Воулз: «Ни одна команда Формулы-1 не сможет вложиться минимальный вес в 2026 году»

В 2026 году произойдет серьезное обновление регламента Формулы-1, в результате которого минимальный вес будет снижен. Руководитель команды «Williams» Джеймс Воулз предполагает, что ни одна команда не вложиться в предел минимального веса, потому что электродвигатель прибавит машине лишние килограммы. Но почему это так?

К сезону Формулы-1 2026 года трансмиссия будет существенно изменена, а также будет обновлено шасси. Мощность машин должна генерироваться почти одинаково с помощью двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя. MGU-G больше не будет. Поскольку гибриды становятся все более важными, вес силового агрегата также увеличивается.

Шасси станет легче, поскольку будет меньше и на десять сантиметров уже сегодняшней версии машины. Аэродинамика также будет в центре внимания, поскольку будут проводиться эксперименты с активной аэродинамикой для улучшения гонок на трассах. Все это, вероятно, приведет к экономии веса всего на 40–50 килограммов.

Однако, по словам Воулза, командам будет сложно уложиться в этот минимум. Снижение веса стало непростой задачей для команд с 2022 года, поэтому многие гоночные команды уже экономят на ливреях своих машин.

«»Williams» окажется в сложном положении с точки зрения веса», – говорит руководитель команды, отмечая, что команда теряет около 0,4 десятых на круге из-за лишнего веса. «2026 год будет очень интересным, потому что весовые правила не сравнимы ни с одним другим чемпионатом. Это очень низкое значение. Я не думаю, что кто-то сможет этого добиться. Помимо веса, будет играть роль и прижимная сила. Это важная роль, потому что без нее у команды нет шансов оказаться впереди».

Воулз усердно работает над тем, чтобы «Williams» снова стала крепкой командой в чемпионате мира. Можно фиксировать первые успехи, ведь под его руководством команда уже добивается прогресса, набирая очки. Новые правила, безусловно, станут вызовом, но вдохновитель видит дальнейшие возможности для улучшения.

Он хочет модернизировать внутренние процессы в «Williams» и инвестировать в команду, чтобы иметь возможность в будущем разработать конкурентоспособную машину в Гроуве.

«В этой компании нет ни одного направления, которым бы я был доволен, потому что они не на том уровне, чтобы бороться за чемпионство. Ни одного», — уточняет Воулз. «Это жесткое заявление, но это правда. Сейчас все здесь понимают проблему веса, и мы говорим, что находимся на правильном пути. Но есть еще много областей, которые нам нужно улучшить. Мы открыты для этого и пойдем по этому пути. Я знаю, почему это так сложно и что делает Формулу-1 такой уникальной».

Воулз уверен, что однажды «Williams» достигнет своих целей. Но, вероятно, пройдет некоторое время, прежде чем традиционная команда снова сможет бороться за победы в гонках. «Вес сейчас — это пощечина, но это не главная наша проблема», — говорит он. По крайней мере, «Williams» знает, чего ей не хватает для успеха в Формуле-1.