Фини и Уинкап одержали победу на этапе Sandown 500 в Supercars ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Фини и Уинкап одержали победу на этапе Sandown 500 в Supercars
@ Red Bull Ampol Racing
Прочее Главное

Фини и Уинкап одержали победу на этапе Sandown 500 в Supercars

, , , , , , , , , , , , ,

Брок Фини и Джейми Уинкап сумели выиграть гонку этапа Penrite Oil Sandown 500 после того, как последний период машины безопасности придал импульс первой гонке на выносливость эпохи Gen3 в Supercars.

«Red Bull Ampol Camaro» под #88 лидировал большую часть гонки, причем Уинкап дважды обгонял «Coca-Cola Camaro» под #9 Уилла Брауна и Джека Перкинса, прежде чем его сменил напарник.

Припозднившаяся машина безопасности из-за вылетевшей машины #35 «Camaro» Кэмерона Хилла собрала пелетон вместе, гарантируя, что Фини придется отбиваться от обоих пилотов «Erebus» на «Chevrolet». Фини стал самым молодым победителем Sandown 500 и самым молодым победителем чемпионской гонки в Сэндауне.

Ремонт барьера Armco в пятом повороте после аварии в Dunlop Series привел к тому, что старт гонки был отложен на 15 минут, что привело к прохождению только 158 из запланированных 161 круга.

20-летний Фини продержался впереди с отрывом в 0,9816 секунды одержал 250-ю победу в Supercars для команды «Triple Eight», которая дебютировала в Сэндауне еще в 2003 году. Это была первая победа Фини в Sandown 500 и шестая для Уинкапа.

Лидер чемпионата Броди Костецки на «Coca-Cola Camaro» #99 занял второе место вместе с Давидом Расселом, с поздней ошибкой Брауна, который отдал третье место Шейну ван Гисбергену и Ричи Стэнэвею за «Red Bull Ampol Camaro» #97.

Это была кошмарная гонка для звезд «Ford» Кэмерона Уотерса, Часа Мостера и Дэвида Рейнольдса, чьи дни были сведены на нет из-за повреждений, полученных в начале гонки, когда их напарники находились за рулем.

Рейнольдс не успел проехать ни одного круга, так как Гарт Тандер разбил машину после того, как сошло колесо с его машины «Penrite Mustang» #26. Колесо врезалось в машину «Monster Energy Ford» #6 Уотерса, когда Джеймс Моффат был за рулем, оторвав заднее крыло от «Tickford Racing-Ford» #25.

Мостер также получил раннюю драму от Ли Холдсворта, прежде чем сам Час был оштрафован за столкновение с Декланом Фрейзером, напарником которого был Тайлер Эверингем за «TRADIE Mustang» #56. Мостер и Холдсворт в итоге заняли 19-е место, а Уотерс и Моффат — 21-е, при этом Рейнольдс и Тандер присоединились к Хиллу и Джейлин Роботэм в качестве единственных сошедших с гонки.

Андре Хаймгартнер и Дейл Вуд «R&J Batteries Camaro» #8 вошли в пятерку лучших, опередив Мэтта Пейна и Кевина Эстре «Penrite Mustang» #19 и партнеров по команде «Shell V-Power Racing Team» Уилла Дэвисона и Алекса Дэвисона, а также Антауна Де Паскуале и Тони Д’Альберто. Тим Слэйд и Джонатон Уэбб «Nulon Camaro» #23 и Крейг Лаундес и Зейн Годдард «Supercheap Auto Camaro» #88 замкнули десятку лучших.

Перкинс опередил своего партнера по команде Рассела в первом повороте. Уинкап также сразу начал атаку, обогнав Моффата и занял третье место на втором круге в первом повороте, а затем обойдя Рассела и заняв второе место в четвертом повороте на следующем круге. В первом повороте пятого круга Уинкап опередил Перкинса и вышел вперед.

Преимущество Уинкапа над Перкинсом превысило отметку в одну секунду на 11-м круге, прежде чем гонка была нейтрализована восемь кругов спустя, когда Тандер вылетел с четвертого места в повороте Данденонг-Роуд. Повторы показали, что левое заднее колесо разошлось с «Penrite Ford» #26, отправив Тандера в барьер Armco, в песчаную ловушку в девятом повороте, что выбыло его из гонки.

Пелетон отправился в боксы для первых остановок, и выяснилось, что «Monster Ford» #6 потерял заднее крыло. Более поздние повторы показали, что вышедшее из строя колесо врезалось в машину, оторвав крыло. Холдсворт также получил повреждение заднего диффузора в результате столкновения на первом круге: обе машины дважды возвращались в боксы под желтым флагом для ремонта.

