Цифры, данные, факты: лучшая статистика сезона Формулы E 2024 года

Чемпионат мира Формулы E 2024 года завершился около двух недель назад двойным этапом в Лондоне: с Паскалем Верляйном и «Jaguar TCS Racing» появились новые обладатели титулов. Вашему вниманию статистический анализ сезона 2024 года.

16 гонок Формулы E сезона 2024 года были чрезвычайно разнообразными: каждый из восьми разных гонщиков одержал хотя бы одну победу в гонке. Было столько же разных обладателей поулов. На подиуме стояло 14 разных гонщиков, и столько же гонщиков стартовало с первого ряда. Все 22 постоянных гонщика хотя бы один раз попадали в дуэльную фазу квалификации, а 17 из них хотя бы один раз лидировали в гонке. Все постоянные гонщики также набрали очки, как и два запасных гонщика — Тейлор Барнард и Джоэл Эрикссон.

Как команды выступили по сравнению с прошлым сезоном?

В 2024 году изменений в составе команд ФЕ не произошло: все одиннадцать команд предыдущего сезона сохранили своих пилотов. Клиентские команды «Envision» и «Andretti», а также «Maserati MSG» — строго говоря, тоже клиентская команда — набрали значительно меньше очков, чем в 2023 году. Однако заводские команды «Porsche», «Jaguar» и «Nissan» увидели значительный прирост очков. В процентном отношении наибольший прирост был у «ABT Cupra», которая смогла почти утроить свой результат по сравнению с предыдущим сезоном.

Как развивалась борьба команд в чемпионате мира?

«Porsche», начавшие сезон лидерами с победы Верляйна в Мехико, после первой гонки в Мизано оказались лишь на четвертом месте. Однако не позднее E-Prix Монако битва за звание чемпиона мира превратилась в чистую дуэль: «Jaguar» и «Porsche» явно выделялись среди конкурентов с середины сезона.

Уже после Монако стало ясно, что за третье место в чемпионате будет трехсторонняя битва с более счастливым финалом для «DS Penske». Однако им повезло, что «Andretti» и «Nissan» в последней трети сезона почти не набрали очков. Только победа Оливера Роуленда в финале сезона позволила «Nissan» обогнать «Andretti».

Позади «Envision Racing», после всех действующих командных чемпионов мира, провела действительно плохой сезон. По ходу сезона «Envision» были в нескольких милях от третьего места в чемпионате мира, которое команда заняла после подиума Себастьяна Буэми на открытии сезона. Лишь после Портленда форма команды вновь восстановилась: с тремя подиумами в последних четырех гонках сезона они обогнали «Maserati MSG» и «McLaren».

Позитивная тенденция была заметна и на «Mahindra»: после того, как команда впервые набрала очки в Берлине, они прошли «ERT», а после субботней гонки в Лондоне даже «ABT Cupra», прежде чем немецкая команда вернула себе девятое место в последней гонке. «ERT», с другой стороны, все еще сильна в Мизано, осталась без единого очка в чемпионате во второй половине сезона и поэтому с большим отставанием заняла последнее место.

Какие команды смогут выиграть гонки в 2024 году?

И здесь статистика ясна: только в пяти гонках из 16 не участвовали «Porsche» или «Jaguar». Это также единственные команды, где оба гонщика праздновали победы в гонках.

Как команды попадали на подиумы?

«Jaguar» и «Porsche» также лидируют по количеству подиумов в сезоне 2024 года, заняв почти половину из 48 подиумных мест. С 14 подиумами «Jaguar» установил новый рекорд — предыдущий рекорд составлял 11 подиумов. «ABT», «ERT» и «Mahindra» были единственными командами, не поднявшимися на подиум в 2024 году.

Какие команды были на поул-позиции?

В этой статистике представлены семь команд из одиннадцати, но и здесь на вершине находятся «Jaguar» и «Porsche». У «Penske» также есть три поула. «McLaren» — единственная клиентская команда, завоевавшая более одной поул-позиции. «ABT Cupra», «Envision», «ERT» и «Maserati MSG» остались без поула в 2024 году.

Как часто команды доходили до дуэльной стадии квалификации?

Все одиннадцать команд несколько раз доходили до дуэльного этапа квалификации. Пилотов «Jaguar» мы видели чаще всего в квалификационных поединках в этом сезоне: Ник Кэссиди и Митч Эванс 22 раза гонялись за поулом после групповых стадий. Но в дуэльном этапе регулярно принимали участие и гонщики «DS Penske» (21) и «Porsche» (18). Удивительно: гонщик «Nissan» принимал участие в дуэлях всего семь раз – меньше дуэлей только у «ERT». Тем не менее, Роуленд дважды был на поуле.