QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Надежды «Honda» на завоевание титула японской серии SUPER GT были своевременно подкреплены победным дублем в предпоследнем этапе сезона в Автополисе, когда дуэт гонщиков «Real Racing» Кодай Цукакоши и Нобухару Мацушита одержал первую победу в 2022 году.
«Astemo Real Racing» под #17 с Мацушитой за рулем «Honda» опередил машину «Team Kunimitsu» под #100 Наоки Ямамото и Тадасуке Макино с отрывом в 13 секунд после изнурительной гонки на 65 кругов. Завершил подиум экипаж «Kondo Racing» на «Nissan» под #24, который разделили Дайки Сасаки и Кохей Хирате, стартовавший с поула.
Седьмое место команды «NDDP» на «Nissan» в паре с Кацумасой Чийо и Мицунори Такабоши означает, что они сохранили преимущество в чемпионате перед финалом сезона в Мотеги, который состоится в следующем месяце, с запасом в 2,5 очка по сравнению с «Impul» на «Nissan» в паре с Бертраном Багетом и Кадзуки Хирамином, которые финишировали перед ними на шестой позиции. Цукакоши и Мацушита отправляются в Мотеги с отставанием от лидеров в четыре очка, поднявшись на третье место в общем зачете.
Сасаки на «Kondo-Nissan» лидировал в начале гонки, опережая «Honda» Макино, а Мацушита оказался четвертым после «Racing Project Bandoh» на «Toyota» под управлением Юдзи Кунимото. Таким образом, порядок сохранялся до тех пор, пока на 17-м круге не возникли желтые флаги, вызванные застреванием машины «Toyota» от «Team Mach 86 MC» в гравийной ловушке, что дало Мацушите шанс обогнать Кунимото и занять третье место.
Фаза пит-стопа началась на минимальном отсечении в 22 круга, когда Макино заехал первым из лидеров, а в следующий раз за ним последовал Мацушита. Ямамото и Цукакоши сменили своих партнеров по команде, но более быстрая работа команды «Real Racing» вывел Цукакоши вперед. Сасаки провел свой пит-стоп на 27-м круге, но Хирате вернулся на третье место после двух машин «Honda», задав тон остальной части гонки.
Цукакоши смог стабильно набирать обороты в передней части поля, и по мере того, как гонка продолжалась, стало ясно, что Ямамото должен будет обратить свое внимание на то, чтобы отбиваться от Хирате в борьбе за второе место. Поскольку Цукакоши одержал первую победу для команды после прошлогодней гонки в Фудзи на 500 км и вторую победу для «Honda» в этом году, Ямамото с трудом удержался на втором месте, пересек финишную черту всего на 0,291 секунды впереди. Второе место для Ямамото и Макино сохраняют эту пару в борьбе за титул, но они на 17 очков отстают от лидеров, а осталось играть за 21 очко.
Чуть позже пара «Rookie Racing» на «Toyota GR Supra» Казуя Осима и Кента Ямашита также сохранили свои чемпионские амбиции, заняв четвертое место, оставаясь в пределах 20 очков от лидерства. Ямашита провел весь свой отрезок, находясь под сильным давлением Хирамина на «Impul-Nissan», но за несколько кругов до финиша Хирамин совершил серьезную ошибку, пытаясь обогнать «Toyota» во втором повороте, ненадолго вылетев с трассы и уступив пятое место экипажу «Bandoh», где за рулем был Сена Сакагучи.
Несколькими мгновениями ранее Такабоши удалось набрать дополнительное очко, опередив «TOM’S» на «Toyota» #36 у Шо Цубои в битве за седьмое место, что дало Такабоши и Чийо жизненно важную передышку во главе турнирной таблицы. За машиной #36 Цубои и Джулиано Алези набрали очки в еще одной машине «TOM’S» #37. За ними были Саша Фенестраз и Ритомо Мията, стартовавшие с пит-лейна, и «Toyota SARD» #39 Юхи Секигути и Юичи Накаяма.
Фенестраз и Мията — последняя команда, борющаяся за чемпионство, сравнявшаяся по очкам с парой новичков «Toyota» Ямашитой и Ошимой.
Пара «NISMO» Ронни Квинтарелли и Цугио Мацуда увидели, что их надежды на третий титул в качестве дуэта подошли к концу после финиша 14-ми из-за проблем на старте у Мацуды, которая потребовала поездки в боксы. Их отставание в 21 очко означает, что они только в лучшем случае соответствуют коллегам из «NISMO» Чийо и Такабоши, но без побед в этом сезоне они проиграют «NDDP», которая выиграла дважды.
Несмотря на сложную гонку в классе GT500, «Toyota» может отпраздновать еще одну победу в классе GT300, поскольку пара «Saitama Toyopet Green Brave» Хироки Йошида и Кохта Каваай одержала первую победу с закрытия сезона 2020 года.
Каваай провел первую часть гонки, участвуя в ожесточенной битве с завоевавшим поул «Subaru BRZ», стартовавшим за рулем Такуто Игучи, в то время как эти две машины оторвались от остальной группы пилотов. Но как только Каваай обогнал Игучи на трассе на первом отрезке, остановить #52 «GR Supra» уже было невозможно, так как Йошида взял на себя управление на этапе пит-стопа и держал своего коллегу на «Subaru» Хидеки Ямаути под прессингом до тех пор, пока не показался клетчатый флаг.
Завершил подиум «LEON Racing» на «Mercedes-AMG GT3» Наоя Гамо и Такуро Шинохара, которые обогнали «JLOC» на «Lamborghini Huracan GT3 Evo» #88 Такаши Когуре и Юя Мотодзима во время пит-стопов.
Лидеры чемпионата Жоао Паулу де Оливейра и Киото Фудзинами финишировали пятыми на своем «Nissan GT-R NISMO GT3» от «Kondo Racing», что на 2,5 очка больше, чем у их новых ближайших соперников Игучи и Ямаути.
«Nissan-Gainer» #10, который был вторым в общем зачете до этого этапа, финишировал седьмым, оставив Рики Окусу, к которому в этот уик-энд присоединился Юсуке Сиотсу в отсутствие Рюичиро Томиты, в шести очках от пары «Kondo Racing».
Математически в гонке за титулом остаются еще три экипажа: «Saitama Toyopet Green Brave», «LEON Racing» и «Gainer» Хиронобу Ясуды и Кейси Ишикавы, которые с трудом заняли 14-е место.
СПАСИБО ВАМ!
