«Williams»: Дорогостоящие аварии в Формуле-1 маскируют стабильный прогресс Сарджента

Команда «Williams» считает, что череда недавних аварий Логана Сарджента замаскировала его стабильный прогресс, но говорит, что он рискует отставать по характеристикам машины Формулы-1, если они будут продолжаться.

После летних каникул Сарджент перенес пару дорогостоящих аварий, начиная с этапа в голландском Зандфорте. Американский новичок также попал в серьезную аварию на своем первом круге квалификации Гран-при Японии: вылетел за пределы трассы, поймав избыточную поворачиваемость на выходе из последнего поворота, а затем потерял контроль на траве, ударившись о барьер, слова обе подвески.

«Williams» пришлось полностью перейти на запасное шасси, из-за чего Сардженту пришлось стартовать с пит-лейна и 10-секундным штрафом за использование «запасной» машины.

В гонке американец также попал в инцидент, столкнувшись с Валттери Боттасом из «Alfa Romeo», в результате чего оба гонщика «Williams» сошли с дистанции.

Выступая перед воскресной гонкой, руководитель отдела технических характеристик машин «Williams» Дэйв Робсон отметил, что дорогостоящие аварии Сарджента лишили блеска его в остальном прогрессе, так как Логан приближался к времени прохождения круга своего партнера по команде Александра Элбона на тренировках в Сузуке.

«Думаю, они неизбежно попадают в заголовки газет, не так ли?», — ответил Робсон на вопрос об авариях Сарджента. «Это как бы замаскировало его стабильный прогресс, и этот уик-энд на самом деле проходил очень хорошо.

Это очень трудная трасса, и он очень хорошо справился с ней в пятницу, наращивал темп в субботу, а затем проиграл в самом последнем повороте первого круга… и на самом деле это было совсем незначительная ошибка. Просто в том повороте, когда ты касаешься травы, у тебя целая куча неприятностей, и это было очень обидно. Но да, я считаю справедливым, что такие моменты после Зандфорта замаскировали то, что в противном случае явно было устойчивым улучшением».

Робсон предупредил, что дальнейшие повреждения в результате аварий могут привести к тому, что Сарджент отстанет по техническим характеристикам машины, поскольку команда уже обеспечила его своим новым передним крылом.

«В какой-то степени ему в конечном итоге придется отказаться от некоторых новинок, потому что у них всех есть длительный срок поставки, а создавать новое уже довольно поздно. Даже если у вас есть деньги и время, чтобы сделать это».

На вопрос, окажут ли дополнительные запасные части, которые потребовались Сардженту, косвенное влияние на бюджет разработки «Williams» на 2024 год, Робсон ответил: «Возможно, но это не сильно повлияет на следующий год, потому что я думаю, что у нас достаточно запчастей. Это становится своего рода логистическим упражнением. Сколько мы хотим отправить на трассу? Что мы отправим на следующую? Что мы отправим обратно в Великобританию? Поэтому я не думаю, что будет слишком много паники. Нам нужно будет отремонтировать это шасси, что отнимет немного времени на заводе. Но в остальном у нас достаточно деталей, которые мы можем брать с собой».