Все это время Рассел был вынужден быть позади Перкинса, который взял на себя лидерство после остановки Уинкапа. Перкинс возглавил Уинкапа, Майкла Карузо «DEWALT Camaro» #18, Эстре и Тима Бланшара «CoolDrive Mustang» #3 на рестарте, а Рассел опустился на 10-е место. Несколько машин задержались в боксах: в частности, Дин Фиоре и Д’Альберто были наказаны пятисекундными штрафами за нарушение правил и небезопасный выпуск на трассу.

Перкинс продолжал напирать, получив предупреждение о нарушении границ трассы, прежде чем Уинкап сделал обгон в первом повороте на 41-м круге. Позади них сражались Карузо и Эстре, последний также сделал обгон в том же первом повороте.

На 44-м круге Лаундес столкнулся с Роботэмом, когда два «Camaro» боролись в пятом повороте, а Стэнэвей и Джейсон Эванс «SCT Logistics Camaro» #4 находились в непосредственной близости от них. Все это время Рассел продолжал сопротивляться, обгоняя таких, как Дэвисон, Эверингем и Гарри Джейкобсон «Castrol Mustang» #55. У Дэвисона и Джейкобсона все было не так чисто: последний получил повреждение рулевого управления после контакта в первом повороте. В том же повороте Дилан О’Киф «Nulon-Camaro» #31 отправил Моффата в разворот.

Перкинс начал волну смены пилотов, передав машину Брауну на 55-м круге: Карузо — Марку Винтерботтому, Бланшар — Тодду Хазелвуду, Уэбб — Слэйду, а Алекс Дэвисон — Уиллу Дэвисону. Уинкап уступил место Фини, а Эстре завершил свою первую попытку в чемпионате, передав бразды правления «Ford» #19 Пейну.

Завершив смену пилотов к 60-му кругу, Фини опережал Джейдена Охеду «Truck Assist Camaro» #34 на 4,6 секунды, который останавлимвался на 45-м круге. Браун и Пейн отставали на 5,1 и 14,1 секунды, а Костецки опередил Винтерботтома в борьбе за пятое место. Охеда вылетел широко в девятом повороте после того, как его обогнал Браун, и передал машину Ле Броку. При этом «DEWALT Camaro» #18 — с Винтерботтомом за рулем на пятом месте — был первым, кто был оштрафован на пять секунд за нарушение границ трассы.

Костецки обогнал Пэйна, заняв третье место на 78-м круге. Позади них ван Гисберген двинулся вперед, обогнав Слэйда, Хаймгартнера, Лаундеса и Винтерботтома до 86-го круга. К тому времени Фини опережал Брауна на 8,6 секунды и Костецки на 18,6 секунды.

Браун остановился на втором месте на 87-м круге, следующим на 89-м круге стал Винтерботтом. Фини, Костецки и Лаундес остановились на 90-м круге, а на 92-м круге Пейн был вынужден заменить тормоза. Ван Гисберген поднажал и остановился на 97-м круге. Теперь Фини имел преимущество над Брауном в 13,1 секунды. Ван Гисберген появился перед Пейном, а Хаймгартнер следовал за «Mustang» #19.

Пока Фини продвигался к финальным остановкам, Костецки обогнал партнера по команде Брауна, а ван Гисберген занял четвертое место. Семь кругов спустя Костецки в последний раз заехал на пит-стоп, а Браун остановился на следующем круге. Четверка лучших сохранила статус-кво после того, как ван Гисберген и Фини остановились на 129 и 130 кругах соответственно.

Когда пелетон очистился от пит-стопов, Фини опережал Костецки на 8,5 секунды, а Браун и ван Гисберген отставали на 10,5 и 15,6 секунды соответственно. Позади них Хаймгартнер опередил Пэйна на пятом месте, а Дэвисон, Де Паскуале, Слэйд и Годдард замыкали первую десятку.

Затем гонка неожиданно перевернулась на 140-м круге, когда Хилл вылетел в песчаную ловушку в девятом повороте. Сообщается, что у Хилла произошел отказ рулевого управления на машине «Truck Assist Camaro» #35, что спровоцировало второй за день период машины безопасности. Фини возглавлял пелетон во время зеленого флага на 144-м круге, а Костецки преследовал «Camaro» #88.

Костецки попробовал атаковать в четвертом повороте на 148-м круге, пригласив Брауна в бой. Позади них Мостер развернул Фрейзера в четвертом повороте на следующем круге, а его партнер по команде Джеймс Кортни был остановлен развернувшейся машиной. За столкновение Мостеру был назначен 15-секундный штраф.

Фини установил свой самый быстрый круг в гонке на 152-м круге (1.10,3432) и одержал свою пятую победу в сезоне. Позади него Браун потерял заднюю часть своей машины в эсках на 154-м круге, уступив третье место Ван Гисбергену.

Австралийский чемпионат Supercars 2023 года продолжится 5-8 октября празднованием 60-летия легендарной гонки Repco Bathurst 1000.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!

Читайте также

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии