Звезда YouTube «Driver61» похвалил технологии захватывающего чемпионата Формулы E

Создатель контента YouTube «Driver61» похвалил технологии чемпионата Формулы E, назвав серию очень захватывающей после того, как он опробовал болид GEN3 Evo в рамках Evo Sessions на прошлой неделе.

Скотт Мэнселл, показавший лучшее время в двухдневном мероприятии на Международном автодроме в Майами, по-новому оценил чемпионат полностью электрических машин, фактически приняв участие в обычном гоночном уик-энде Формулы E.

Мэнселл был одним из 11 личностей, среди которых были создатели YouTube, инфлюенсеры TikTok и знаменитости, которые выступали за каждую команду ФE перед камерами, которые запечатлели действие для будущего телевизионного документального фильма.

В интервью Мэнселл похвалил техническую и инженерную сторону серии, которая, возможно, не получила тех похвал, которых заслуживает.

«Я думаю, что весь чемпионат очень захватывающий», — сказал он. «Основы есть. У вас есть технологии, много невероятных технологий. Было бы неплохо, если бы часть из этого можно было бы рассказать немного больше, потому что я думаю, находясь сейчас внутри, то, как команды разрабатывают эту машину, и то, что они могут с ней сделать, — это невероятно. Я на самом деле не понял, насколько глубоко они зашли в том, как они адаптируют заднюю трансмиссию машины. Это было очень интересно.

Формула E, как я уже сказал, имеет фундаментальные основы. У нее есть технологии, которые очень интересны; у нее действительно напряженные гонки, что, по моему мнению, мне нравится в просмотре любого вида спорта — это битва всего, и я думаю, что это то, что ФE делает очень хорошо, никогда не знаешь, кто победит. Это всегда захватывающая битва колесо в колесо на протяжении всех гонок, и для меня как для гонщика одним из лучших моментов является то, что гонщики выглядят так, будто они усердно работают.

Вы смотрите и думаете: «Ну, эти ребята в миллиметрах от стен». Машины подпрыгивают. Кроме того, многие городские трассы неидеальны с точки зрения покрытия. Если сравнить с Сильверстоуном, супергладкое, все идеально, поребрики все одинаковые. Поезжайте на берлинскую трассу Темпельхоф или на одну из этих обычных городских трасс, которые неровные, сложные и немного необычные. Это большой вызов для гонщика, а затем добавьте к этому все изменения мощности во время квалификации, гонки, дуэлей и всего такого, и получится просто много всего движущегося вокруг.

Поэтому, когда я смотрю на это с точки зрения вождения, это огромный вызов, не так ли? И это то, чего вы хотите как фанат, как зритель. И такие мероприятия делают большую работу. Я думаю, это многое говорит о менталитете Формулы E, о том, что они готовы организовать что-то подобное. Это безумное событие. Оно проливает свет на эту область спорта. И надеюсь, они сделают это снова в какой-то момент, потому что это было фантастично. Я думаю, что вовлеченность, которую мы как создатели можем снова привнести в спорт, определенно привлечет новых зрителей».

Было высказано предположение, что гонщикам Формулы E не оказывают должного признания, учитывая набор навыков, необходимых для успешного выступления в этой серии. Гонки пелотона предполагают множество ближних столкновений, а энергосберегающие шины с протектором создают уникальную задачу, которую не может предложить ни одна другая серия, и когда Мэнселлу задают этот вопрос, он склонен с этим согласиться.

«Я думаю, как вы сказали, если сравнивать с Формулой-1, то это совершенно разные дисциплины», — говорит Скотт. «Но великий гонщик влезет во что угодно, адаптируется и научится, верно? Они просто великие ученики и они отлично умеют адаптироваться. Если посмотреть на состав, то эти ребята быстрые. Они действительно быстрые, так что, отвечая на ваш вопрос, их, вероятно, недооценивают. Когда я вижу их на трассе и разговариваю с ними, я понимаю, что они все фантастические гонщики».

Еще одна вещь, которая произвела впечатление на Мэнселла, это его наставник – новичок ФE Зейн Мэлони. Смеясь, когда он признает, что он вдвое старше Баджана, Мэнселл отдал должное Мэлони за то, как тот его учил, и повторил мысли владельца «Lola» Тилля Бехтольшаймера, который недавно рассказал о своей похвале молодому человеку.

«Ну да, я вдвое старше его, но он невероятно зрелый», — продолжил Мэнселл. «Его зрелость в 20 лет и то, как он может объяснить технические аспекты машины, действительно впечатляют. Кроме того, он супер милый человек, он был так приветлив со мной. Он провел со мной много времени, помогая мне, так что я очень, очень благодарен за то, сколько времени он мне уделил. Он наверняка принесет успех команде «Lola»».

Несмотря на то, что Мэнселл уже десять лет успешно ведет блог на YouTube, он, очевидно, заразился Формулой E и шутит: «Я пытаюсь уговорить менеджера команды провести со мной тест новичка, но я просто говорю об этом так часто, как могу, чтобы он это усвоил».

Многие были удивлены мероприятием Evo Sessions, которое было организовано в качестве замены отмененному E-Prix Таиланда, запланированному на этот месяц, чтобы заполнить двухмесячный пробел в его обычном календаре, но Мэнселл не сомневается, насколько гладко прошло мероприятие.

«Я думаю, это уже выглядит как успех, и на самом деле мы провели только один день за рулем, верно? И весь контент еще не вышел», — говорит Скотт. «Да, здесь было фантастически. Я видел все в социальных сетях, и, очевидно, мы также размещаем контент на YouTube. Я думаю, было бы замечательно, если бы это могло произойти снова. Честно говоря, я не вижу, почему бы и нет. Это был такой успех. И все были… Я не хочу говорить слишком рано, потому что мы только утром второго дня, но все были очень разумны и хорошо пилотировали машины. Это было впечатляюще, не так ли? Некоторые были быстры. «JUCA», мексиканский создатель контента, был очень быстр, Серхио Агуэро был очень быстр, и Бруклин Бекхэм проделал действительно хорошую работу. Так что это было впечатляюще».