Де Паскуале стал победителем второй гонки этапа Supercars в Сиднее

Антуан Де Паскуале отбил натиск Броди Костецки и одержал свою первую победу в составе «Team 18» в очередной захватывающей гонке в Сиднее.

На заключительном отрезке гонки на шинах, которые были на шесть кругов старше, чем те, что стояли на «Shell V-Power Mustang», чемпион 2023 года оказывал огромное давление на «Camaro», имея явное преимущество в темпе. Однако Де Паскуале удалось вырвать победу в гонке, которая держала в напряжении до самого конца, и одержать свою первую победу в цветах команды «Team 18» во второй гонке в качестве клиента «Chevrolet».

Борьба между Де Паскуале и Костецки началась сразу после старта с первого ряда, при равном рывке, и пилот «Team 18» не побоялся выставить локти на пути к первому повороту, переиграв «Ford». Однако Костецки дал отпор и задел заднюю часть машины Де Паскуале в шестом повороте, а затем снова задел его в восьмом повороте, когда Мэтт Пейн и Аарон Кэмерон включились в борьбу.

В первом повороте в пелотоне развернулась настоящая драма: Джексон Уоллс задел Деклана Фрейзера, в результате чего тот развернулся, а Макоули Джонс, пытаясь избежать столкновения, вылетел на траву. У «Toyota» возникли первые проблемы с надежностью новой модели: на девятом круге у Андре Хаймгартнера вышел из строя двигатель, что привело к первому появлению машины безопасности в сезоне 2026 года.

Это спровоцировало безумную серию пит-стопов, в ходе которых весь пелотон бросился на пит-лейн, чтобы провести первую из двух обязательных остановок. Костецки потерпел крупное поражение, опустившись на четвертое место позади Пейна и Кэмерона, а Брок Фини оказался под пристальным вниманием стюардов после столкновения с Джеймсом Голдингом на выезде с пит-лейна. Однако на этом драма не закончилась: Джейден Охеда потерял управление, когда выезжал из боксов. Чтобы еще больше усугубить положение «BJR», Джонс также заехал в гараж, так как ему нужно было отремонтировать передний тормозной воздуховод, поврежденный в столкновении на первом круге.

Рестарт тоже был не менее непредсказуемым: Де Паскуале замедлил пелотон на прямой перед стартом, и все, кто ехал позади, пытались сократить отставание. Гонщик «Team 18» смог удержать лидерство перед Пейном, но Костецки совершил смелый обгон Кэмерона по внешней траектории во втором повороте и вернулся на третье место. Фини быстро получил 15-секундный штраф за небезопасный выпуск на трассу после возобновления гонки, поскольку он уже обогнал своего соперника Райана Вуда на рестарте, а затем прорвался мимо Кэмерона Уотерса и занял пятое место. Затем Кэмерон значительно облегчил жизнь Фини, продолжив атаковать перед назначенным штрафом, благодаря чему пилот «Red Bull Ampol Mustang» поднялся на четвертое место.

Фини так сильно старался, что даже получил предупреждение за нарушение границ трассы, стремясь занять наилучшую позицию перед отбыванием 15-секундного штрафа. Ситуация для «Red Bull Ampol Racing» ухудшилась, когда Уилл Браун получил 15-секундный штраф за нарушение правил пит-стопа, на этот раз за пробуксовку колес, когда машина находилась на пневматических домкратах.

Де Паскуале с каждым кругом немного увеличивал отрыв от Пейна, и «Penrite Racing» в конце 30-го круга прибегла к раннему пит-стопу. Однако «Team 18» осознала угрозу и отреагировала на следующем круге, благодаря чему Антуан сохранил преимущество почти в две секунды. Костецки выбрал другой подход, пытаясь вернуться в борьбу за лидерство, и на втором отрезке игры применил агрессивную тактику, затянув атаку на длинную дистанцию.

Фини заехал на пит-стоп в конце 34-го круга, чтобы отбыть свой штраф, а Уотерс и Голдинг также отправились на свои последние остановки, однако #88 смог удержаться впереди #7 после задержки на пит-стопе от «BRT». Пока один «Mustang» от «BRT» застрял на пит-стопе, другой активно участвовал в гонке, и Кэмерон получил удар от Дэвида Рейнольдса сзади в повороте Corporate Hill, после чего Рейнольдс занял эффективную четвертую позицию. Кэмерон боролся и вскоре оказался позади Уотерса, Вуда и Кая Аллена, которые шли один за другим.

Костецки заехал на свой последний пит-стоп в конце 36-го круга и быстро приступил к эффективному использованию преимущества в состоянии шин, постоянно показывая свои лучшие результаты в гонке. За 10 кругов до финиша Костецки сократил отставание от Пейна до трех секунд, но тот ничего не мог сделать с Де Паскуале, лидировавшим впереди. Костецки догнал Пейна за восемь кругов до финиша, и, задев задний бампер «Penrite Mustang» на выходе из последнего поворота, воспользовался боковым потоком воздуха, чтобы обогнать его.

В результате этой небольшой борьбы Костецки за семь кругов до финиша отставал от Де Паскуале на четыре секунды. За два круга до финиша Костецки приблизился к «Camaro» #18 на расстояние одной секунды, однако Де Паскуале на последних кругах сумел удержать «Ford» #17 всего в 0,3627 секунды. Пейн уверенно финишировал третьим, опередив Уотерса примерно на 13 секунд, а Рейнольдс завершил блестящий вечер для команды Чарли Шверкольта, заняв пятое место.

Фини смог отыграться и подняться на шестое место после штрафа, включая напряженную борьбу в конце гонки с Вудом, который удержал седьмое место, опередив Аллена, а Джек Ле Брок и Голдинг замкнули первую десятку.

Результаты второй гонки Supercars в Сиднее: