Финишировала только половина: Де Врис выиграл сумасшедшую гонку в Валенсии!

Ник де Фрис выиграл сумасшедшую первую гонку Формулы E в Валенсии: в конечном итоге пилот «Mercedes» оказался одним из десяти гонщиков, которые добрались до финиша с достаточным количеством энергии под испанским дождем. Нико Мюллер из «Dragon Penske Autosport» оказался на удивление вторым, опередив Стоффеля Вандорна.

После того, как незадолго до гонки прошел дождь, и первый E-Prix Валенсии стартовал позади машины безопасности, как и минувшая гонка в Риме. Однако после одного круга машина безопасности поехала в боксы. Все пилоты прошли первый круг без происшествий.

Лукас ди Грасси должен был отбыть 10-секундный штраф на ранней стадии, потому что на его машине «Audi» заменили коробку передач. Мюллер также получил штрафной проезд с самого начала, потому что его машина восстановила слишком много энергии при полной батарее — это уже четвертый штраф для команды «Dragon» за это нарушение.

Первая авария произошла на третьем круге: Андре Лоттерер защитился от атаки Нормана Нато, но слишком поздно нажал на тормоза перед шиканой и врезался в «Nissan» Себастьяна Буэми, которого развернуло поперек трассы. Еще одна лишняя ошибка пилота «Porsche», за которую позже он получил штрафной проезд. Буэми не смог продолжить гонку, поэтому дирекция гонки сначала активировала режим Full Course Yellow, а затем отправила на трассу машину безопасности.

Our first Full Course Yellow is brought out by @Sebastien_buemi after @Andre_Lotterer tagged the @Nissanedams driver…

Find out how to watch the race where you live >> https://t.co/jTUmjULL2V#DHLValenciaEPrix @DHL_Motorsports pic.twitter.com/2pkXJCm2mC

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) April 24, 2021

На этапе машины безопасности дождь снова усилился. На рестарте сначала ничего не происходило. В то время как лидер Антониу Феликс да Кошта смог немного оторваться, Максимилиану Гюнтеру пришлось защищаться за его спиной от Алекса Линна.

Затем де Фрис неожиданно прошел Линна, а чуть позже пилот «Mercedes» обогнал Гюнтера и занял второе место. На следующем круге Линн также обогнал Гюнтера, который затем активировал свой первый из двух режимов атаки, не потеряв позиции. Да Кошта был уже более чем на три секунды впереди, но де Врис уже преследовал его и сокращал отставание.

Рене Раст и Мюллер незадолго до этого столкнулись, вылетели в гравийную подушку и откатились вниз по протоколу. Тем временем Том Бломквист сделал разворот в шикане. Гюнтер тоже совсем не ладил с машиной: сначала ему пришлось отпустить Оливера Роуленда, потом и Александра Симса. Однако для немца все стало еще хуже: Гюнтер соскользнул с трассы во втором повороте и застрял в гравии. Машина безопасности снова выехала на трассу.

Here is the moment @maxg_official‘s race came to a premature end in Valencia…

Follow live timings here and find out how to watch the race where you live >> https://t.co/jTUmjULL2V#DHLValenciaEPrix @DHL_Motorsports pic.twitter.com/l4x4HD125e

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) April 24, 2021

На часах оставалось 20 минут, и гонка продолжилась. Симс атаковал Роуленда на прямой и успешно обогнал своего британского соотечественника. Теперь он преследовал своего партнера по команде «Mahindra» Линна в битве за подиум. Де Врис, в свою очередь, оказал давление на да Кошту. В то время как Нато переместился в топ-6, его партнер по команде «Venturi» Эдоардо Мортара откатился в конец пелотона.

Затем столкнулись Митч Эванс и Серхио Сетте Камара, в результате чего пилот «Dragon» развернулся и застрял в гравийной подушке. Это был четвертый раз, когда машина безопасности выехала на трассу. Эванс также отказался от гонки и сошел с дистанции с поврежденной машиной. Практически одновременно с этим Вандорн слишком широко выехал в восьмом повороте и проехался по гравию — в результате он опустился с 14 на 18 место.

За десять минут до финиша, да Кошта снова преуспел на рестарте и немного позже оторвался с помощью FANBOOST — стратегически мудрое решение, потому что сразу после этого он получил свой второй режим атаки, не потеряв отрыв от де Вриса.

Нато атаковал Верляйна и устроил захватывающий поединок с немцем. В конечном итоге Верляйну пришлось пропустить француза, выехать в гравий и потерять несколько мест. Нато также побывал в гравии и потерял время. Среди прочего, два гонщика «Virgin» извлекли выгоду из их поединка: Робин Фрейнс и Ник Кэссиди поднялись на 5 и 6 места. Симс теперь был третьим впереди Роуленда.

Между тем, в первом повороте произошла следующая авария, которая также вызвала машину безопасности: Лоттерер и Мортара бок о бок въехали в быстрый левый поворот, после чего немец задел швейцарца и выкинул его в гравий. Сам Лоттерер тоже оказался в гравии и был вынужден сойти с дистанции. Между тем, его партнер по команде «Porsche» Верляйн также отправился в боксы, потому что у него возникла проблема, связанная с безопасностью, с его машиной.

За два круга до конца гонка продолжилась снова. Сначала да Кошта стартовал хорошо, но потом стало очевидно, что — как и почти все другие гонщики — у него заканчивается энергия! Только у де Фриса хватало энергии в лидирующей группе, чтобы финишировать не сбавляя темпа. В результате почти все пилоты заметно замедлились, а Мюллер и Вандорн прорывались вперед благодаря своим запасам энергии. В конце концов, де Фрис первым пересек финишную прямую, Мюллер оказался на сенсационном втором месте перед Вандорном.

Кэссиди финишировал четвертым, а за ним Раст, Фрейнс, ди Грасси, Джейк Деннис и Жан-Эрик Вернь на девятом месте. Все остальные сошли или дисквалифицированы за перерасход энергии.

Вторая гонка в Валенсии пройдет сегодня, 25 апреля, в воскресенье, в 15:04. Прямая трансляция будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».

Результаты:

WP Table Builder