"BMW Team WRT" в доминирующем стиле выиграла 12 часов Батерста ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
«BMW Team WRT» в доминирующем стиле выиграла 12 часов Батерста
@ WRT
Прочее Главное

«BMW Team WRT» в доминирующем стиле выиграла 12 часов Батерста

, , , , , , , ,

Команда «WRT» увеличила запас хода своих «BMW M4 GT3» на одном баке топлива и одержала убедительную победу в воскресной гонке — 12 часов Батерста.

Кельвин ван дер Линде на «BMW» #32 одержал победу с отрывом 10,245 секунды над сестринской машиной #46 Раффаэле Марчьелло, который обогнал «Mercedes-AMG GT3 Evo» #75 от «SunEnergy1 Racing» Жюля Гунона за 20 минут до конца. Все три призера завершили гонку, сделав на одну остановку меньше, чем их остальные конкуренты.

Это был последний заезд продолжительностью 4 часа и 34 минуты под зеленым флагом до клетчатого флага, в котором решающую роль сыграла стратегия открытия сезона Intercontinental GT Challenge.

Ван дер Линде разделил победный «BMW» со своим младшим братом Шелдоном и бразильским гонщиком Аугусто Фарфусом, став первой парой братьев, одержавших победу в общем зачете на трассе Маунт-Панорама после Дэвида и Джеффа Брэбема в гонке 1997 года. Бельгийская команда, одержавшая вторую победу в Bathurst 12H, принесла «BMW» первую победу в гонке в классе GT3.

Это был доминирующий заезд для «BMW» #32, который лидировал более трех четвертей гонки, что доказало как скорость, так и эффективность новой модели. Второе место занял «BMW» #46 под управлением Марчьелло, Шарля Вертса и Валентино Росси, а третьим финишировал Гунон на машине, которую он делил с Лукой Штольцем и владельцем/пилотом команды Кенни Хабулом, которая оправилась после нескольких инцидентов в начале гонки.

И Гунон, и Штольц на последних этапах гонки находились в режиме экономии топлива, что помогло команде подняться выше. Марчьелло прессинговал Гунона в последние 50 минут, при этом обе машины немного потеряли в темпе из-за «Mercedes-AMG» #77 от «Craft-Bamboo Racing» Лукаса Ауэра, который еще не сделал свою последнюю остановку, прежде чем гонщик «BMW» совершил обгон Гунона по траве.

Час Мостер, который обогнал Кельвина ван дер Линде и вырвался вперед за 37 минут до конца, занял четвертое место для «Arise Racing GT Ferrari 296 GT3» #26, совершив последнюю остановку для дозаправки за 23 минуты до конца. Мостер установил самый быстрый круг в гонке. «Craft-Bamboo Mercedes-AMG» #77 Ауэра замкнул пятерку лидеров, заехав на пит-стоп для заправки за шесть минут до конца, опередив «Porsche 911 GT3 R» #911 от «Absolute Racing» Мэтта Кэмпбелла, занявшего шестое место.

Бронзовые награды за выдающиеся достижения достались «Heart of Racing Mercedes-AMG» #27 Росса Ганна, Зака ​​Робишона и Яна Джеймса, который занял седьмое место в общем зачете и опередил победителя Pro-Am «Arise GT Ferrari» #36 под управлением Алессио Роверы, Джексона Эванса, Брэда Шумахера и Эллиота Шутте.

«Wall Racing Lamborghini Huracan GT3 EVO2» #93 одержал две победы подряд в серебряном классе в гонке под управлением пилотов Аарона Дитца, Тони Д’Альберто, Гранта Деньера и Брендона Лейтча.

В классе GT4 награды достались «Method Motorsport McLaren Artura GT4» #24 под управлением Джоша Бьюкена, Джейка Санталучии и Энтони Левитта, который финишировал на 15 кругов впереди «Team Nineteen Mercedes-AMG GT4» #19.

На международном эндуро в Австралии несколько участников сошли с дистанции. «GruppeM Racing Mercedes-AMG» #888 выбыл из гонки за пять часов до конца, когда Максим Мартен врезался в стену на выходе из поворота The Chase. Экипаж претендовал на победу, отскочив от штрафов.

Это произошло после того, как предполагаемая механическая неисправность Рикардо Феллера привела к тому, что гонщик «Jamec Racing/Team MPC Audi» #183 вылетел в гравийную ловушку и сошел с дистанции на седьмом часу. Феллер принял участие в захватывающей борьбе за лидерство на первом стартовом круге гонки вместе с Гетцем и Маро Энгелем.

Самая крупная авария произошла на третьем часу, когда Хабул и «Mercedes-AMG» #4 от «Grove Racing» Стивена Гроува слегка столкнулись бок о бок в повороте Skyline, в результате чего последний врезался в стену и едва не перелетел барьер. Никаких дальнейших действий со стороны гоночной дирекции после инцидента не было предпринято, а Гроув был отправлен в больницу в Сиднее с травмами спины.

Райан Соренсен также прошел обследование в больнице после серьезной аварии за рулем «Method McLaren» #25. Первым сошел с дистанции «Scott Taylor Motorsport Mercedes-AMG» #222 после того, как Крейг Лаундес врезался в барьер, повредив карданный вал и подвеску.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Пилоты

Читайте также

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии