Чийо и Такабоши выиграли гонку Super GT в Фудзи под дождем и красными флагами ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Чийо и Такабоши выиграли гонку Super GT в Фудзи под дождем и красными флагами
supergt.net

Чийо и Такабоши выиграли гонку Super GT в Фудзи под дождем и красными флагами

Кацумаса Чийо и Мицунори Такабоши в полной мере воспользовались смешанными условиями в воскресной гонке на 100 кругов по трассе Фудзи на своем «Nissan Z» с #3 с шинами Michelin, одержав свою первую победу в сезоне.

Две машины «Honda NSX-GT» завершили подиум: дуэт «ARTA» Хироки Отсу и Нирей Фукузуми заняли второе место среди лучших машин на шинах Bridgestone, а третье место заняла пара «Team Kunimitsu» Наоки Ямамото и Тадасуке Макино.

Гонка была прервана после 68 кругов из 100, когда машина класса GT300 «Toyota GR Supra» от «Tsuchiya Engineering», за рулем которой был Сейта Нонака остановилась на краю трассы в третьем повороте и начала гореть. Пожар был настолько сильным, что первоначальный период машины безопасности сменился красным флагом, когда стало ясно, что маршалы не могут оперативно сдержать огонь. Нонака не пострадал.

Гонка возобновилась после 50-минутного перерыва, но за это время ливень залил трассу, задержав рестарт, но полная дистанция в 100 кругов была пройдена до истечения лимита времени. Победа в непростой гонке в классе GT300 досталась #11 «Nissan GT-R NISMO GT3» от «Gainer», которым управляли Кейши Ишикава и Рюичиро Томита.

Дождь перед стартом означал, что гонка началась за машиной безопасности на два круга, прежде чем на третьем круге был показан зеленый флаг, и все 15 машин GT500 стартовали на дождевых шинах.

Обладатель поула Дайки Сасаки из «Kondo Racing» на «Nissan» сначала лидировал, но пилот «NDDP», который стартовал четвертым в руках Чийо, вскоре двинулся в путь, обогнав машину «Honda» от «ARTA» Ою и Фукузуми, поднявшись на второе место.

На четвертом круге Чийо обогнал Сасаки и вышел вперед, но вскоре порядок был изменен, поскольку трасса подсохла, и гонщики GT500 поехали в боксы, чтобы провести свои первые дозаправки и сменить шины на слики, начиная с 11-го круга.

Чийо был одним из последних, заехавших на 15-м круге, уступив при этом «ARTA-Honda» Фукузуми и двум машинам, которые предпочли неполную заправку, чтобы отыграть место на трассе — это были «Rookie Racing» и «SARD» на «Toyota GR Supra».

Именно машина «Rookie Racing» Казуи Осимы имела скорость на этом этапе гонки, обогнав Фукузуми и лидировав на 24-м круге, и таким образом порядок оставался впереди до тех пор, пока на 36-м круге не была вызвана машина безопасности из-за экипажа «Max Racing» на «Toyota GR Supra».

Гонка возобновилась на 41-м круге, когда Осима лидировал перед Фукузуми, а затем Юхи Секигучи на машине «SARD» обогнал его, заняв второе место. Но Осима поехал на пит-лейн на 46-м круге, уступив место Кенте Ямашите, а Секигути заехал на один круг позже и уступил место Юичи Накаяме, и теперь обе машины были эффективно привязаны к стратегии с тремя остановками.

В результате Фукузуми вернул себе лидерство, опередив Чийо, но на этом этапе гонки в борьбе был пилот «TOM’S» на «Toyota» #37 Укио Сасахары, который поднялся с 12-го места на стартовой решетке на третье. Чийо был следующим из лидеров, остановившись на 56-м круге, передав машину Такабоши, а за ним последовал Фукузуми, когда Отсу взял на себя машину «ARTA». Но оба были пройдены машиной «TOM’S», которой управлял Джулиано Алези, когда Сасахара остановился на 59-м круге.

Когда второй этап пит-стопа был завершен, Ямашита возглавил Накаяму, но обеим машинам пришлось остановиться еще раз, а Алези опережал Такабоши и Отсу. Таков был порядок, когда гонка была нейтрализована машиной безопасности, а затем отмечена красным флагом из-за пожара машины «Tsuchiya Engineering».

Из-за того, что незадолго до запланированного рестарта в 16:10 по местному времени пошел дождь, он был отложен, что позволило пилотам снова переключиться на дождевые шины. В 16:30 гонка возобновилась за машиной безопасности, и на 72-м круге был показан зеленый флаг.

В идеальных условиях для дождевых шин Michelin Такабоши быстро расправился с тремя машинами «Toyota» впереди с шинами Bridgestone, быстро обогнав Алези, Накаяму и Ямашиту и лидировав на 75-м круге. К 80-му кругу Такабоши имел преимущество в 12 секунд между собой и остальными, практически удвоив свое преимущество на следующих трех кругах и, наконец, оторвавшись от соперника более чем на 40 секунд, когда появился клетчатый флаг.

Тем временем Отсу вырвался с пятого места на рестарте на второе и смог ускользнуть от преследующей стаи, когда Ямашита и Накаяма сделали свои последние остановки, а Алези начал терять позиции на трассе.

Другой экипаж «ARTA-Honda» Томоки Ноджири, сменивший Ою во время второй волны остановок, потерял большие шансы на подиум из-за разворота на выходе из последнего поворота, вскоре после чего Ноджири подобрал слики, поскольку трасса подсыхала. Это проложило путь Ямамото к тому, чтобы занять последнее место на подиуме, когда он увеличил темп на заключительных этапах гонки, выйдя на первое место в поздней битве с Накадзимой, которая была на шинах Dunlop, под управлением новичка GT500 Какуношина Оты. Точно так же в конце гонки серьезное место занял «TOM’S» #36, который лидировал в чемпионате перед гонкой и имел ограничитель расхода топлива.

