Дзанарди: «Главное уехать с Мизано, зная то, что я сделал все возможное»

Гоночная легенда Алекс Дзанарди проведет свой дебют в DTM в предстоящий уик-энд в рамках седьмого этапа сезона в Мизано, который также станет первой в истории ночной гонкой.

Итальянский гонщик и «BMW Motorsport» интенсивно готовились к специальному уик-энду, который особенный с двух сторон. Первое — это дебют Алекса Дзанарди, а второе — это первые в истории ночные гонки DTM под искусственным освещением.

«В моей карьере мне посчастливилось ездить на классных машинах, особенно в мои лучшие дни в США. Но я всегда смотрел гонки DTM, потому что мне нравилась эта серия. Я всегда был заинтригован этими машинами, которые на мой взгляд, выглядят очень сексуально и прекрасно работают. Я очень рад получить такую возможность и благодарен за это всей семье «BMW»», — сказал Дзанарди.

У 51-летнего итальянца было два тестовых дня на трассе в Валлелунге, которые прошли две недели назад. На них он познакомился с машиной, сотрудниками команды и своими партнерами. Алекс был поражен машиной, в которой он будет выступать на этих выходных.

«Это действительно настоящий гоночный автомобиль. Все детали гоночные, включая подвеску, тормоза и двигатель. Коробка передач невероятно быстрая, она сделана так, как если бы вы изготовили коробку передач, например для Формулы-1. В поворотах BMW M4 DTM способна развивать потрясающую скорость. Вы можете тормозить в основном за одно мгновение, когда скорость падает с 300 км/ч до второй передачи, а затем машина вновь ускоряется с классной скоростью. Это потрясающая машина», — приводит слова Дзанарди TouringCarTimes.

Дзанарди дебютирует в DTM в Мизано в качестве приглашенного гостя от производителя. Специально для него адаптирована машина под его физические потребности, связанные с его потерей двух ног в ужасной аварии на трассе «Лаузицринг» во время гонки серии IndyCar, которая прошла 17 лет назад. Раньше Алекс использовал тормозную систему, которая была прикреплена к его протезу, однако теперь он будет использовать ручную систему. Для него это будет впервые, но он готов к тяжелым физическим нагрузкам.

«Я должен применять давление в 60-65 килограмм на ручной тормоз с помощью рычага. В гараже это выглядит довольно сложно, однако на трассе легче, так как там помогают боковые нагрузки. Они переносят вес тела для опоры на рычаг. На мое состояние это никак не повлияет, так что я готов к такому испытанию»,  — добавил Алекс.

Безопасность также является важным аспектом для итальянца, который должен был пройти все стандартные процедуры, в том числе эвакуацию из кокпита за семь секунд. Официальный тест состоится в Мизано перед первой тренировкой, но Дзанарди готов к этому, так как ему на то, чтобы вылезти из машины, понадобилось всего лишь 4,5 секунды.

«Я не беспокоюсь по поводу теста. В кабине машины есть много ручек, которые я могу использовать, чтобы вытащить себя. Я не буду говорить, что я быстрее выхожу, чем остальные, но я точно не медленнее», — резюмировал итальянец.

Несмотря на огромный ажиотаж, связанный с его предстоящим выступлением, итальянец остается реалистичным в отношении ожиданий о том, каких результатов он может достичь.

«Я знаю, что DTM в наши дни, наверное, является самой кокурентоспособной серией в автоспорте. В DTM уровень гонщиков невероятно высокий. Все водители профессионалы и нет любителей. Характеристики машин очень близки и мы часто видим, как много гонщиков вмещаются в одну секунду в квалификации. Это предполагает, что для такого старого парня, как я, с отсутствием опыта и моими проблемами, с моим возрастом, мне будет очень и очень сложно показать хороший результат. Я постараюсь добиться максимума, но в любом случае это будет приятный опыт. Главное уехать с Мизано, зная то, что я сделал все возможное», — подытожил Дзанарди.