QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Руководитель «Opel GSE Formula E» Йорг Шротт рассказывает о процессах, лежащих в основе их новой команды ФE, о том, как проходили тесты перед первым сезоном GEN4, и об отличной реакции на их яркую новую ливрею.
Шротт хорошо знаком с компанией «Opel», начав работать в немецком автопроизводителе в 1997 году. С момента прихода в компанию он принимал активное участие в создании бывшего подразделения бренда, занимавшегося автоспортом, и с 2012 года возглавляет «Opel Motorsport». На Парижском автосалоне в этом месяце Шротт, ныне руководитель новой команды «Opel» в Формуле E, подробно рассказал о хронологии выхода компании на рынок полностью электрических болидов.
«Мы запустили программу GEN4 более двух лет назад, и за это время она прошла все этапы разработки», — начал Шротт. «Начиная с проектирования автомобиля, компонентов, всей работы на испытательных стендах, на динамометрическом стенде, на моделировании, интеграции систем в болид, а затем мы приступили к испытаниям на трассе. Сначала мы доказали надежность, подтвердили работоспособность пакета, а затем, наконец, оптимизировали его характеристики.
Сейчас вся программа меняется, все больше и больше направлена на подготовку всего комплекса мер к проведению гонки. В ближайшие недели нам предстоит преодолеть несколько важных этапов: омологация FIA, подготовка болидов, обкатка, а затем, что очень важно, финальные тестовые сессии в Испании, особенно полноценные официальные предсезонные тесты в Хараме. Это очень важно для нас не только для проверки и оптимизации мелких деталей болида, но и для того, чтобы вся команда продемонстрировала свои возможности в условиях реальной гонки. Цель довольно ясна. Мы должны прибыть в Хараму с двумя полностью подготовленными машинами и командой, способной с самого начала продемонстрировать очень высокий уровень организации и проведения гонки».
Компания «Opel» подписала один из самых обсуждаемых составов в нынешней серии: Митч Эванс и Тео Пуршер подтвердили свое участие в сезоне-2026/27. Для Эванса это огромный шаг, поскольку он покидает «Jaguar TCS Racing» после десяти лет совместной работы – и как пилот с наибольшим количеством побед в истории ФE – ради нового проекта, в то время как Пуршер будет новичком, но обладает огромным опытом, будучи чемпионом Ф2 2023 года.
«На сегодняшний день мы провели 12 тестовых дней и проехали примерно 6000 километров, и это, кстати, хороший результат, потому что наш болид с самого начала продемонстрировал очень высокую надежность», — сказал Шротт. «Митч и Тео сыграли очень важную роль в нашей программе тестирования и разработок, не только в работе на симуляторе, но и на реальном болиде во время тестовых заездов. Могу с уверенностью сказать, что чувствуется, что ребята стремятся продвинуть весь проект вперед. Они очень сосредоточены на предоставлении обратной связи инженерам и тесно сотрудничают со всей командой. Поэтому я могу сказать, что они оба вошли в команду «Opel», в семью «Opel», и, конечно же, теперь с нетерпением ждут возможности впервые сесть за руль собственного болида, что является особенным моментом для пилотов».
Последние несколько лет стали знаменательными для команды, которая с гордостью продемонстрировала свой «Opel GSE 27FE» на Парижском автосалоне 2026 года в присутствии Эванса, Пуршера и тест-пилота Софии Флёрш.
«Это потрясающий дизайн, он мне нравится, и, думаю, он объединяет все воедино. Три ярких и смелых цвета – черный, серебристый и желтый – отдают дань уважения истории «Opel» в автоспорте, но дизайн также представляет наш бренд в свежем и смелом ключе. Он также демонстрирует динамизм гонок и подчеркивает чистую производительность нашего гоночного болида GEN4, так что могу сказать, что наши дизайнеры проделали фантастическую работу», — добавил Шротт.
Раскраска болида, безусловно, получила множество положительных отзывов от болельщиков, которым очень понравилась яркая и смелая расцветка, которая будет использоваться на протяжении всего сезона чемпионата мира ФE-2026/27.
«Реакция на наше официальное участие в Формуле E была очень позитивной», — заключил Шротт, отвечая на вопрос об общей реакции сотрудников «Opel» на новый вызов в автоспорте. «Это чувствуется и видно: люди — независимо от того, о ком мы говорим, будь то сотрудники штаб-квартиры, маркетинговых отделов, заводов или даже наши болельщики — действительно счастливы и гордятся тем, что «Opel» возвращается на большую сцену автоспорта».
СПАСИБО ВАМ!
