Формула Е вернется в Париж в 2023 году с измененной трассой

Формула E стремится вернуться в Париж в 2023 году после четырехлетнего отсутствия во французской столице, но трасса должна быть значительно переработана, чтобы привести ее в соответствие с более полными стандартами FIA.

Предыдущая трасса E-Prix в Париже была третьей самой короткой, на которой когда-либо участвовала ФE: укороченная трасса в Монако, использовавшаяся с 2015 по 2019 год, была самой короткой — 1,097 мили, а длина трассы в Гонконге — всего 1,156 мили.

Протяженность трассы в Париже составляла 1200 миль, но теперь ее планируют продлить до 2023 года, если она будет выбрана в первом в истории календаре Gen3.

Париж провел четыре E-Prix с 2016 по 2019 год, но гонки вызвали неоднозначную реакцию местных жителей, так как многие жители недовольны сбоями в строительстве трассы в первые два года ее существования. Она была омологирована как трасса третьего класса для использования в ФE, но с гораздо более быстрыми машинами Gen3, которые будут участвовать в гонках ФE с сезона 2023 года, необходимо внести изменения до возможного возвращения в апреле 2023 года.

Это может стать основой для эффективного весеннего двойного этапа с Монако, который станет постоянным элементом календаря после того, как ранее проводился раз в два года с 2015 по 2021 год.

«Трасса, которую мы имеем, на данный момент немного мала, что не полностью соответствует стандартам FIA, поэтому мы рассматриваем возможность небольшого расширения в той же области, что и трасса, и это кажется быть жизнеспособным в данный момент», — сказал соучредитель ФE Альберто Лонго. «Календарь девятого сезона тоже выглядит очень хорошо, и есть конкуренция, и у нас осталось очень мало мест. В конце концов, правление предложит календарь, а затем WMSC решит, где мы будем участвовать в гонках.

Я имею в виду, что мы хотели бы вернуться, и мы делаем технико-экономическое обоснование, мы делаем всю работу, мы разговариваем с властями. Я не думаю, что у нас возникнут какие-либо проблемы, если мы захотим вернуться, но, в конце концов, это будет решение правления».

ФE ранее пользовалась явной поддержкой города благодаря отношениям с Энн Идальго, которая была мэром города с 2014 года. Она постоянно поддерживала ФE, чтобы еще раз доказать свою приверженность превращению Парижа в один из самых зеленых городов Европы благодаря своей работе с C40 Climate Leadership Group.

«Мэр полностью готов помочь, а Пьер Рабадан, министр спорта города, также полностью поддерживает ФЕ», — добавил Лонго. «Опять же, мы так хотим вернуться в Париж, но все еще должны пройти все процессы сейчас и посмотреть, сможем ли мы продлить трассу на том же месте. Очевидно одно, что мы не хотим переезжать с этого места, потому что мы находимся рядом с Эйфелевой башней и проводим Emotion Club в военном музее. Для нас это фантастика, и я думаю, что это уникальное место, куда все любят ходить».