Деннис опередил Вандорна в квалификации E-Prix Лондона ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Деннис опередил Вандорна в квалификации E-Prix Лондона
Джейк Деннис, fiaformulae.com

Деннис опередил Вандорна в квалификации E-Prix Лондона

Джейк Деннис завоевал поул на своей домашней гонке Формулы Е в Лондоне в субботу. В высококлассном финальном поединке против лидера чемпионата мира Стоффеля Вандорна британец победил под восторженные возгласы болельщиков. Ник де Врис, Серхио Сетте Камара и Оливер Эскью дополнили пятерку лучших.

Группа A: Эванс ошибся, «Porsche» снова просчитался

В первые несколько минут группы А три гонщика были почти равны: Ник Кэссиди, Камара и Вандорн заняли позиции с 1 по 3 с точностью до десятой доли секунды. Митч Эванс занял 4-е место, опередив Паскаля Верляйна и Сэма Берда. Лукас ди Грасси слегка обиделся на свой быстрый круг. Затем, как обычно, все поменяли шины, чтобы подготовиться к решающим кругам.

Кэссиди лидировал перед быстрыми кругами, а Верляйн очень поздно покинул пит-лейн — с последствиями. В третий раз подряд гонщик «Porsche» не смог пересечь финишную черту вовремя – снова катастрофический тайм-менеджмент от немецкой заводской команды! Для «Jaguar» это было так же драматично: претендент на звание чемпиона мира Эванс финишировал только восьмым в своей группе после блокировки в первом повороте — сразу за своим партнером по команде Бердом.

Лидер чемпионата мира Вандорн справился гораздо лучше. Пилот «Mercedes» выиграл свою группу более чем на две десятых секунды, опередив Камару. Кроме того, в четвертьфинал изначально вышли Кэссиди и ди Грасси. Однако впоследствии время бразильца было стерто, что привело к вспышке гнева ди Грасси в боксах. Благодаря сильному кругу Максимилиан Гюнтер вышел в дуэльную фазу. Фрейнс был пятым. За двумя гонщиками «Jaguar» Александр Симс финишировал девятым, опередив Верляйна. Оливер Терви был последним.

Группа B: Мортара и Вернь также провалились на групповом этапе

«Andretti» изначально задавал темп во второй группе: Деннис проехал круг быстрее всех, а его партнер по команде Эскью стал третьим. Вторым был де Врис, четвертым Андре Лоттерер. Два претендента на чемпионство, Эдоардо Мортара и Жан-Эрик Вернь, оказались только на 5-й и 6-й позициях в первом заезде, то есть за пределами позиций, которые претендуют на выход в четвертьфинал. Затем последовала замена шин.

На этот раз «Porsche», очевидно, узнал что-то новое и отправил Лоттерера обратно на трассу вместе со всеми. Антонио Джовинацци, напротив, не мог покинуть боксы с неисправной машиной. Однако улучшений почти не было. Хотя Деннис и де Врис были быстрее, чем раньше, они остались на 1-м и 2-м местах, кроме того, Эскью и Лоттерер вышли в плей-офф.

Соперники за титул Мортара и Вернь потерпели неудачу — гонщику «DS Techeetah» даже пришлось признать поражение своему партнеру по команде Антониу Феликсу да Коште. Себастьян Буэми финишировал 8-м, опередив Оливера Роуленда и Антонио Джовинацци. Дэн Тиктум замкнул свою группу.

Четвертьфиналы

VF1: Лоттерер против Вандорна

Лоттерер немного лучше стартовал в первом четвертьфинале. Поединок с Вандорном был абсолютно равным на первых двух секторах. Затем лидер чемпионата мира вытащил из шляпы блестящий третий сектор и отобрал у Лоттерера более трех десятых секунды! Вандорн отобрался в полуфинал.

VF2: Эскью против Камары

Затем дело дошло до поединка аутсайдеров. Камара стартовал как пожарная команда и выиграл две десятых секунды у Эскью в первом секторе. Бразилец увеличил это преимущество почти до четырех десятых секунды и оказался даже быстрее Вандорна. По иронии судьбы, в полуфинале он должен встретиться с бельгийцем. Еще одно великолепное выступление от пилота «Dragon»!

VF3: Кэссиди против де Вриса

В третьем четвертьфинале Кэссиди слегка задел стену, потеряв при этом время. Хотя он был быстрее де Вриса на финальном секторе, он все же уступил сильному пилоту «Mercedes» более четырех десятых секунды. Таким образом, обе «Серебряные стрелы» попали в полуфинал квалификации.

VF4: Гюнтер против Денниса

Гюнтеру впервые в карьере в ФЕ разрешили участвовать в дуэлях. Он открыл круг слабым первым сектором и уже много времени проигрывал фавориту Деннису. В конце круга Деннис был быстрее более чем на полсекунды и, таким образом, уверенно обеспечил себе последнее место в полуфинале — с общим самым быстрым кругом четвертьфинала.

Полуфиналы

HF1: Вандорн против Камары

Вандорн немного лучше стартовал в первом полуфинале. Затем лидер чемпионата напряг мышцы и был быстрее Камары на всех трех участках трассы. Он отнял у бразильца более трех десятых секунды, который тем не менее проехал хороший круг и начнет гонку со второго ряда стартовой решетки. Сильная стартовая позиция для команды-аутсайдера. То же самое относится и к претенденту на титул Вандорну, в то время как все его противники стартуют значительно дальше.

HF2: де Врис против Денниса

Второй полуфинал изначально был крайне близким. Деннис был немного быстрее де Вриса на первых двух секторах, но в итоге отстал от действующего чемпиона на три десятых секунды на третьем. Таким образом, местный герой Деннис на «Andretti-BMW» вышел в финал против пилота «Mercedes» Вандорна.

Финал: Вандорн против Денниса

Потом дело дошло до финала. Первым на трассу выехал Вандорн, а за ним Деннис под аплодисменты болельщиков на трибунах. В первом секторе оба были почти одинаково быстры с небольшим преимуществом Денниса. Второй участок тоже достался англичанам — но на этот раз более явно. В третьем секторе оба снова оказались на уровне глаз, поэтому Вандорн больше не мог противостоять.

Деннис завоевал поул в своей домашней игре с преимуществом в 1,37 десятых секунды — бурные аплодисменты в выставочном зале ExCeL! С первым поулом «Andretti» в сезоне он не только занял первое место на стартовой решетке, но и отобрал у Вандорна три бонусных очка в титульном бою. По крайней мере, небольшое утешение для Мортары (9-е), Верня (13-е) и Эванса (14-е).

Первая гонка ФЕ в Лондоне стартует сегодня, 30 июля, ​​в 17:00. На нашем сайте в разделе «Онлайн» будет трансляция 13-го этапа сезона ФЕ.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!