IndyCar в Нэшвилле: Диксон победил в хаотичной гонке ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
IndyCar в Нэшвилле: Диксон победил в хаотичной гонке
Скотт Диксон, @ Indycar
IndyCar Главное Прочее

IndyCar в Нэшвилле: Диксон победил в хаотичной гонке

, , , , , , , ,

Скотт Диксон «Ganassi-Honda» выиграл вторую гонку IndyCar на захватывающей городской трассе в Нэшвилле: Music City Grand Prix стартовал чуть менее чем на два часа позже, чем планировалось.

Незадолго до конца гонки была фаза красных флагов из-за аварии, в которой Ромену Грожану «Andretti-Honda», стартовавшему со второго места, пришлось сойти с дистанции. После финального рестарта Диксон просто одержал верх над своим соотечественником из Новой Зеландии Скоттом Маклафлином «Penske-Chevrolet», стартовавшим с поула.

Диксон участвовал в пит-стопах не менее шести раз за 80 кругов. В конце концов шестикратному чемпиону IndyCar этого хватило, чтобы одержать вторую победу в сезоне после Торонто. С победой в Нэшвилле он поднялся на первой место в личном зачете с преимуществом в шесть баллов, заявив, что претендует на седьмой титул в IndyCar. И, кстати, со своей 53-й победой в IndyCar Диксон также занял второе место в таблице лидеров за все время.

После очень бурной гонки, как и в прошлом году, партнер Диксона по команде «Chip Ganassi Racing» Алекс Палоу дополнил подиум после длительного лидерства и, наконец, без части переднего крыла. Четвертое и пятое места достались партнерам по команде «Andretti Autosport» Александру Росси и Колтону Херте, оба из которых отставали на круг в начале гонки.

Поскольку погода не способствовала запланированному времени старта и назревала гроза, гонка началась только на 1:43 часа позже. Квалификацию в субботу пришлось перенести на полтора часа по той же причине. В большинстве штатов есть 30-минутная вакансия на спортивных мероприятиях, если гроза случается на расстоянии менее восьми миль (13 км). Точно по той же причине гонка NASCAR, которая должна была совпасть с гонкой IndyCar на трассе Michigan International Speedway в Бруклине, стартовала со значительной задержкой.

На городской трассе IndyCar в Нэшвилле, после почти двухчасовой задержки, Маклафлин, наконец, начал гонку на 80 кругов с поула. Под темным небом, но на сухой трассе, Маклафлин лидировал в дикой городской гонке впереди Грожана, который стартовал рядом с ним из первого ряда.

Лучше всех на первом пит-стопе отыграл Палоу. Он только что заехал под зеленым флагом, когда Элио Кастроневес «Shank-Honda» развернулся в третьем повороте, запустив вторую из восьми желтых фаз. Это вывело Палоу в лидеры, и действующий чемпион долгое время удерживал это лидерство. Однако в хаотичном ходе гонки и Диксон, побывавший в боксах шесть раз, и Маклафлин, сильно отставший на втором пит-стопе, снова обогнали Палоу. В то время как Диксон вырвался вперед благодаря стратегии, Маклафлин тут же продемонстрировал серию впечатляющих обгонных маневров. Его особым местом был 11-й поворот, последний поворот перед старт/финишной прямой.

Именно в этом 11-м повороте Маклафлин ненадолго задумался о том, чтобы начать атаку на лидера Диксона на последнем круге. Он отказался от этого, но в коротком спринте от 11-го поворота до финиша он все равно был бы почти на одном уровне со Скоттом. На финише двух новозеландцев разделяло всего 0,106 секунды.

Для коллеги-фаворита Колтона Херты трасса в Нэшвилле, похоже, тоже не особо улыбалась в этот раз. Доминируя в гонке в прошлом году, но затем врезавшись в стену в девятом повороте незадолго до конца, преследуя Маркуса Эриксона, на этот раз он оказался в той же стене в девятом повороте прямо на втором круге.

Причиной скольжения Херты стало столкновение с Далтоном Келлеттом «Foyt-Chevrolet», который рано потерял ритм после лучшей квалификации в своей карьере (12-е место). В результате инцидента Херта временно выпал из лидирующего круга. В конце концов, он все еще был сильным пятым.

