеспечить независимость IndyCar.

Для Пенске важны следующие моменты: «Гонки, техническая инспекция, управление гонками и многое другое». Он обещает: «В будущем будут другие структуры». Защитные конструкции используются с 2024 года. По словам Пенске, девять таких изготовленных на заказ глушителей находились в эксплуатации в течение 15 месяцев и использовались неоднократно, в том числе во время победы машины Джозефа Ньюгардена в гонке Indy-500 в 2024 году.

«В 2024 году, после гонки, болид был разобран по частям и признан полностью легальным». Однако руководитель IndyCar не хочет почивать на лаврах: «Я переговорил со всеми владельцами команд, чтобы понять, какие решения мне нужно принять. Они говорят, что я лидер спорта, а теперь возникли эти две ситуации. Я не помог целостности спорта».

Теперь Пенске хочет вернуть доверие, которое он утратил в паддоке. Он говорит об Indy-500: «Это событие мирового уровня, лучшее гоночное событие в мире, и последнее, чего я хочу, — это испортить его из-за технической проверки или нарушения правил. Мы должны выступить лучше. Я должен помочь этому случиться, и я не хочу создавать никаких преимуществ для нашей команды, делая это».