Формула E и FIA представили совершенно новый болид GEN4

Формула E и Международная автомобильная федерация FIA представили совершенно новый гоночный болид GEN4, знаменующий собой переосмысление автоспорта и новую главу в гонках на электромобилях, дебют которого запланирован на сезон-2026/27.

Самый быстрый автомобиль Формулы E в истории чемпионата мира, способный развивать огромную скорость, был разработан для пионеров сегодняшнего дня и талантливых гонщиков будущего, устанавливая новый мировой стандарт инноваций, скорости и устойчивого развития. Дебют GEN4 запланирован на сезон чемпионата мира ФE-2026/27. Автомобиль GEN4 меняет представление о гонках — с доступной мощностью 600 кВт (что эквивалентно более 815 л. с.) и активным полным приводом на каждом этапе гонки.

Это самый сложный в освоении болид ФE, созданный для захватывающих дух сражений и захватывающих моментов для болельщиков. Каждая функция GEN4, от активного полного привода до активного дифференциала, демонстрирует все технологии, предлагаемые электромобилями, делая эту машину как никогда актуальной для производителей и их будущих автомобильных инноваций.

GEN4 — самый экологичный гоночный автомобиль в автоспорте, воплощающий принципы циклической конструкции на каждом этапе. В его конструкции используются исключительно перерабатываемые материалы, что задаёт новый стандарт экологической ответственности. От новаторских аккумуляторных систем до шин нового поколения и инновационного кузова — каждый компонент цепочки поставок GEN4 выбирается с учётом этичного использования ресурсов, пригодности к переработке и минимизации воздействия на окружающую среду. Эти инновации гарантируют, что GEN4 не только создан для скорости и производительности, но и станет пионером в области устойчивого развития в спорте и не только.

Ключевые  усовершенствования нового GEN4 включают:

• Конструкция: GEN4 имеет две различные аэродинамические конфигурации: с высокой прижимной силой, оптимизированную для квалификации, и с низкой прижимной силой, разработанную специально для гоночных условий, обеспечивающую непревзойденные характеристики на трассе;
• Основные характеристики и технологии: GEN4 обеспечивает существенный прирост производительности и технологий благодаря пиковой гоночной мощности 450 кВт, режиму ATTACK MODE 600 кВт для мощных обгонов, усовершенствованной системе рекуперативного торможения 700 кВт и емкости для гоночной энергии до 55 кВт·ч для более смелых гоночных стратегий;
• Инновации в области устойчивого развития: конструкция GEN4 на 100% состоит из перерабатываемых материалов (не менее 20% переработанных компонентов), что обеспечивает непревзойденные характеристики и позволяет чемпионату мира ФE удерживать лидирующие позиции как самому устойчивому автоспорту в мире;

После того, как GEN4 впервые появился на фотографиях и видео, теперь его возможности будут проверены производителями GEN4, зарегистрированными в чемпионате мира ФE — «Porsche», «Nissan», «Stellantis», «Jaguar» и «Lola Cars».

Эксперты внедрят собственные технологии, перенеся свой опыт в области силовых агрегатов и управления энергопотреблением на предельные возможности автомобиля перед его дебютом в начале сезона-2026/27. Они внедрят свой опыт в области транспорта в автоспорт и подтвердят статус чемпионата мира ФE как наиболее актуального вида автоспорта для автопроизводителей.

Meet the GEN4. The future of electric racing is FAST⚡️ pic.twitter.com/Ke4f0VvfNY

— Formula E (@FIAFormulaE) November 5, 2025

«GEN4 — это гораздо больше, чем просто гоночный автомобиль. Он воплощает в себе более десятилетия прогресса, инноваций и амбиций в области электрогонок», — заявил Джефф Доддс, генеральный директор Формулы E. «Разработанная совместно с FIA, эта машина является самой передовой, требовательной и устойчивой из всех, что мы когда-либо создавали, меняя представление о возможностях производительности и экологической ответственности. С GEN4 ФE укрепляет свои позиции самого передового вида спорта в мире и настоящего пионера гонок».

Марек Наварецки, старший директор FIA по кольцевым гонкам, добавил: «Мы очень гордимся тем, что представляем инновационный одноместный автомобиль GEN4 — автомобиль, который в очередной раз поднимает планку возможностей электрических технологий в автоспорте и подчеркивает, насколько далеко продвинулся чемпионат мира ФE с 2014 года. Эта смелая новая техническая платформа, разработанная FIA совместно с ФE и готовая к гонкам в 13-м сезоне, позволит производителям оригинального оборудования внедрять и демонстрировать собственные технологии для дорожного движения чаще, чем когда-либо прежде, ознаменовав начало новой яркой эры для Formula E, которая, без сомнения, станет самой захватывающей и заряжающей энергией за всю ее историю».

Альберто Лонго, соучредитель и главный исполнительный директор Формулы E, заявил: «GEN4 создан для пионеров завтрашнего дня. Новые технические возможности, от мощности 600 кВт до активного полного привода, станут для наших гонщиков настоящим испытанием. Это автомобиль, созданный для борьбы колесами и настоящего гоночного экшена. Я хотел бы поблагодарить наших партнёров из FIA за сотрудничество в этой невероятной инновации, и мы с нетерпением ждём дальнейшего сотрудничества, пока наши производители и команды будут совершенствовать эти машины вместе со своими экспертами по производительности. Вместе с FIA мы создали самый сложный в освоении автомобиль ФE, и нам не терпится увидеть невероятные гонки, которые он подарит болельщикам по всему миру».

Венсан Гайардо, технический менеджер ФE, FIA, добавил: «GEN4 — самый продвинутый на сегодняшний день одноместный болид Формулы E, оснащенный передовыми технологиями, что делает его самым быстрым и мощным электромобилем, который когда-либо видели фанаты гонок. Благодаря возможности развивать мощность более 815 л. с. в режиме Attack, а также постоянному полному приводу, улучшенной аэродинамике и большему сцеплению с дорогой за счет шин большего размера, GEN4 занимает лидирующие позиции в рейтинге одноместных болидов FIA и станет одним из самых производительных гоночных автомобилей в мире. Этого удалось достичь благодаря максимально возможному снижению ограничений на функции системы управления, учитывая требования дорожного движения, тщательному управлению затратами и соблюдению всех сроков разработки. Это стало возможным только благодаря тесному сотрудничеству с нашими партнерами по шасси, шинам, аккумуляторам, передней силовой установке и зарядным устройствам, и мы благодарим всех их за их искренние усилия. Мы также благодарим наших производителей за их приверженность и продолжим тесно сотрудничать в разработке, включая два предстоящих комбинированных испытания».