Но Херта был не единственным гонщиком «Andretti», который рано попал в беду. Партнер по команде Александр Росси, выигравший предыдущую гонку сезона на трассе в Индианаполисе, также отставал на круг после промаха. Позже у Росси был контакт с Каллумом Илоттом «Juncos-Chevrolet». Тем не менее, Росси финишировал четвертым даже впереди Херты.

Лидер чемпионата Уилл Пауэр «Penske-Chevrolet» начал гонку с восьмого места, а преследователь Эриксон, который месяцами ранее лидировал в общем зачете, стартовал с 18-го места после неудачной квалификации.

Пауэр боролся с проблемами с коробкой передач, но каким-то образом сумел финишировать 11-м. Эриксон боролся с техническими проблемами на последних этапах и финишировал только на 14-м месте. Между тем, партнер по команде Эриксона Палоу оторвал часть своего переднего крыла в поединке с Пауэром, но все же финишировал третьим.

У Джозефа Ньюгардена «Penske-Chevrolet» была другая стратегия пит-стопов. Будучи одним из восьми гонщиков из 26, местный герой начал гонку на жестких шинах. После временного лидерства он оказался шестым, а это значит, что он все еще полностью вовлечен в борьбу за титул.

Помимо Эриксона, Патрисио О’Уорд «McLaren-Chevrolet» входит в шестерку лучших, кто потерял больше всего позиций в Нэшвилле. Вскоре после второго рестарта он попал в аварию с несколькими машинами в самой узкой части трассы на южной стороне реки и выбыл. Грэм Рэйхол «Rahal-Honda» и Симона де Сильвестро «Paretta-Chevrolet» также попали в аварию. С другой стороны, Пауэру очень повезло, что он чудом продолжил гонку.

Кстати, это была не единственная авария для Рэйхола. Вторая последовала несколькими кругами позже, когда на 50-м круге из 80 он застрял рядом с Ринусом ВиКеем «Carpenter-Chevrolet» после столкновения со стеной в четвертом повороте. Именно на этапе желтых флагов ведущая группа сделала вторую и последнюю рутинную остановку, и когда Диксон вышел вперед.

Указанная желтая фаза была пятой. После этого было еще три. Во-первых, двое новичков в этой области — Дэвид Малукас «Coyne-Honda» и Кайл Кирквуд «Foyt-Chevrolet» — оказались в затруднительном положении после сильной гонки (оба однажды были в пятерке лучших, Малукас даже в тройке) после столкновения об стену покрышек в девятом повороте.

За восемь кругов до конца Джимми Джонсон «Ganassi-Honda» вызвал предпоследнюю желтую фазу. Заняв 12-е место и стремясь к своему лучшему результату в IndyCar за пределами овала, семикратный чемпион NASCAR врезался в стену сразу после того, как впервые пересек мост, и застрял в четвертом повороте. Этот этап осторожности подготовил почву для предпоследнего рестарта, в котором Грожан вылетел из первой пятерки.

На предпоследнем рестарте, в девятом повороте (в этом году первый поворот после рестартов) произошел контакт между Ньюгарденом и Грожаном, за который француз поплатился сходом. Ньюгарден продолжил, едва не попав в пятерку лучших в хаотичной гонке.

В битве за титул чемпиона IndyCar 2022 года осталось три гонки, но есть еще пять серьезных претендентов и два аутсайдера. Пауэр лидирует, опережая победителя гонки Диксона на шесть очков. Эриксон занимает третье место, отставая на 12 очков.

Ньюгарден и Палоу теперь отстают на 22 и 33 очка и занимают четвертое и пятое места соответственно. А два аутсайдера — это Маклафлин и О’Уорд. За три гонки до конца сезона они отстают от лидера чемпионата Пауэра на 58 и 59 очков.

Третья последняя гонка сезона состоится чуть менее чем через две недели, и это последняя овальная гонка — на World Wide Technology Raceway длиной 1,25 мили в парке Gateway Motorsports Park в Сент-Луисе.

Результаты:

Источник: Queen of Motorsport

Share

Читайте также

X