Статистические данные тестов Формулы E в Валенсии

Официальные тесты на трассе Рикардо Тормо в Валенсии в рамках подготовки к чемпионату мира Формулы E 2024 года завершились в минувшную пятницу. Мы внимательно рассмотрели происходящее в Валенсии и подготовили подробную статистику. В ней мы, среди прочего, отмечаем результативность всех гонщиков и команд.

Статистические особенности тестов Валенсии в 2023 году:

• Впервые Митч Эванс оказался самым быстрым на предсезонных тестах. За последние четыре года Максимилиан Гюнтер и Эдоардо Мортара трижды показывали лучшее время круга. В предыдущие два года Антониу Феликс да Кошта и Оливер Терви установили лучшие результаты в Валенсии.
• Себастьен Буэми остается единственным чемпионом, показавшим лучшее время на предсезонных тестах после завоевания титула — он был быстрее всех в Донингтоне-2016.
• 19 гонщиков побили предыдущий рекорд трассы — 1.25,127, который Гюнтер установил на этой конфигурации в декабре 2022 года.
• В Валенсии приняли участие шесть новичков ФЕ. У троих из них был «Nissan», двое — на «Stellantis» и один — на «Porsche». Однако на машинах с двигателями «Jaguar», «Mahindra» и «ERT» новички не участвовали.
• Буэми был самым загруженным гонщиком на тестах: в этом году в Валенсии гонщик «Envision» проехал 276 кругов, что эквивалентно 931,8 км.
• Роберт Шварцман проехал наименьшее количество тестовых километров: во вторник утром новичок проехал на «DS Penske» всего 28 кругов, то есть 94,5 километра, пока проблема с аккумулятором не остановила его.
• Из штатных гонщиков Мортара проехал самую короткую дистанцию: 114 кругов (384,9 км), что вдвое меньше, чем у Буэми. Основная причина заключалась в том, что Мортаре пришлось отсидеться в пятницу после того, как у «Mahindra» осталась только одна машина после пожара на пит-лейне.
• «McLaren» была самой загруженной командой в Валенсии: команда из Уокинга проехала 507 кругов. Джейк Хьюз проехал 245 кругов, Сэм Берд — 209, а Тейлор Барнард — еще 53 круга. Это эквивалентно 1711,6 км, примерно как расстояние от трассы Рикардо Тормо до Кельна.
• «Mahindra» же проехала меньше всех: индийцы смогли проехать всего 962,2 км или 285 кругов. Однако команда может наверстать упущенное из-за пожара время на частных тестах еще до начала сезона.
• Все команды вместе проехали за тестовую неделю 4 914 кругов, что соответствует общей дистанции 16 589,7 км. В прошлом году кругов было на 449 меньше, всего 15 073,8 км.

Общее количество кругов, пройденных одним гонщиком

Общее количество кругов, пройденных каждой командой

Анализ результатов гонщиков и команд: Кэссиди опережает Гюнтера и Эванса

Для анализа скорости мы проанализировали лучшие результаты гонщиков во всех трех сессиях в Валенсии. Однако, поскольку после пожара во вторник пилотам было разрешено ездить только с максимальной мощностью 300 кВт, мы исключили круги с мощностью 350 кВт из первой сессии.

Победителем рейтинга стал Кэссиди, установивший в пятницу лучшее время 1.24,617 минуты. Следом за ним шел Гюнтер, который был самым быстрым с прошлого года, опередив партнера Кэссиди по команде Митча Эванса. За ними следуют Робин Фрейнс «Envision», Норман Нато «Andretti» и одновременно Оливер Роуленд «Nissan» и Паскаль Верляйн «Porsche». Первые семь мест заняли гонщики шести разных команд с четырьмя разными силовыми установками.

В общей сложности все 22 штатных пилота оказались в пределах 0,8 секунды. Топ-10 разделяли всего 0,231 секунды. Даже если не все команды в Валенсии еще показали свою полную игру, есть много признаков того, что в 2024 году ситуация может быть еще более напряженной, чем в прошлом сезоне.

Показатели пилотов-новичков несколько снизились. Но никто из них не участвовал в гонках в пятницу, когда самое быстрое время круга было достигнуто на 300 кВт. Габриэла Жилкова, в частности, дает понять, что никогда не пилотировала машину до выступления в Валенсии. За исключением Тейлора Барнарда, все остальные новички уже получали опыт работы на машине Gen3.

Порядок команд на предсезонных тестах в Валенсии следующий: «Jaguar» впереди «Maserati», а за ними следует клиент «Jaguar» — «Envision». Самой медленной машиной на одном круге оказалась «ERT».

Рейтинг производителей: «Jaguar» >>> «Stellantis» >>> «Porsche» >>> «Nissan» >>> «Mahindra» >>> «ERT».

Сравнение времени прохождения круга внутри команды (боевые гонщики с мощностью 300 кВт)

Если вы сравните двух партнеров по команде друг с другом, вы заметите, что гонщики «Porsche» показывают почти одинаковое лучшее время. Разница также составляет менее 0,1 секунды у «ERT», «Jaguar», «ABT Cupra» и «Andretti». Однако в «Nissan» наблюдалась явная разница в скорости в пользу Роуленда. Гюнтер также был значительно быстрее своего нового партнера по команде Джехана Дарувалы.