Алекс де Анджелис завершит карьеру в мотогонках после 2020 года

Экс-гонщик Moto GP Алекс Де Анджелис объявил, что уйдет из профессиональных мотогонок в конце нынешнего сезона 2020 года.

Де Анджелис, который в настоящее время участвует в чемпионате мира Moto E с «OCTO Pramac», объявил о своем решении завершить карьеру в пресс-релизе перед финалом сезона электрического чемпионата в Ле-Мане во Франции.

Уроженец Сан-Марино говорит, что ему непросто покинуть паддок Гран-при после карьеры, которая охватывает более двух десятилетий с 1999 года, и добавляет, что не жалеет о своей невероятной карьере.

«Попрощаться с трассами Moto GP, паддоком, моими коллегами и всем, что было моим домом в течение двадцати лет, очень непросто. Самый важный вывод в моей жизни подходит к концу с финальным этапом Moto E 2020 года в Ле-Мане», — сказал Де Анджелис.

«Двадцать лет в качестве профессионального гонщика на чемпионате мира: победы, подиумы, радости и горести, но, прежде всего, половину своей жизни я провел, путешествуя по миру на полной скорости.

Большое спасибо всем, кто верил в меня, в первую очередь моей семье, всем выдающимся людям, которые работали со мной, моим друзьям и фанатам за то, что они всегда поддерживали меня».

Де Анджелис вошел в паддок Гран-при с появлением WildCard на своей домашней трассе в Имоле в классе 125сс, и, хотя так и не добился победы в серии легкого веса в течение четырех последующих сезонов, в 2003 году он стал вице-чемпионом чемпионата.

Следующие четыре сезона в чемпионате мира 250сс обеспечили ему пару позиций на третьем месте в чемпионате в 2006 и 2007 годах, что принесло ему билет в Moto GP в течение двух лет с командой «San Carlo Honda Gresini». Его кульминационным моментом в карьере стал Гран-при Индианаполиса 2009 года, где Де Анджелис занял второе место после Хорхе Лоренсо из «Yamaha».

После того, как его исключили из состава «San Carlo Honda Gresini» в кампании 2010 года, он вернулся в теперь переименованный в промежуточный класс Moto2, обеспечив три победы в этом классе, а также периодически возвращаясь в высший класс. Он заменил травмированного Андреа Янноне в «Pramac» на Гран-при США 2013 года, а затем сменил ушедшего из спорта Колина Эдвардса в последних восьми гонках 2014 года в «Forward Racing».

Это привело к полному сезону Moto GP с командой «Ioda Racing» на байке «Aprilia» при поддержке «Claiming Rules Team», хотя его сезон закончился досрочно после ужасной аварии во время уик-энда Гран-при Японии, из-за которой Де Анджелис впал в кому на три дня.

В конце концов он выздоровел и в 2016 году обеспечил себе место в «Ioda» по программе «Aprilia World Superbike», забив триумфальный результат на немецком этапе серии на своем байке «RSV4». Жесткая кампания для второкурсников с командой «Pedercini Kawasaki» закончилась досрочно, и Де Анджелис фактически выбыл из строя до тех пор, пока не смог полностью вернуться в паддок Гран-при в начинающем чемпионате Moto E с «Pramac» в прошлом году.

Ему еще предстоит занять подиум в этой серии, а три четвертых результата — лучший результат перед его двумя финальными гонками в Ле-Мане в эти выходные.