Эспаргаро: "Перед серединой гонки у меня были серьезные проблемы" ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Эспаргаро: «Перед серединой гонки у меня были серьезные проблемы»
motogp.com

Эспаргаро: «Перед серединой гонки у меня были серьезные проблемы»

После Шпильберга и Мизано Пол Эспаргаро занял третье место на байке «Red Bull KTM Factory Racing» во время Гран-при Франции в Ле-Мане.

Пол Эспаргаро также получил успех для «Red Bull KTM» на дождливом Гран-при Франции в Ле-Мане. Как и во время Гран-при 2018 года в Валенсии, он занял чистое место после того, как произвел хорошее впечатление во время дождя в пятницу. Пол, который в прошлом году был шестым в Ле-Мане на сухой трассе, в третий раз в этом году занял третье место и вернулся на восьмое место в личном зачете чемпионата мира. А KTM вернулась на третье место в чемпионате брендов — опередив «Suzuki».

Пол Эспаргаро смог внимательно изучить характеристики «Ducati» на протяжении многих кругов. В субботу он уже задавался вопросом о сцеплении мотоциклов «Desmosedici» и был свидетелем того, как Петруччи, Довициозо и Миллер боролись за подиум, прежде чем Алекс Маркес испортил вечеринку «Ducati», заняв второе место для «Repsol Honda Team».

«Да, «Ducati» были великолепны, особенно в начале гонки, они невероятно быстро разогрели шины до нужной температуры», — вздохнул Пол. «Но в конце концов я увидел, что Довициозо не смог открыть дроссель. Затем он делал короткие переключения в большинстве поворотов при ускорении, чтобы сохранить сцепление с трассой, поэтому переключался на более высокую передачу быстрее, чем обычно. Я чувствовал, что в конце концов у меня есть преимущество перед ним на ускорении. Потом я смог противостоять ему, но вначале это было невозможно. Я был осторожен, потому что трасса была очень скользкой, но со временем становилось все лучше и лучше. Характеристики моего мотоцикла становились все лучше и лучше с середины гонки. Когда я все контролировал, я нашел хороший ритм. В какой-то момент я понял что расстояние до Ринса передо мной больше не увеличивается. Потом я тормозил позже, чем он, и я снова его догнал. Именно тогда я начал верить в свой шанс на подиум. Но перед серединой гонки у меня были серьезные проблемы.

В конце концов, я мог бы использовать среднюю шину спереди. Мы были близки к переходу на среднюю шину вместо мягкой на рестарте. Но на этот шаг не хватило смелости и уверенности. Кто знает, могли бы мы в противном случае бороться за большее. Но, возможно, я бы не пересек финишную черту, потому что, как я уже сказал, в середине гонки у нас даже были проблемы с мягкой шиной спереди. Так что я не жалуюсь, я беру этот подиум с радостью. Я счастлив, потому что в последних пяти гонках я добился трех подиумов. У нас осталось пять гонок за шесть недель. Будет интересно. Последний рывок чемпионата мира будет напряженным».

Заводской пилот KTM теперь с нетерпением ждет двух гонок чемпионата мира в Арагоне, тем более что он знает, что KTM RC16 конкурентоспособен практически на всех трассах и в любых условиях. «Наш байк улучшился, мы могли бы сегодня достичь очень хорошего результата даже на сухой трассе», — говорит Пол. «Возможно, было бы сложно подняться на подиум, потому что «Yamaha» показала хорошие результаты в субботу. Но мы бы точно были близки к подиуму. Мне также нравится Арагон. Я выигрывал там на чемпионатах мира 125сс и Moto2, но в 2028 году я сломал там ключицу. А в прошлом году я сломал запястье, тренируясь там. Так что в этот раз надеюсь на хороший результат. Потому что для меня это домашний этап. Я вырос всего в двух с половиной часах езды оттуда. Может быть, мы сможем получить там еще один подиум, если воспользуемся импульсом последних гонок».

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!