Тест DTM в Хоккенхайме: лучшее время «Mercedes», капризы погоды и долгий перерыв

Удивительный результат закрытого тестового дня в Хоккенхайме, где многочисленные претенденты на титул использовали свой последний шанс подготовиться к решающей битве DTM в чемпионском триллере за полторы недели: молодой гонщик «Landgraf-Mercedes» Том Календер показал лучшее время дня 1.37,607 в изменчивых погодных условиях, но всего на пять тысячных секунды опередил гонщика «Abt-Lamborghini» Мирко Бортолотти.

Как и его партнер по команде Лукас Ауэр, который подходит к финалу в качестве лидера чемпионата, Календер использовал не шины Pirelli, используемые в DTM, а шины Michelin, поскольку в противном случае из-за исчерпания квоты на тесты в DTM они бы не смогли провести новые. Ауэр финишировал лишь десятым, отстав на 2,109 секунды.

Однако руководитель команды «Landgraf» Нико Хайнц пояснил, что это связано с погодными условиями. После дождливого утра, когда тесты проходили с 9:00 до 11:55, трасса к полудню, после зелёного сигнала в 14:00, быстро подсохла, что даже потребовало использования сликов. Это также было обусловлено тем, что в тестах приняли участие в общей сложности 33 машины, включая автомобили классов GT3, LMP3, GT4 и TCR, а также автомобили из монокубков Porsche и Lamborghini.

Между 15:00 и 16:00 время круга сократилось почти на десять секунд, прежде чем авария с участием пилота Super Trofeo Lamborghini привела к красному флагу. Впоследствии сессия была прервана почти на час. Когда тест возобновился незадолго до 17:00, гонщик команды «Winward Mercedes» Маро Энгель показал лучшее время, прежде чем его превзошли Бортолотти, а затем Календер. Очередной ливень прервал работу на трассе в последний час теста. Для сравнения, результат Календера 1.37,607 был более чем на секунду медленнее квалификационного рекорда Ауэра 2022 года (1.36,479), который он также установил на Michelin.

Пилот «Manthey-Porsche» Айханджан Гювен, продемонстрировавший в утренней сессии дождеустойчивость «Porsche 911 GT3 R» со временем 1.48,408, занял третье место, отстав на 0,366 секунды. Пилот «Schubert-BMW» Рене Раст (+0,615) финишировал четвёртым, а за ним следуют Энгель (+0,631), напарник Гювена Томас Прайнинг (+0,757) и Арджун Майни (+0,866), занявший шестое место на «Ford Mustang» от «HRT». Восьмое и девятое места заняли партнер Энгеля по команде «Winward Mercedes» Жюль Гунон и Моррис Шуринг, которые отстали более чем на секунду, а Ауэр на «Landgraf Mercedes» финишировал последним.

Руководитель «HRT» Ульрих Фриц также нашёл в дождливом утре один положительный момент: «Аквапланирование не было проблемой. Мы смогли хорошо провести программу в дождевых условиях». Тем не менее, команда «Ford», которая получила на один день тестов больше, чем остальные участники благодаря участию американского производителя в DTM, предпочла бы абсолютно сухую погоду, чтобы получить представление о расходе топлива. Автомобиль ещё не выступал на трассе Хоккенхаймринг.

Возможно, команде «Grasser» с Джорданом Пеппером и команде «Schubert» с Марко Виттманом в этом отношении повезет больше: гонщики «Lamborghini» и «BMW» проведут тесты в Хоккенхайме только в четверг. В минувшее воскресенье «Grasser» приняла участие в финале GT World Challenge в Валенсии, где заняла второе место, а Виттман выступил в серии IMSA в Индианаполисе.