Хэмлин выиграл вторую битву в Поконо

«Pocono 350» — вторая часть исторического двойного этапа серии NASCAR на гоночной трассе «Pocono Raceway» — была отмечена в воскресенье с получасовой задержкой из-за молнии, перерывом на один час из-за дождя и была почти преждевременно завершена, потому что наступила темнота.

Хотя солнце садилось за несколько минут до дистанции и на трассе «Pocono Raceway» нет системы искусственного освещения, все 140 кругов были пройдены. Победа была сделана из двух гонщиков, которые боролись за победу в субботу: Денни Хэмлин из «Gibbs-Toyota» и Кевин Харвик из «Stewart/Haas-Ford».

Если именно Харвик одержал победу над Хэмлином в субботу на 0,7 секунды, Хэмлин вернул услугу в воскресенье. Он выиграл на три секунды впереди над Харвиком, одержав свою четвертую победу в сезоне 2020 года. На трассе «Pocono Raceway» это шестая победа для Хэмлина, ставшая повторением рекорда Джеффа Гордона.

После того, как стартовая решетка для первой гонки в Поконо была составлена ​​заранее, вторая гонка начиналась с обратной стартовой решеткой с перевернутыми топ-20. Но гонщик, который закончил 20-м в субботу, не стартовал с первого места в воскресенье. Потому что Райан Прис «JTG-Chevrolet» должен был стартовать последним из-за замены двигателя, но он был не один. Не менее девяти гонщиков столкнулись с проблемами перед второй гонкой уик-энда.

Команда на запуск двигателей была дана в виде записанной записи дочерьми Джимми Джонсона. Но до начала гонок была, конечно, еще одна задержка. В четвертый раз подряд после Хомстеда, Талладеги и Поконо гонка в высшей лиге NASCAR не стартовала вовремя. На этот раз молнии вокруг трассы в Поконо стали причиной задержки в добрые 30 минут.

По сравнению с субботней гонкой, дистанция была не только длиннее в воскресенье (140 вместо 130 кругов). Разделение на отдельные гоночные сегменты также было другим. Первый этап длился более 30 кругов и был выигран Куртом Бушем из «Ganassi-Chevrolet» после того, как Остин Диллон «Childress-Chevrolet» унаследовал лучшую стартовую позицию от Приса, но быстро отступил. Победа на первом этапе для Курта Буша, конечно, произошла только после дополнительной задержки в один час из-за дождя. Второй этап был запланирован на 55 кругов и его выиграл Брэд Кезеловски «Penske-Ford», используя различные стратегии.

Между тем, Райан Блэйни «Penske-Ford» и Кайл Буш «Gibbs-Toyota» вызвали инцидент на трассе. Десять кругов до конца второго этапа и оба столкнулись, когда они проходили Гарретта Смитли «Ware-Chevrolet» во втором повороте. Буш ушел в разворот и врезался во внутреннюю стену, что досрочно закончило его гонку. Блэйни финишировал 22-м с отставанием в один круг.

Как и в субботу, Харвик и Хэмлин боролись за победу в гонке между собой. Хэмлин отложил свой последний пит-стоп и поскольку он получил две новые шины, он вернулся на трассу перед Харвиком. Харвик остановился за 15 кругов до Хэмлина, но получил четыре свежие шины. Однако, из-за того, что он немного задержался в интенсивном движении и его шины были старше, чем у Хэмлина, для него ничего не стоило выиграть вторую гонку за два дня.

После Хэмлина и Харвика — Эрик Джонс «Gibbs-Toyota» финишировал третьим, а за ним последовали Чейс Эллиот «Hendrick-Chevrolet» и Арик Альмирола «Stewart/Haas-Ford». В топ-10 попали Мэтт ДиБенедетто «Wood-Ford», Уильям Байрон «Hendrick-Chevrolet», Клинт Бойер «Stewart/Haas-Ford», Алекс Боуман «Hendrick-Chevrolet» и Мартин Труекс-младший «Gibbs-Toyota».

Джимми Джонсон, чьи дочери отвечали за стартовую команду, пропустил топ-10 на первом и втором этапах. В последнем гоночном сегменте был штрафной проезд. Причиной было то, что на последнем пит-стопе укатилось колесо, и в итоге это было лишь 16-е место для семикратного чемпиона NASCAR.