Сильверстоун против Брэндс-Хэтч — битва за место в Формуле E 2027 года

Брэндс-Хэтч и Сильверстоун — два очевидных кандидата на роль новой трассы Формулы E в Великобритании в эпоху новых машин Gen4, которая начнётся в конце 2026 года.

Как стало известно, в ходе недавних обсуждений между операционным отделом ФE и ключевыми сотрудниками трасс Сильверстоун и Брэндс-Хэтч были детально проработаны потенциальные варианты конфигурации трасс для проведения гонок в начале лета 2027 года на одном из этих мест.

У Формулы E осталось примерно четыре недели до того, как она должна будет представить свой календарь на сезон-2026/27 годов в FIA на заседании Всемирного совета по автоспорту в июне.

Две трассы, неразрывно связанные с Гран-при Великобритании Формулы-1 в прошлом и настоящем, Сильверстоун и Брэндс-Хэтч, всерьез рассматриваются в качестве мест проведения этапов ФE в Великобритании, возможно, в мае 2027 года, чтобы заменить «ExCeL», который был признан слишком тесным для более быстрых, длинных и тяжелых болидов Gen4.

Хотя Сильверстоун и Брэндс-Хэтч кажутся двумя явными фаворитами, есть информация, что недавно был определен и третий, пока неизвестный вариант. Предполагается, что это будет еще один постоянный объект в Великобритании. Донингтон-Парк — бывшая операционная база и тестовая площадка Формулы E — был бы единственным реалистичным претендентом.

«Две очевидные трассы — Сильверстоун и Брэндс-Хэтч, и у каждой есть свои плюсы и минусы», — заявил генеральный директор ФE Джефф Доддс. «Брэндс-Хэтч находится недалеко от Лондона, что является несомненным преимуществом, и я думаю, что еще одним большим плюсом является конфигурация трассы. Мне нравится высокое расположение, когда трасса выходит прямо перед тобой, поэтому я думаю, что машины Gen4 будут хорошо себя чувствовать на этой трассе».

По имеющейся информации, ФE не будет использовать нынешнюю конфигурацию трассы Ф1, если она переедет в Сильверстоун. Одним из потенциальных вариантов для болидов ФE 4-го поколения может стать международная трасса, соединяющая поворот Village с Becketts (хотя в действительности это поворот Chapel), а также использующая прямые Hangar и повороты Stowe, Vale и Club.

Доддс подчеркнул, что они не стремятся быть похожими на Формулу-1 и не пытаются спровоцировать сравнения, но охарактеризовал Сильверстоун как готовый к использованию вариант, похвалив генерального директора Стюарта Прингла и его команду как отличных людей и действительно профессионалов своего дела, с качественной инфраструктурой.

Одной из сложностей проведения этапа E-Prix в Сильверстоуне может стать просто выбор даты. Если переговоры увенчаются успехом, трасса может принять чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC в 2027 году, а с учетом проведения Гран-при Великобритании Формулы-1 и MotoGP, Чемпионата Великобритании по кузовным гонкам, Британской серии GT, Европейской серии Ле-Мана, BRDC Classic и других мероприятий, на этой трассе не останется достаточно свободных выходных.

По итогам прошедшего в Берлине этапа, Брэндс-Хэтч считается небольшим фаворитом благодаря таким факторам, как ее близость к Лондону, а также наличие естественной, волнистой чаши, через которую можно наблюдать более половины трассы. Возможно, потребуется внести некоторые изменения в трассу, и, как полагают, этот вопрос обсуждался между владельцем трассы, компанией «MotorSport Vision», и операционным отделом ФE.

В последний раз трасса Брэндс-Хэтч принимала официально признанную гонку чемпионата мира по гонкам на одноместных болидах в знаменитом Гран-при Великобритании 1986 года, победителем которого стал Найджел Мэнселл. С тех пор на трассе проводились гонки F3000, Superleague Formula, Champ Car и A1GP.