Шо Цубои и Ритомо Мията, наконец, прорвались с конца пелетона и финишировали пятыми, обойдя пару Серумо Хироаки Исиуры и Юдзи Тачикавы, став лучшей машиной «Toyota». Это означает, что Цубои и Мията теперь занимают второе место в чемпионате, отставая от новых лидеров Чийо и Такабоши на семь очков.

В конце концов, Алези финишировал восьмым для «TOM’S», уступив «Real Racing» на «Honda» Кодаи Цукакоши и Нобухару Мацушиты, которые участвовали в борьбе за подиум, но также потеряли скорость в концовке. «Kondo-Nissan», стартовавший с поула, в итоге финишировал 10-м после «SARD-Toyota», а «Rookie Racing» не набрала очков, заняв 11-е место.

GAINER super gt fuji race gt300

В классе GT300, «Nissan-Gainer» #11 Ишикавы и Томиты преобладали благодаря своевременному переходу на слики на заключительных этапах гонки.

Обладатель поула «Mercedes-AMG GT3» от «Goodsmile», которым поделились Тацуя Катаока и Нобутэру Танигути, лидировал в большей части гонки, несмотря на то, что ненадолго опустился на третье место после «Nissan» #11 и заводского «Subaru BRZ» на начальных этапах дождевой гонки. Вернув лидерство на седьмом круге, Катаока сохранил лидерство во время первого раунда пит-стопов и увеличил отрыв на три секунды.

Танигути сменил Катаоку на 54-м круге и лидировал, когда гонка была остановлена красными флагами, но на рестарте он откатился на третье место после обоих «Nissan-Gainer», которые преуспели в дождевых условиях.

Когда трасса начала подсыхать, Танигути перехватил инициативу, вернувшись в лидеры после зрелищной дуэли с Томитой. Потеряв лидерство, Томита сделал ставку на слики на 81-м круге, а тремя кругами позже Танигути также оказался в боксах для сухих шин. Но на команду «Goodsmile» обрушилась катастрофа, когда Танигути потерял машину в повороте 100R на круге выезда из боксов.

Поскольку многие другие лидеры заезжали на пит-стопы, именно «Subaru» вернула себе лидерство: Хидеки Ямаути попытался добраться до финиша на дождевых шинах, а «LM Corsa» на «Toyota» Хироки Йошимото выбрал аналогичную стратегию.

Тем не менее, Томита был третьим и быстро приближался, сократив отставание примерно в 40 секунд за несколько кругов. На заключительном этапе Томита быстро обошел Йосимото и Ямаути и принес своей команде первую победу в сезоне.

Смешанные условия дали победившему в Сузуке «Studie-BMW» Сейджи Ары и Масатаки Янагиды шанс прорваться с 16-го места на стартовой решетке, а своевременная финальная остановка для сликов позволила Янагиде финишировать вторым.

Бывший гонщик Формулы-1 Роберто Мери занял третье место для команды «Team LeMans» на «Audi R8 LMS GT3», которую он делит с Йосиаки Катаямой.

Ужасно борясь на последних кругах, Ямаути, казалось, был на пути к четвертому месту, прежде чем Йосимото закрутил его, выходя из последнего поворота. Йошимото был четвертым, опередив «Kondo Racing» Жоао Паулу де Оливейры и Теппеи Натори, а «Subaru» Ямаути и Такуто Игучи опустились на седьмое место после «apr» от «Lexus LC500h», который восстановился после старта последним после дисквалификации в квалификации. Танигути смог занять только 12-е место под клетчатым флагом.

Экипаж «Mercedes» от «LEON Racing» был вынужден сойти с дистанции на две трети дистанции гонки, поскольку Наоя Гамо был вынужден отказаться от участия из-за болезни, в результате чего Такуро Шинохара проехал 66 кругов в одиночку, прежде чем припарковать машину в боксах.

Update: После гонки стало известно, что оба экипажа «Honda NSX-GT», занявшие второе и третье места, были наказаны штрафами. И «Honda-ARTA» #16 Фукузуми и Отсу, и «Team Kunimitsu» #100 Ямамото и  Макино получили по 40 штрафных секунд за нарушение правил на пит-стопах.

В результате Фукузуми и Отсу опустились со второго на третье место, а Ямамото и Макино опустились на шестую позицию в пересмотренных результатах. Это означает, что «Nakajima Racing» поднимается на второе место, а Изава и Ота приносят команде первый подиум почти за три года. Пара пилотов «TOM’S» Цубои и Мията, которые лидировали в зачете перед гонкой, поднялись с пятого на четвертое за счет падения «Kunimitsu».

Таким образом, они на пять очков отстают от новых лидеров чемпионата Чийо и Такабоши, которые одержали доминирующую победу. Тем временем пара «Cerumo» Исиура и Тачикава поднялись на пятое место.

В классе GT300 «LM Corsa» Йосимото и Коно был оштрафован на 40 секунд после того, как Йосимото в последнем повороте столкнулся с «Subaru BRZ», в результате чего последняя опустилась с четвертого на десятое место.

В результате «Nissan» от «Kondo Racing» Оливейры и Натори поднялся на четвертое место, опередив «Lexus LC500h» и «Subaru», разделенные Ямаути и Игучи. Таким образом, Де Оливейра и Натори оказались в двух очках от Ары, который лидирует в чемпионате, заняв второе место для «Team Studie» на «BMW M4 GT3» в Фудзи вместе с Масатакой Янагидой.

Источник
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии